Kondrat.M

http://momoaudio.ru/shop/sabvufery/sabvufer-momo-me-1550/ инфа производителя.

Это был не русский самолёт, не русский экипаж и не русская авиакомпания... Мои искренние соболезнования всем кого затронула эта трагедия.

На картинке не видел, а так, хожу , спотыкаюсь через них :lol: МЕ-1550 ну очень интересный экземпляр, по мне не имеющий на сегодня аналогов/конкурентов по цене/весовой категории.

Да они как бы давно есть :hi:

Блин, заехал в новый магаза в красноармейском, был приятно удивлён. Наконец то и в наш район пришёл Автозвук.

Слишком часто проскакивают объявления "админ пропусти без листочка, лень писать, ручки нет и т.д. и т.п." . Так можно потихоньку породить хаос, кидки и как следствие подорвать доверие к рессурсу.

http://magnitola.net/content/2347-1kanalniy_usilitel_velas_vc1108d_laboratoriya_v_sravnenii.html

В этом веласе в один Ом чуть больше 800 вт. Какой там между 900-м и 1000-м?)

Кстати, я может путаю, но ни на магните, ни на коробке не указана номинальная мощность динамика. Как нет внутри коробки и никакого листовка инструкции и т.п. Страшно продавать, клиент купит, посмотрит ролики, запустит в космос с нескольких кил, и ничего ему не скажешь. Ведь не написано ничего.

По джуниорам могу сказать только положительно. Действительно и чисто визуально в руках и погоняв в фриэйр на синусах, чисто ход посмотрев, он явно претендует на лидерство в своём ценовом сегменте. Но все таки пропауэр это совершенно другой сегмент. Его низкая цена на сегодняшний день, это лишь плата за конструктивный просчёт, когда добротная передовая задумка испоганена мелочью и как следствие потерей репутации. Но все таки весовая категория тут другая.

В Тамбове " пацаны ваще ребята"! Там научный подход и резы крутейшие. Другой вопрос, какими бы они были в этой машине в этом коробе с другими сабами? Т.е. то, что с этой серии уже есть рез 153+ это круто, вопрос лишь в том, а может с другим сабом эта система даёт 158+ ? Зы: просто сам в прошлом году по случаю в призовую тачку на дефбонсе ради интереса воткнул драгстер (тот что аналог ску) и обалдел. Почти два дБ в плюс. Т.е. и тот саб был крутым и рез классным, но все относительно...

Вот, как раз такие буквы я набирал. Нельзя в одном сюжете показывать себя полным беспредельщиком и отморозком, а в следующем строить ангела и идти на ветряные мельницы

А в чем смысл темы, спросить как поднять рез до более менее приемливого, похвастаться этим и дать параметры короба новичкам ?

Конкретно ему это пойдёт на пользу.

Тут цензура у нас есть? А то писал много букв, да все как то пропало. Будто связь херовая, только она отличная.

http://www.youtube.com/watch?v=wmAIxkNpcm0

Ну судя по сюжету и роликами при малейшем физическом повреждении (типа аварии) горят и взрываются. Только в роликах АКБ типа телефонного разрывается как полкило тротила, вот и вопрос что будет с реальной секцией, что ныне народ ставит? Т.е. мода до первого чп или это бред буржуев от авиации.

Да только посмотрел сюжет по новостям о запрете провоза в самолетах литий ионных аккумуляторов. Но там по сути боятся батареек сотовых и планшетов, а что же может случиться с БАТареей из кучи секций того лития, что ставят в авто сейчас? Миф это, или это реально опасно?

Где вы их покупаете со вторым порядком то?))) да и вообще что за наивность, считать что 92, 193 и 195 разные аппараты с разными процессорами? Что за глупость) это один процессор! Один аппарат, разнесенный в угоду маркетингу и кризису на три модели. По дешевле с убогим дисплеем 92 и 193( разница в наличии сд привода) и по дороже 195 с чуть более нормальным дисплеем. Порядки срезов везде одинаковые - до четвёртого, кроме МИД хай - он в трехполосном режиме везде только до второго порядка. Единственная непонятка это флак, он читается пока вроде только 92 и 193. Но я на 195 не проверял.

Упс, мельком прочитал название. Я про сде написал.

Сд есть в обоих. Отличий в кишках помимо указанных на коробке - нет.

феникс голд элит 1 Новый.

Ааа, т.е если авто будет с наклейками команды например Реальные кабаны нашего двора, а в заявке Вася пупкин, то все нормально? Тогда все отлично.

Все таки пунктик про командные авто выглядит перебором. Одно дело спонсорские машины, тут как бы понятно, и другое дело, когда пацаны с одного района, города, объединённые общим увлечением кучкуются и "создают" команды, чтобы вместе колесить по стране, вместе готовиться, радоваться победам и грустить при поражениях, бухать в конце концов... И тут всей этой разношестой (в плане классов, железа и автомобилей) чесной компании разом забиваться в класс профессионал или шоркаться и притворяться незнакомыми участниками одиночками?

На частоте настройке он и должен стоять и греться))))