Boxter

Я спорить не хочу. Просто есть вещи понадежнее да и помощнее если поискать.

Вот кстати и велик http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=28&elid=18&id=288 :) думаю б.у. можно два спокойно взять

К-серия, не очень для качества, есть и получше за эти деньги QM-серия (серебристая) она получше будет. Вот как вариант: http://www.muzbazar.com/index.php?a=2&par=28&elid=18&id=207 можно поискать б.у.

У нас в рав 4-й вроде этот усь ставили совместно с 18-м дином. Усь ушел в защиту при первом замере. Потом рез выше 124 так и не поднялся.

Поддержу, поскольку стег под давилово не тянет. Быстро уходит в защиту. А вот на фронт мощный его можно попробовать.

А какой саб на этот усь планируется и для каких целей?

Это не рупора. Это Pioneer TS-T01RSII http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/131/201/TS-T01RSII/index.html

Илья, ты помнишь в какой фарс все это преващалось? Может в 2003 все было хорошо и интересно, но вот в 2007 и позднее было ИМХО соревнования среди судей. Это чисто наблюдения. А люди которые судили тачки, по крайней мере по SQ, были, мягко говоря, не компетентны.

Женя ты едешь? Я решил не ехать в этот раз. Буду ждать от вас известий.

Когда делали Селику на давление, решили проверить сколько давит две 10-ки в ЗЯ. Просто ради интереса. Вот что из этого вышло :mocking:

И вот что в итоге из этого вышло. Таким тачан выехал на соревнования 2008 года. P.S. Чуть позже напишу про Селику. Там для друга машину делали. Сначала на SQ потом он сказал "В топку SQ хочу SPL":lol:.

Переходим к дверям. :hi: В дверях сделали ящики объемом 9 литров, как раз под динамик. Металл двери резать не стали дабы не терять жесткости. Резали обшивку и меняли ее форму. Передняя стенка ящика - лист аллюминия 5мм. Все остальное полиэфирка, карпет, шпатлевка. Все детали делались под перетяжку винилом. От карпета отказались сразу поскольку выглит это не очень эстетично.

Панель садилась на штатные шпильки, также ее держал ящик фронтального саба, который крепился к полу на гайки к штатным же шпилькам. Конструкция получилась монолит. С учетом проклейки всего авто по кругу, тишина была потрясающая :music:

Продолжу повествование о жизни этого автомобиля. На 2008 год решено было полностью переделать торпедо и поставить мидбас в ящики в дверях. В связи с чем шататная торпеда была выброшена на помойку. А верхушка была продана. Машину на зиму в гараж и начали пилить мерить крутить. Исходя из конструкции панели, отсутствовал обдув боковых стекол. Для обеспечения обдува, проложили гофру через панель в двери авто. Обшивки авто при этом тоже были переделаны, поскольку конструкция ящика не позволяла оставить штатную. В панели решили разместить вуферы от Alpine SPX-137R и сабик 8-ку Beyma SWR8. Собственно весь процесс виден ниже на фото.

Всем привет. Вернулись из Ижевска в 7 утра. Дорога - очень гавнистая местами. Особенно участок в 150 км от Ижевска. Но подвеска справилась со всеми тяготами бездорожья. В целов соревнования очень понравились. Порадовали конкурсы от организатором мероприятия. Кортинг (детишки отжигали очень славно, взрослые не отставали), мытье машин в бикини :good:. А еще в Ижевске очень много красивых девушек!!! Прям приятно было на площадке находиться. Погода тоже не подвела, хотя моментами был очень жарко из-за отсутствия ветра. Я думаю, что если бы участники читали правила проведения соревнований, то были бы в курсе, что все классы в давлении могут использовать при замере синус, кроме категории "Шоу", где давят с открытыми дверям. Да и сам подумай, ты готовишь машину к соревнованиям, пилишь ящик и настраиваешь порт на определенную частоту которую только ты знаешь. Я думаю не сложно записать нужную частоту на компакт или флешку и приехать с ней. Это просто вызвало улыбку. Вроде на всех соревнованиях призовыми считаются первые 3 места. А новичку есть смысл ехать чтобы понять свой уровень относительно других участников и потом уже улучшать свою систему. Про бумажку вообще без комментариев. Какую бумажку должен получить участник? Что он приехал на площадку? Для этого можно забрать протокол по окончанию соревнований. P.S. Вообщем соревнования прошли на позитиве. Женя молорик, как всегда впрочем. А вот фиеста может больший рез показать, надо поработать только на системкой. Чуть позже будут фотки.

Спасибо. Машина была продана в 2009 году. Чуть позже выложу фото того как переделывали полностью панель.

После работы с багажником, решили помучать панель. Для более ровной сцены и т.п. щиток решено было перенести в центр. Для этого верхнюю часть панели срезали лобзиком, сделали основание из фанеры, объемы под динамики, потом обтянули все это дело одним куском карпета и пропитали его эпоксидкой. Дальше как обычно шапатлевка и шкурить шкурить шкурить. Верхнюю часть панели перетянули алькой, нижнюю винилом. С клеем тогда не угадали и винил от жары пополз, что видно на фото, да и качество перетяжки было не ахти, но это от нехватки опыта на тот момент. Двери были проклеены и перетянуты. и с учотом подиумов из пластелина весили очень много, но и закрывались породисто . Вот с такими багажником и панелью выехали на соревнования в 2007 году. Взяли 3 место в Челябе среди новичков без ограничений. P.S. С панелью опыты продолжились в 2008 году.

Всем привет. Хотелось поделиться тем что было сделано в период 2007-2008 годах. В 2006 был куплен ВАЗ-21124, поставлен звук в ААЦ в Ебурге. Но потом захотелось чего-то особенного и сделать это хотелось самостоятельно. И решили мы с друзьями поизвращаться над моей машинкой и поучавствовать в соревках ЕММА. В связи с этим и делали все по правилам. Тачка делалась SQ, хотя по компонентам которые там были установлены этого ни не скажешь. Состав системы такой Голова - Clarion DRZ9255 Уси - на фронт Genesis STEREO 100, Helix Dark Blue 4 (позже был заменен на два Poweramper 100), на сабы Rockford Fosgate T6002 (вот такие http://www.alteam.ru/Rockford_Fosgate_P6002__992.html) Саб - 2 Audiobahn Фронтальная акустика: НЧ - вуфер от комплекта Alpine SPX-177R, на СЧ и ВЧ комплект Alpine SPX-137R. Твитер позже менялся неоднократно. Были и изодинамика PAD и Dinaudio и Pioneer T01RS. Естественно первым делом авто было проклеено. И по странному стечению обстоятельств начать решено было с багажника Фотки того что было сделано в багажнике и что в итоге получилось. Все перетянуто зеленой алькантарой и черным винилом. Чуть позже продолжу повествование

Ты погонишь в Ижевск? А то мы с Ильдариком собрались уже. В ночь погоним. Кстати как там у вас с ГИБДД? Зверствуют или спокойно?

Уважаемые басклубовцы расскажите пожалуйста какой всетаки рекорд России по звуковому давлению? Иван дунул 164,6,но у команды Страдивари такойже результат, по крайней мере здесь: http://rating.bassclub.ru/

Всем привет. Еще немного фото http://photofile.ru/users/boxter1980/115783792/ Погода конечно гнусная была