VovanNumberOne

..

Нее, мы и сами умеем, "подсмотрели" конечно пару идей и технологий....а так всё сами, всё сами.....

Выгнали армянина на весеннее солнышко, заодно и покрасили:)

А то!) двухкассетный...только где эти кассеты взять теперь?...

Работы медленно, но верно идут: шкуркин трёт кузов снаружи, ну а мы катаем вибру внутри, уже вкатано около 70 листов, скоро местами вторым слоем пойдём..

Новостей на сегодня две, обе хорошие: Новость первая - Пришли материалы для виброизоляции, за которые хочется сказать огромное спасибо нашим партнёрам ТМ «Comfort mat». Самые вибронагруженные участки будем проклеивать материалом Dark Bomb, остальные, менее нагруженные - Gold G2 и Silver S3. В процессе добавлю фото как и где применялись эти материалы. Новость вторая - взявшись, не торопясь, после обеда, при помощи одного нашего очень крутого друга, начали прикидывать как вставить в наш автобус мотор......в итоге, примерно в 19 часов вечера, двигатель 1G-FE в сборе с автоматом был прикручен к своим опорам, изготовлено крепление под коробку, изготовлено крепление для подвесного подшипника кардана, осталось изготовить только переходную план-шайбу толщиной в 1,5-2 см между тойотовским карданом и ЕрАЗовским редуктором....Короче скоро будем заводить:)

Спасибо! Да, небольшой опыт есть, плюс есть друзья, которые помогут, у которых есть опыт внедрения чего угодно куда угодно. Да и в ЕрАЗе мотор поставить любой очень просто, только кардан подогнать.

Сегодняшний день был крайне продуктивным: - разобрали и демонтировали тестовый сабовый короб; - купили, доставили, а также разобрали донора по части ДВС и КПП - сняли с ЕрАЗа родной недомотор в сборе с передней подвеской - загрунтовали на первый раз кузов, чтоб подготовщик мог видеть неровности и их выводил. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я даже догадываюсь кто) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ход да, очень маленький, но короб, а конкретно переднюю камеру, пытается раздуть очень нехило... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ян, очень сильно сомневаюсь что к 7му успеем, осталось мотор поставить, полный облив, сборка, шумка, обтяжка)) ветра сам жду, пока что понятно - БП сильно низкий получается, пока, в черновом варианте, прям явный подъем в районе 26-28гц.... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Конечно выдержат, даже думал их убрать и просто саморезами наискосок закрутить)))) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Решили тут немного запустить сабовое звено в тестовом режиме... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На то и расчет, мост из 2х 1.6000 на 18 сабов, без экстремально низких сопротивлений, чтоб ни усилы ни сабы не напрягались Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Игорян, берите с Саней отпуск и приезжайте помогать, а заодно и видеоблог снимем, вас тут сильно не хватает конечно:) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Запустили тыл в тестовом режиме, как играет нравится, разминаем динамики и, немного, отвыкшие уши:) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А тем временем...... Усиленно ведутся работы по подготовке к покраске, параллельно работаем над изготовлением оформления для динамиков. Сабвуферные короба готовы, тыловые короба собраны, завтра по плану тестовый запуск тыла... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Звонили, но не срастается:) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Пока в 4 руки начали, с понедельника пускаем в бой нанятого подготовщика, он сильно разгрузит нам график и сможем больше времени внутренностям уделить.

Не совсем так, точнее совсем не так)) Эта машина будет чисто веселья и шоу ради, над достижением реза мы усиленно работать не будем - будем работать над мощным и долгим сбалансированным звучанием.

Спасибо! Если не будем справляться (а это очень вероятно, ведь на все про все 2 месяца), то от помощи точно не откажемся. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Да, на моторе от Волги и коробке с 3 передачами вперед) подумали и решили, что вместо 70сильного двигателя, который работает по настроению, будем ставить японскую рядную шестерку с автоматом. Ведь в планах ездить все этапы своим ходом) по длине одно скажу - от перегородки до задней двери чуть больше 3х метров)) ПС. Спасибо) он весь в мелкую дырку, мыли керхером изнутри, много где дыры нашли)) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отрыли в огороде в состоянии "стоял лет 5.....или 10, не помню".....Самое интересное, что автомобиль каким-то чудом сохранился в отличном, по кузову и раме, состоянии.

Ага, не смог удержаться)) Соскучился я по этому духу соревновательному , всей этой атмосфере и конечно же людям... А машина реально ведро, дверью хлопаешь и резонансы по кузову секунд 10 гуляют, но мы это конечно же исправим!)