P$ychoSoci@L

А с чего ему вообще кипеть? амперы и вольты - вещи разные вольтаж у данного генератора вроде как 12, ну в смысле рабочее напряжение будет ~14В а амперность высокая помогает ему справляться со всей электрикой, запёханной и включенной в автомобиле. ты ж не 24 вольта генератор ставишь если подключишь, не перепутав провода, то и работать будет не кипятя батарейки :) да и в целом за напругу отвечает регулятор напряжения, ну и соответственно если он исправен, то и напряжение будет в норме

Понял. значит вариант с автоматом, тем более мистери, отбрасываю. это в смысле самому сделать или она уже продаётся готовая? так то дистрибьютор можно разобрать и все контакты облудить, чтобы лучше контакт был

Понял, спасибо. а в багажнике уже подбирать по мощности усилителя. Да?

Всем доброго времени. Понимаю, всё давно тёрлось-перетёрлось. В общем намереваюсь перепровести силовые провода, точнее выкинуть старые и положить новые. В гараже валяется КГ50, с местом прокладки определился Осталось убедиться в правильности действий. Подскажите пожалуйста, правильно ли будет если сделаю следующим образом: 1. Плюс и минус как и раньше потяну от АКБ (тут в принципе понятно) 2. Рядом с АКБ, в плюсовой провод врежу предохранитель, а от него потяну кабель в багажник. Какой номинал преда лучше взять? вопрос в том, что сначала будет два уся (DLS XM20 и Blaupunkt GTA270), потом DLS заберёт хозяин и усь останется один. Потом куплю нового уся, надеюсь что то типа кикса 1.1000. Ну а что будет дальше пока неизвестно. 3. В багажнике предполагаю и плюс и минус подключать через разветвители, т.к. в каком то будущем будет 3 усилка, для этого подойдёт что то такое, но с тремя выходами: 4. Понятно что минусу предохранитель нафиг не нужен, там просто вместо преда всё запаяю и протяну кабелем, главное чтоб спокойно можно было добавить новый минус. Ну а для плюса - у каждого уся будет свой предохранитель. И вот тут тоже интересно какой пред для какого усилителя лучше ставить? Ну и соответственно, будет ли смысл от предохранителся в самом начале, если в багажнике будут стоят ещё три штуки? Прошу всех высказать своё мнение, можно даже самое негативное, просто не хочется второй раз наступать на грабли, как с покупкой проводов мистери и подвести всё по уму и на долго, чтобы забыть уже про питающую часть и не думать о ней. И спасибо, что хотя бы прочитали это

Всем доброго времени суток. Стараюсь не захламлять форумы тупыми вопросами, а читать и познавать. но появился вопросец Стоит у меня усь blaupunkt GTA270, который заставляет шуршать саб prology wow 10 (именно 10, а не 10F) и на днях на некоторое время от друга достался усилитель DLS XM20, дал он мне его погонять от того что уже год не может воткнуть в машину, а я хотел акустику подключить через усяку. С этим в связи решился сразу кинуть новенькие провода КГ35 или КГ50 (на далёкое будущее) И один усь поставить на фронт, а другой на саб. Вот у Вас то и хотел спросить, что бы вы поставили из этих двух моделей на саб? если можно, почему? и если можно без фраз что они оба фуфло, это в принципе и так понятно понятно что саб какашечный, уси оба бюджетные приходится играться с деревянными игрушками, прибитыми к потолку P.s. ещё спросить хотел, правильно ли будет если сделать так: КГ50 от + АКБ через предохранитель ~100A (за АКБ не переживайте, их две, а генератор 135А) затем тянется в багажник, там подключается к дистрибьютеру/распределителю (кому как больше нравится), ну а там уже провода меньшего сечения КГ10-КГ35 к усяке. И напомните пожалуйста как подобрать предохранитель к каждому усю. Всем огромное спасибо за будущую помощь

О_о нееее, это пока для меня слишком жирно. Я такими темпами не сабы рвать буду, а ниву

nCuX а они по чём?

Алексей_89 так ведь предлагают то хоть и много, а пиар-компания в адрес 900 и 1000-й моделей прошла на ура. И я теперь капец как ими загорелся.

Алексей_89 думаю что правильно будет смотреть где есть что и по чём, ну а дальше и брать 600, 900 или 1000. Главное тройка лидеров определилась, а там уже дело за малым, за деньгами. Да и к слову о деньгах сегодня умудрился за 15 секунд проколоть два колеса, порвать пыльники на всех шрусах, заставить правый шрус хрустеть и скрипеть шаровые Колёса и шаровые - это мелочи, но теперь надо понаблюдать не раздолбал ли ещё чего жизненноважного. А то уся куплю, а машина на приколе будет стоять, как то не весело получится.

Алексей_89 ну говорю ж мне так сказали я новичок в АЗ и всех тонкостей незнаю

nCuX питание думаю сменю в ближайшее время. Конденсатор мне нафиг не нужен, вторая батарейка есть. С нею кстати звук намного лучше. А вот фронт и дин это да, но это уже летом, т.к. задолбало в холодину на улице с проводами возиться. Алексей_89 мне страницы две назад сказали что 600-й кикс не для моего саба. Да и думаю 900 или 1000 с небольшим запасом на будущее будут для меня, а это гуд =)

так ну и пень тогда с деньгами, подыщу уж лучше 900-го или 1000-го кикса, чем потом ломать себе голову

dimka34 над Rockfordами подумаю. но глядя на характеристики по ним сразу вопрос возник. на сколько они лучше моего 270-го блаупункта? Понятно что у БП явно завышенные параметры. Но за неимением другого приходится пользоваться и крутить то что есть (а вообще не очень понятно по какому принципу я покупал его год назад, но покупать не шаря и не заморачиваясь легче чем хоть чуть чуть погрузившись в теорию автозвука). В пятницу будет зарплата, там будет видно чем меня одарит государство в этот раз, а от той суммы можно и по человечески отталкиваться. За это время можно имеющуюся денюжку потратить на КГ35 или КГ50 и протянуть в багажник. Думаю что до пятницы без нового уся не умру и в депресняк не впаду nCuX Понятно что не в давке счастье. Да и тем более что с моим железом трудно добиться нормальной давки. Ну а с учётом того что машина нива то нужно каждую частоту выстраивать по уму (если не избавляться от пластика), иначе любой мал мальский звук заставляет сверчков становиться стадом неизведанных животных и прогуливаться по всему кузову машины. А с учётом того что слушаю я не только даб степ (а даб степ я начал слушать вообще после того как саб с усилком в машину поставил), но и метал, при чём детуху и знаю на сколько бас жиробас хорошо звучит, то тут я себе ещё больше усложняю задачу по инсталляции и настройке, т.к. частотные диапазоны совсем не совпадают, а если и совпадают, то далеко не всегда по уму всё звучит при одних и тех же настройках (но это вообще другая тема). Как раз вчера вечером делал рокировку у своих аккумуляторов, что в последствии вызвало сброс всех настроек на шарманке. За пол часа кое как понакрутил крутилки магнитолы, чтобы звук шел относительно хороший везде, но т.к. пределу нет совершенства чувствую я что всё будет ещё стопятьсот раз перекручено и переверчено. ЗЫ: В общем если я правильно понял то из бюджета стоит взять один из предложенных рокфордов. Из качественного бюджета кикс 29. Из дорогого бюджета кикс 900 или 1000. Правильно? А так же забыть об МАКах, аиртонах и о калцелах. Так?

nCuX ох как поверю, реально верю. От того ща думаю как и где взять денюжку чтобы музыка была )) А что касается жены, то она меня в оффроуде сильно поддерживает, а это для девушки огромный плюс. Плюс её оффроуд вставляет, а это ещё больший плюс для жен ниваводов и прочих джиперов. Ну а музыка её просто давит. Не могёт она в давке ездить (( А от того что она не может - страдаю я.

Вот ведь жесть. Опять старая тема началась. Начинал искать усь за 5000-6000тыр, а в итоге пришел к 10000. А ещё нашел нового 900-го кикса за 9300. Теперь думаю что делать, искать бу дешевле или искать деньги, покупать и не палить до зарплаты контору перед женой

Prado Меня такой ценник при хороших раскладах на будущий (хотябы года на два) звук вполне устраивает. Но как уже говорил - не поймут. Да и чревато это фразами типа "все деньги в машину" да и так то все деньги в машину )) Yurij нормульно будет. у меня стоят две батарейки по 62 и на гене регулятор напряжения, который выводит напругу в 14,2 на главную батарей и 13,6 на вторую. Вторая АКБ при желании полностю автономна, таким образом можно хоть микроволновку в лесу к машине подрубать, а потом спокойно заводиться и ехать )) nCuX пора, но вот как то пока не фанатеет она от автозвука Да, и плюс к словам об батарейках и генераторах, валяется в режиме ожидания гена на 135А и ждёт нового диодного моста. Так что в будущем проблема зарядки отпадёт место так на 10-е

Prado в общем чётко вышел в лидеры кикс, дальше будем искать. Неужто кто то продаст рабочий 1000-й усь с ценником в > 11000 за 5000-6000 тыр Как то не верится.

Prado так тем то дофига, а про данные уси - кот наплакал Понял один простой вещь: никто не любит МАКи, а значит пора уводить от них взгляд куда подальше, дабы потом не жалеть лишний раз. Аиртоны - тоже китайщина. Про них тоже все молчат. Значит тоже фтопку. С калцелом пока ещё не очень понял, но плохих слов в его адрес не услышал. Кикс - есть гуд, так только мне с моим нищебродным бюджетом (как всегда жена - главный враг автозвука. Не простит если куплю дорогущий усь) только бу искать. В моём городе все нормальные бу либо уже продали, либо наоборот купили. Буду тут глядеть иногородние бу. Так вот опять вопрос что можно посмотреть кроме 29-го, 1000-го и 900-го усей. Понятно дело что всё из этого круче чем мой блаупункт, но и близкостоящий к нему тоже как то не вижу смысла брать Есть ли смысл брать новый 29-й или 27-й кикс за 5900 ? или проще бу поискать

fen0men_77rus такие действительно мне пока только бу брать, чё та ценник пока такой осиливать жалко А если возвращаться к МАКу 1000 и 1500 то они вообще шляпа? А то никто ни слова не сказал о них кроме того что китайщина, хотя в принципе у нас и машин-китайщин катается мама не горю и ездют без забот тысяч по 25-30

Блин, кикса продали. Какие ещё варианты смотреть? Калцел потянет? или не стоит?

nCuX, ясно. Теперь действительно всё ясно =) Всем огромное спасибо за советы и помощь и подсказки и т.п.

ещё момент: все молчат по аиртонам... Что скажете про AIRTONE-AMP1.700

понимаю что оффтоп пойдёт, но вот чем лучше каналы проверять? Сабом или динамиками? Если сабом то проблем никаких. А вот если динамиками, то надо межблочник на шарманке переподключать к другим выходам, а то шилофонь играться будет

nCuX, уже доступнее. Теперь начинаю въезжать более менее )) А как его по уму проверить кроме как тупо подрубить на родные провода и шармань зарубать? Ну в смысле как по нему понять что не туфта он? Это да, тут давно об этом думаю. При чём минимум 25-е хочу брать. А лучше 35 и 50, но цена, да и дырки в машине сверлить новые под такое добро. А вот тогда самый тупой вопрос, наверное самый тупой на этом форуме: на сколько мой блаупункт 270-й хуже 29-го кикса? Такое чисто человеческое сравнение, не тупой - пойму =)

Опа как расклады меняются. А почему кикс? Вообще хотелось моноблок, а не 2-канальник. Но почему кикс всё равно интересно ))