ingwett
-
Постов
323 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные ingwett
-
-
@Engineer.93 обратись в ближайший установочный центр автозвука. Стоимость диагностики от 300р.
-
Греется- значит работает?
-
Последний саб продан, на его место встал первый купленный Pride MT-12 0.8+0.8. Параметры ящика всё те же. Ход у саба конечно большой, но до превышения не довожу.
-
Вчера продал один из сабов, т.к. планирую поменять на пару Pride MT-12. Поставил заглушку. По факту саб сейчас работает в 160 чистых литрах и с трубой 250мм, длиной 60см. Замерялся для интереса- пик как был 29-30гц так и остался) По резу- 145дб на 30гц.
Оставлю это здесь для истории?
-
Я бы 150 чистого сделал. Лучше потом объем зажать, если в превышение упрёшься.
-
Остался один саб, 8500р.
-
-
Авто: Renault Megane 2
Сабы: 2x Apocalypse DB-SA272 D1
Усилитель: APOCALYPSE AAB-4900.1D
По питанию: АГМ Varta 80ah под капотом, АГМ Leoch 100Ah в багажнике. Проводка КГ-35 + и - до генератора, дубляж с генератора до подкапотного АКБ, Генератор штатный с дизельного Мегана 210A.
Короб на 250ой трубе (Длина трубы 60см), чистый объём ~150л
Шумка только багажника и дверей Шумофф М3
Замер на синусе, на открытой водительской двери, просад до 12.8В
Музло на уровне 146-147дб на 29-31гц система позволяет валить 3-4 трека подряд, с просадами не ниже 13В. Сабы чуть тёплые.
-
Торгуемо, господа.
-
Продам саб APOCALYPSE DB-SA272 D1, В отличном состоянии, б/у 1.5мес, только размялся.
Мощность RMS 1500 Вт
Мощность MAX 3000 Вт
Рез в седане с одного такого- 145дб на 30гц, с пары- 148дб на 30гц. И это не предел. Без короба. г. Ижевск. Сейчас стоят в системе, можно послушать. Стоимость 8500р Отправлю куда угодно ТК.
-
Продам моноблок Apocalypse AAB-2900.1D. б/у 3 недели, питался от 200Ач АГМ и генератора на 210А, просада ниже 13.0В не видел. Состояние нового, в комплекте: коробка, гарантийный талон, регулятор. Причина продажи- переход на AAB-4900.1D
Номинальная мощность RMS в 1 Ом, 1 х 3100Вт
Номинальная мощность RMS в 2 Ом, 1 х 2050Вт
Номинальная мощность RMS в 4 Ом, 1 х 1100Вт
Сейчас стоит в системе с двумя DB SA272D1, можно послушать, территориально г. Ижевск, отправлю ТК куда угодно за ваш счёт. Поручители имеются. Стоимость 10000р. Возможен небольшой торг. -
Продан.
-
7500р!
-
Продам Alphard Machete M134, состояние отличное, за исключением того факта, что заводские терминалы расплавились из- за изначального плохого контакта предохранителей в них. По гарантии высылать не стал, чтобы не тратить деньги и время на пересыл, вывел клеммы из корпуса наружу, на фото всё видно. работает отлично, коробка и регулятор в комплекте. Цена 8000р., торг.
Сделаю доп. фото по запросу.
Территориально, г. Ижевск. Отправлю ТК КИТ, ПЭК, Деловые линии за ваш счёт в любой город РФ.
-
Для чего так площади портов зажаты?
-
Продан!
-
3 рубля!
-
Цена динамика 3500!
-
Сабвуфер Ural (Урал) AS-C12.2. Абсолютно новый, в коробке. Цена динамика 3750р., цена с ящиком ФИ на 35гц.- 5000р. Есть поручители. Отправлю ТК КИТ, Энергия.
Технические характеристики
Диаметр, мм
300
Диапазон частот, ГЦ
23-250
Максимальная мощность, Вт
800
Мощность номинальная, Вт
400
Сопротивление, Ом
4+4
Чувствительность, дБ
90
-
URAL DB 165S повыше забираются и на слух громче из за этого. Звук и у тех и у других кайфовый.
Забыл ещё сказать, что уралы при меньшей подводимой моще вонять начинают)
-
кто нибудь решил проблему стука подводящих таким образом..??
у меня бб-12,сабу скоро год будет. Недавно выкручивал дин,там следы от подводящих на шайбе и дифе..
стук только на быстрой музыке..
Вот думаю может попробовать приклеить на диф че нить типа битопласта, или его размолотит в труху)..
я хотел подклеить пятачки из карпета, но слишком там тесно. в итоге антискрипа приклеил- в некоторых местах и его вытерло спустя месяц. а еще подводящие умеют шайбу вытирать. один из таких динамиков обменяли по гарантии
-
Ну ё моё, Паша! Хоть бы у меня спросил прежде чем брать. Поскали бы поручителей:shok: теперь только в мусарню. Лет 5 назад по подобному делу мне отказали. А сейчас думаю времена поменялись и такое практикуется
-
Зрителем еду
Финал обещает быть жарким!::nhl:: -
Оффтоп
попробуй экспо трубу сделать. Должна быть хорошая прибавка. Длинна 45 горлышко 160-180 выход вход 500-600
Спасибо за совет, но как нибудь в другой раз и на другом железе ) вся система, за исключением фронта разобрана и продана
Финал обещает быть жарким!::nhl::
150.3 dB - 2x Pride MT-12 0.8+0.8 - 2x Dynamic State CA-2000.1D - (32Гц)
в Система и ее результат
Опубликовано · Изменено пользователем ingwett
Правки
Всем привет. Решил сделать пост о том как я наконец- таки преодолел рубеж в 150дб
В начале этого года, спустя 5 лет перерыва от автозвука я запилил систему на железе Apocalypse.
Быстро понял что хочу более эффективные сабы, и махнул их не глядя на пару Pride MT-12 с казанскими рыжими катушками 0.8+0.8. Это не первые мои сабы Pride. Была у меня и пара BB12v1 и Pride S15v2 еще в 2015 году. На мой взгляд это лучшие повседневные сабы, а так же и сабы для спорта
Подключил их к APOCALYPSE AAB-4900.1D в 0.8Ом на свой страх и риск (Как известно бразильцы не терпят такой коммутации, но деваться было некуда). Играло кайфово, но не долго
Спустя 2 дня усилок пыхнул пламенем
Как потом написали в заключении СЦ- оторвало ножки транзисторов от платы, из-за вибрации, якобы нефиг крепить усилки на короб. Пыхнул ли он от низкого сопротивления или действительно от крепления на короб- остается только догадываться. Последний рез на сабах DB-SA272 D1 был 148.41 на 30гц. На прайдах- рез получился 149.1 на 31гц. Все замеры на открытой водительской двери.
Отсюда начал практически ежедневно плясать в сторону увеличения реза. Что было сделано и как это влияло на результат:
- Завибрил потолок и крышку багажника(вторым слоем) материалом STP MASSA BASSA
-Завибрил заднюю полку со стороны салона Массой Баса, подвинул ящик максимально вправо
- Пока Апокалипсис был в ремонте- почти сразу был куплен сначала один DST 2k, а следом и второй. Мост в 0.8Ом. Ощущения от перехода с бразилии на Корею- как будто пересел с Кикса тысячника)) Басуха стала ощущаться гораздо мягче. Собственно на этом этапе я и достиг результата в 150.1dB на 33Hz
Ветрил этот ящик уверенно. А еще уверенно разломал мне крышку багажника буквально за несколько недель.
- Крышку багажника и переднюю пассажирскую дверь держат 2 друга. Вот тут достигнут максимальный пиковый результат системы- 150.3Дб на 32Гц
Поездил я с этим ящиком недолго, и преодолев заветную планку в 150дБ, решил что пора начать экспериментировать с БП-4, но это уже совсем другая история)))
Напишу коротко- Спустя неделю запилов БП- удалось добиться реза со 144дБ на 35гц до 148.5 на 28гц. Ветрит гораздо более уверенно, и при этом абсолютно не ломает крышку багажника. Я её теперь вообще могу держать открытой, когда валю например на парковке
Вообще то я изначально гнался за ровной полкой, но как бы ни старался- добиться её у меня пока не получилось. Короб очень горбатый. играет только от 25 до 30гц. Дальше спад круче, чем у ФИ. В мыслях еще попробовать запилить Экспо- порт, прежде чем снова уйду в продолжительный отпуск от автозвука
В общем, состав системы на которой был показан результат 150.3 dB на 32Hz:
Авто: Renault Megane 2
Сабы: 2x Pride MT-12 0.8+0.8
Усилитель: 2x Dynamic State CA-2000.1D
По питанию: АГМ Varta 80ah под капотом, АГМ Varta 80ah в багажнике. Проводка : две протяжки КГ-35 на+ до генератора, дубляж с генератора до подкапотного АКБ, Дубляжи на кузов везде, где они необходимы. Генератор Mitsubishi Electric 210A с дизельного Мегана.
Короб на 250ой трубе (Длина трубы 65см), чистый объём ~150л
Замер на синусе, на открытой водительской двери, просад до 12.8В
Музло на уровне 148-149дб на 30-33гц система позволяет валить 3-4 трека подряд, с просадами не ниже 13В. Сабы и уси чуть тёплые. Валить более 3-4 треков уже надоедает