ingwett

да с этим дином скорее всего уже мощу не буду прибавлять. смысла не вижу) 415 возьму, тогда уже и о моще буду думать) а раскрыв то в любом случае будет. без него как то не айс. 200ая же с двух сторон с раскрывами

ну с трубой интереснее, на щель как то уже не хочется возвращаться. 160ую наверное закажу и попробую, если что то назад 200ую поставлю, которая в принципе то на повседнев устраивает. в след. сезоне пригодится

на трубе 160ой я получу пик чуть более выраженный, за то полки не будет. так? нужно попробовать, жаль что у нас трубы таких диаметров не продаются

210 это совсем извращение, хода не будет, мне кажется. то что мало мощи- так это объем бы прибавить, но уже некуда, к сожалению(

160ой мне кажется маловато будет. и щели 250кв для 15хи очень мало. при 120ти литрах 400кв выходит. у меня в 115ти была щель 370кв.. рез был 144.5 на 39

Сегодня замерялся на 200ой трубе с настройкой ящика в 31-32гц.(саб SQ HDC315 d2, авто нексия, питание пара agm по 55ач, проводка 0ga) Пики на своём усилке(DD M1C): 140дб на 25гц 140.5дб на 26гц 141дб на 27гц 142дб на 29гц 141.5дб на 32гц 141дб на 36гц 142дб на 38гц 141.5дб на 40гц Средний рез на музыке за 30сек с одной открытой дверью 141.2 на 37гц Потом подключили AQ3500d.1: 141дб на 26гц 144дб на 29гц 144.2дб на 33гц В общем с трубой полка получается довольно таки широкая, ярковыраженного пика не нашли. Объема прибавить не могу, хотя желательно с моим усилком. Что еще можно поделать? В принципе для повседнева сейчас очень хорошо. Желтая оптима 55ач под капотом и одна дельта 55ач в багажнике вывозят ок. питания хватает. В планах 3.5 киловаттник и HDC415. C одной пятнахи уходить пока не хочу из- за бюджета и сложностью с багажником. Но замена будет только зимой-весной, такие дела.

Сегодня замерялся на 200ой трубе с настройкой ящика в 31-32гц. Пики на своём усилке: 140дб на 25гц 140.5дб на 26гц 141дб на 27гц 142дб на 29гц 141.5дб на 32гц 141дб на 36гц 142дб на 38гц 141.5дб на 40гц Средний рез на музыке за 30сек с одной открытой дверью 141.2 на 37гц Потом подключили AQ3500d.1: 141дб на 26гц 144дб на 29гц 144.2дб на 33гц В общем с трубой полка получается довольно таки широкая, ярковыраженного пика не нашли. Объема прибавить не могу, хотя желательно с моим усилком. Что еще можно поделать? В принципе для повседнева сейчас очень хорошо. Желтая оптима 55ач под капотом и одна дельта 55ач в багажнике вывозят ок. питания хватает. В планах 3.5 киловаттник и HDC415. C одной пятнахи уходить пока не хочу из- за бюджета и сложностью с багажником. Но замена будет только зимой-весной, такие дела.

можно выиграть немного объема, поставив трубу. да и эффективность у трубы выше, чем у щели

Вангую что настройки на ГУ сбиты, или с межблоками что то. просто подцепи другой альп на этот же хвост да и погляди)

Есть у кого нибудь чертеж болтов для желтой оптимы 55ач? M8 слишком мал, М10 слишком большой. Выточиои М9- не подошёл. Закручивается на 1мм и выпадывает. Поделитесь идеями, плиз!7

1300р. ТОРГ!

1500р. ТОРГ!

и правда для такого железа что то маловат рез... а порт вниз в крышку багажника или салон не пробовал?

1700р. Торг!

3 пары линеек! Прекрасный звук! 1800р. Обоснованный торг!

Ап! 1900. ТОРГ!

Состояние хорошее(потёрты кнопки). Всё работает. Продаю за ненадобностью, была установлена в авто на момент покупки. в комплекте только мафон, рамка и хвост. Цена 2000р. ТОРГ! Отправлю ТК КИТ, ЖелдорЭкспедиция или Почтой России за ваш счёт.

по коробу уточнений не было вроде)) но Лауды то умеют-могут- практикуют, конечно))

Перечитал все страницы)) вангую, что SQ займут достойное место. Придерживаюсь мнения, что тест должен быть не на живучесть а на проверку в реальных условиях, в которых слушать можно бесконечно долго и при этом можно показать хороший рез) надеюсь, что ни один саб не пострадает. Это хорошо, что собрались организовать такой тест! Удачи, ребята!

Кстати, а чо у тебя заднее правое колесо больше завалено, чем левое? На площадке сильно заметно было

у меня труба отвалилась еще до сорев, прикинь :D я только сегодня догадался посмотреть, почуяв что не может вот так просто перестать валить. т.е. я валил на соревах на 50гц настройке 37гц трек))) щас трубу на 13см увеличил, тем самым опустив настройку до 32гц. щас снова валит))

SQ HDC315 d2 от DD m1c в 1ом. Авто Дэу нексия, саб в салон, порт в левое крыло. Первый короб щелевой ФИ на 115л, настройка 32гц(длина порта 60см, 370кв). Пик на музыке 144дб на 38 и 41гц. максимальный результат с открытыми дверями. на фото уже с подсевшими аккумами. На закрытых дверях и стеклах рез 143.5. все это было от одной подкапотной кислоты, и проводов что то вроде кг16. без шумки. Потом я зашумил двери и багажник, заменил проводку на 0ga(+и -), докинул АГМ на 55ач в багажник и снова замерялся- пик какого то лешего упал! стал 143.5 на музыке с открытой дверью. Средний рез на музыке за 30сек я намерял 141.9 на 41гц. Это был последний замер щелевого ФИ. После этого с переделал этот же короб на трубу 200ую. Расчитывал в спикершопе. Сначала ради интереса сделал трубу 20см при чистом 130л. Рез:144.1 на синусе 41гц с открытой калиткой. с закрытой 143.9. Переделал на 34гц.( 51см труба)- ветра стало по ощущениям больше, а вот цифры нифига не выросли, судя по беглым замерам. На музыке давил до 40гц. 1 минуту- 137дб.( да мало, но другого трека не было под рукой, да и на более злом треке получился бы нехилый просад и было бы еще хуже, хотя 138- 138.5 можно было бы показать). В общем еще попробую настройку 32гц при трубе 63см. тогда объема будет 119л. посмотрим что из этого выйдет.Чистого добавить уже не могу, т.к. короб сейчас залазит впритык через проем багажника без всех обшив и без запаски. Такие вот дела. Думаю загерметизировав все отверстия в багажнике я могу получить еще порядка 0.5дб. но пока не до этого. Видимо больше с этого усилка и этого саба не выжать)) конечно можно было б сделать 130л. чистого- но не могу позволить(( Либо кинуть ecm помощее, и прижать объем, но тут упирается в финансы

SQ HDC315 d2 от DD m1c в 1ом. Авто Дэу нексия, саб в салон, порт в левое крыло. Первый короб щелевой ФИ на 115л, настройка 32гц(длина порта 60см, 370кв). Пик на музыке 144дб на 38 и 41гц. максимальный результат с открытыми дверями. на фото уже с подсевшими аккумами. На закрытых дверях и стеклах рез 143.5. все это было от одной подкапотной кислоты, и проводов что то вроде кг16. без шумки. Потом я зашумил двери и багажник, заменил проводку на 0ga(+и -), докинул АГМ на 55ач в багажник и снова замерялся- пик какого то лешего упал! стал 143.5 на музыке с открытой дверью. Средний рез на музыке за 30сек я намерял 141.9 на 41гц. Это был последний замер щелевого ФИ. После этого с переделал этот же короб на трубу 200ую. Расчитывал в спикершопе. Сначала ради интереса сделал трубу 20см при чистом 130л. Рез:144.1 на синусе 41гц с открытой калиткой. с закрытой 143.9. Переделал на 34гц.( 51см труба)- ветра стало по ощущениям больше, а вот цифры нифига не выросли, судя по беглым замерам. На музыке давил до 40гц. 1 минуту- 137дб.( да мало, но другого трека не было под рукой, да и на более злом треке получился бы нехилый просад и было бы еще хуже, хотя 138- 138.5 можно было бы показать). В общем еще попробую настройку 32гц при трубе 63см. тогда объема будет 119л. посмотрим что из этого выйдет.Чистого добавить уже не могу, т.к. короб сейчас залазит впритык через проем багажника без всех обшив и без запаски. Такие вот дела. Думаю загерметизировав все отверстия в багажнике я могу получить еще порядка 0.5дб. но пока не до этого. Видимо больше с этого усилка и этого саба не выжать)) конечно можно было б сделать 130л. чистого- но не могу позволить(( Либо кинуть ecm помощее, и прижать объем, но тут упирается в финансы

Результаты по ссылке

я уже написал что проблема была только в ГУ. больше ничего меня не беспокоит из того, что описано в теме, ссылку на которую ты дал