Dinamik73

Да Денис, я собрал машину под стрит с, но больше ее так и не собрал, просто нехватка времени и сил каждый раз заниматься сборкой и разборкой повседневной машины

обещаю, я буду стараться :i_am_so_happy:

Маклай, скажу так, со своими подиумами ты явно бы в Кузнецке не прошел бы в стрит при всем уважении к тебе. ПО себе знаю как впадлу разбирать повседневную машину под стритовый класс, то что делалось всю весну, пришлось разобрать, что-то поломалось, чтото погнулось, а собирать уже так неохота, так зачем так парится. я ездию на соревнавания для участия а не для гонки за дб, просто приятное время провождение с единомышленниками. канечно в этом году я достиг для себя хорошего результата на повседневной системе. хотелось бы и продолжать в том же духе. Дбдраг по правилам пока не для россии и это факт....думаю мало народу согласится каждый раз менять панели,подиумы, полки чтобы попасть с стрит, представьте себе что Иван приехав на дбдраг на своей мазде начнет ее разбирать ради одного замера, думаю он плюнет и с радостью пойдет в экстрим, и я пойду если меня в стрит не пустят, да и много других, тогда в классе экстрим надо сделать подклассы... А вообще почитайте правила магнитола-тим, там мне кажется все гораздо гуманнее и сделано для народа а не для маленькой кучки людей.... Да и хотелось бы задать вот такой вопрос топик страртеру: Пачему же вы не поехали на финал в европу???? вы же всю зиму готовили машину по правилам, что вам помешало выступить за Россию? и теперь вы будете рассуждать про правила, когда сами не доросли до них.... это только мое личное мнение при всем уважении к ВАМ товарищи....

Не.для обычных машин как у меня надо планку делать 153+

Дбдрагу в россии не ужится с такими правилами. А москвичей на всех не хватит..имхо

Вот вот.разговор сводится к неочем. Все в экстрим ребята.и пусть остальные выигрывают в класе где две машины и гордятся этим.

Ну значит самым популярным класом будет экстрим.думаешь там будет интерес бится против монстров? А вам Денис будет интересна бится одним в классе? Зачем тогда машину готовить по правилам,если вы будите одни в класе? Или чтоб всем говорить что у вас машина по правилам собрана?

Да чего говорить то. Чтоб все стало ясно,достаточно посматреть на пиндоские машины и наши

скажу так что многие сащ делаю повседневы которые дуют 150+, про заряженные болиды если говорить то думаю тут речь пойдет о больших цифрах. иногда хочется и побеждать просто, ведь даже страдивари к примеру иногда не смогут приехать в туже самару за 1500 км. вот тут и будет раздолье для других. да мало ли чемпионов кто дует первые места смогут приехать за 1500 км, сомневаюсь....

я лично не собираюсь ездить на ведре ради результата на 1-2 дб больше чем в стандарте

вот у меня повседнев дует 151+ и что мне теперь делать???? забить на эстетику???на фронт???

ок. про вибру боршинул. ну скажем 2-3 слоя в общем на дверь (рубашка,метал). подиумы я себе хочу сделать хорошие под 4 динамика 6" скажем, тоже вертолет????

Влезу пожалу и я.... Судя по этапу в Кузнецке.... Я вот к примеру делаю машину на повседнев. иногда катаюсь на соревнавания и что-то из этого получается (151,7 дб для новичка за год). и Когда мне Миша сказал что мои подиумы под сч и вч не проходят под стрит с я удивился. как орни то влияют на результат??? да я понимаю правила и т.д. но я думаю у нас еще не тот уровень, чтоб делать такие машины как в америке (про некоторых людей промолчу канечно). ведь в основном дорогие вещи у нас и не каждый может позволить купить себе зетку или фая к примеру. я на своем примере, приехал на соревки с обычны инсталом как у большенства из форумчан, но чтоб попасть в стрит с мне пришлось все снова переделывать, а это уже сложно и не нужно, вы скажите тогда в экстрим, а что получится из этого, большая масса пойдет в экстрим??? мне вот будет стыдно тягаться с установками на мистерях к примеру. По шумке, ходили разговоры что там тоже будет разрешено 4 мм в один слой стык в стык, да какого черта. я закатал свои двери и крышу в 10 слоев для души и что, тоже в экстрим??? Обшивки дверей я переделаю и что тоже в экстрим??? хотя я хочу делать машину под стрит макс. самый веселый класс ИМХО.... как быть то товариши со средним классом системами???? всех в басрейс??? или в экстрим????

бери ракфорд, он и на 2 ома работает кайф (если два мостом), и на 0,5 на замер !!!

а к чему такие шифры то наводить?? думаю если ты огласишь модели тебе будет проще помочь, или ты решил реально напряч басклубовцев??? ::new_russian::

по два сабика 18" и усилок сс ххх20000

да это все хорошо, приставам поправка пришла, залетел ты скажем на штрав 100 р., не пришел вовремя по повестке к приставам, так тебе теперь к этим 100 р. припаевают 7% за просрочку но не меньше 500 р.. Вот и думай теперь во сколько вам обойдутся сто рублевые штрафы, придется хочешь не хочешь бегать и платить, хотя и нет на это время, вот теперь на мне весит 2000 р. у приставов на 4 производства и это помимо оплаченых 768 р. за штарфы и транспортный налог

молодкчик :good:

ты еще скажи что машину без сигналки ставишь и перечисли список системы

:lol:

сигналки срабатывают только в близи от машины, особенно на том треке что в кузнецке в басрейсе участвовал, был один раз случай что метрах 100-150 сработала сигналка. но это было ночью и отразилось от магазина

диджей профи, дискачи там у нас реальные проходят

зачем на месяц, да думаю и не к чему это, почти у многих разобраны системы на зиму, так что давай те уж соберемся побухать и поговорить о планах на лето

это фантастика, правда кодга я приезжал в летнюю кафешку, там диджей еще знакомы был, в общем подхожу к нему, он мол типа ты музяку врубал, а то у меня нас низкий бас появился. думал трек такой, а это ты приехал, заглушил всю дискотеку в общем, это было еще на старом аудиобане 15, после этого он правда умер и я его разбирал прям в этом же кафе

сектор газа