djin1

до запуска движка 12,8, после запуска дв 14,1 в течении минут 10, потом падает до 13,6, так и держится без музла

сделал подиум для альпа в верхнем бардачке ,,для перчаток,,

левое крыло фальш панель закрывает с усями.

Попробую, а что эта настройка делает?

наконечники прессом обжаты. А с резом что делать? Почему он такой маленький?

Я в самом верху не дописал про дополнительную протяжку, которую кидал по ,,воздуху,, от подкапотного АКБ до багажника + и -, это была КГ - 35, просад при этом остался тот же, так что я считаю что основная медная протяжка результата так же не даст.

Медь спасет?

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста в чем проблема. Ситуация такая - стоят 2 12-хи Alphard ,,АЕ,, зацеплены в 1 Ом, в коробе на 110 литров чистыми, порт 370 кв, настройка 35 Гц, порт направлен в правое крыло, динамики в салон, машина седан мазда 6, усь GZPA 1.4000 DXII, сабсоник на 30 Гц, LPF на 80 Гц, под капотом AGM EXIDE 80 А/Ч, в багажнике Sonnenshein по 120 А/Ч 2 шт. лежат сверху на коробе, протяжка 0 Ga обмедненый алюминий + и -, генератор штатный 100А. Гейн на усе на 3 часа, на датчике максимум 142 Дб. Когда не было ,,соников,, на коробе рез был на 1 дб больше. И это не единственная проблема, так же дикий просад до 11 В. После добавления 2-х ,,соников,, просад остался таким же. Изначально порт был 420 кв а обьем 100 литров, рез был такой же. Пробовал ставил усь мощнее с двумя терминалами питания, просад был меньше до 11,6 В, рез немного выше 144 Дб. Динамики не греются, ход не большой. Пробовал так же кидал дополнительную протяжку + и -, доп + от генератора до акб, доп - с акб до кузова, с кузова до движка, ничего не изменилось. Так же пробовал добавлял еще 2 доп акб по 70 А/ч, не помогло, не изменился не рез, не просад. Короб занимает много места в багажнике, на нем соники лежат, фальш панель с усями в левом крыле, вообщем свободного обьема в багажнике практичестки нет. Замеры на музыке и на синусе, на синусе рез меньше. Как понять когда динамики вышли на свой ход? Соники вроде как живые, проверяли прибором на разряд, восстанавливаются сразу же. Соники максимально близко к усю, из под капота идет протяжка на первый соник, к нему подключен второй, и от первого протяжка на усь. Везде 0 Ga, на первом сонике медные шины на плюсе и на минусе. Вот что еще заметил, магнитолла алпайн 9887р, когда прибавляешь громкость потихоньку с нуля, громкость сабов растет мало, а вот где то на громкости мафона 22-23 и до 25 - сабы резко начинают наваливать.

улучшайзеры в ноль стоят, линейники впорядке.

Вот что еще заметил, магнитолла алпайн 9887р, когда прибавляешь громкость потихоньку с нуля, громкость сабов растет мало, а вот где то на громкости мафона 22-23 и до 25 - сабы резко начинают наваливать.

Сабсоник на 30 Гц, LPF на 80 Гц

Замеры на музыке и на синусе, на синусе рез меньше. Как понять когда динамики вышли на свой ход? Соники вроде как живые, проверяли прибором на разряд, восстанавливаются сразу же. Протяжка + и - 0 Ga из под капота, соники максимально близко к усю, из под капота идет протяжка на первый соник, к нему подключен второй, и от первого протяжка на усь. Везде 0 Ga, на первом сонике медные шины на плюсе и на минусе.

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста в чем проблема. Ситуация такая - стоят 2 12-хи Alphard ,,АЕ,, зацеплены в 1 Ом, в коробе на 110 литров чистыми, порт 370 кв, настройка 35 Гц, порт направлен в правое крыло, динамики в салон, машина седан мазда 6, усь GZPA 1.4000 DXII, под капотом AGM EXIDE 80 А/Ч, в багажнике Sonnenshein по 120 А/Ч 2 шт. лежат сверху на коробе, протяжка 0 Ga обмедненый алюминий, генератор штатный 100А. Гейн на усе на 3 часа, на датчике максимум 142 Дб. Когда не было ,,соников,, на коробе рез был на 1 дб больше. И это не единственная проблема, так же дикий просад до 11 В. После добавления 2-х ,,соников,, просад остался таким же. Изначально порт был 420 кв а обьем 100 литров, рез был такой же. Пробовал ставил усь мощнее с двумя терминалами питания, просад был меньше до 11,6 В, рез немного выше 144 Дб. Динамики не греются, ход не большой. Пробовал так же кидал дополнительную протяжку + и -, доп + от генератора до акб, доп - с акб до кузова, с кузова до движка, ничего не изменилось. Так же пробовал добавлял еще 2 доп акб по 70 А/ч, не помогло, не изменился не рез, не просад. Короб занимает много места в багажнике, на нем соники лежат, фальш панель с усями в левом крыле, вообщем свободного обьема в багажнике практичестки нет.

Пробовал, если добавить гейна, то просад ниже падает

И это тоже влияет что ли? я думал это тоже что и гейн на усе

Вроде нормально, прессом обжимал

улучшайжеры все выключены, только кроссовер настроен на поканалку

кстати забыл сказать, пробовал подцеплял третий акум кислоту на 75 А/ч, в багажник к AGM, ничего не изменилось, просад такой же до 11,5 в. Так же пробовал кидать доп ,,+,,с генератора до акб, доп ,,-,, c двигателя на кузов, доп ,,-,, с кузова на акб, доп протяжку с подкапотного акб да AGM в багажнике, все доп кабеля кг-35, и это тоже не сколько не помогло...

я думал что хавкеры на порядок дороже

не, это понятно что с таким просадом слушать нельзя, я и не наваливаю )) на сколько примерно еще аккум поставить?

ну да, звук такой, на кулер похожий, то разгоняется то притормаживает. как сидюк на компе. а если разобрать гарантия кончится ((

всмысле на усе бас буст? в ноль... на мафоне саб 8-ми из 15-ти

почему он шумит только при включении?

бюджет до 10 т.р. примерно. А почему кислоту исключит? помощи от нее никакой или она еще и вред питанию системы приносит? по звуку, почему тогда кулер работает громко только при запуске? ))

Доброе время суток. Стоит GZPA 1.4000DXII, питается кислотой под капотом 65 А/ч, Exide AGM в багажнике 80 А/ч, протяжка 0Ga, генератор штатный как говорят на 100 ампер, машина mazda 6, зацеплены в 1 Ом к усю 2 12хи АЕ, г/у alpine 9887r. Гейн примерно на час, просады до 11,5 в на громкости г/у 25 на неграх. Кто юзал данный усь? Сколько ему питания надо для стабильной работы? Что мне посоветуете?