Pavlik

его в 0.5 надо, тебе на это намекают)

Сабы хоть живы?) Крутой рез! Деф бонс валит:yahoo:

если им будет маловато, будут работать не на пределе, дольше проживут. Че с питанием? если есть агм в багажнике, за усь переживать не надо, спокойно будет работать в 0.5.

оооо, ну давайте каждый начнет писать какие крутые системы он слышал... У автора конкретная цель, добиться максимального ветра с конкретного железа, думаю примеры с большими бюджетами ему не сильно помогут.

да. Лансер цедиа седан. Ветер естественно разный для всех, я же не говорю, что у меня ураган гуляет)

у меня одна пятнаха, ветер есть, довольно уверенный) салон и багажник отделены, все направлено в салон.

это старшие серии, естественно и денег других стоят.

Пацыки с района врать не будут! Если прутся, значит тема!))))

На форуме где то есть тема, в которой наш земляк, ныне живущий в канаде занимается АЗ используя этот бренд. Сейчас с телефона, поэтому сложно тему найти.

Тут писали про драг 228, это старая версия. новая называется 228.1. У меня старый все еще лежит, действительно классный универсальный саб!

Хоть знать теперь будем главную характеристику двигателя:lol:

Я бы еще добавил, что короба под разные калибры не совсем одинаковы по объему) это тоже роль играет, сколько места выделить готов.

У меня металла много между багажником и салоном, металл наверное даже подрезать придется, чтоб короб запихать (через багажник на 12 впритык входит). Так вот, думаю не особо сложно там будет герметизировать, поэтому и хочу сразу такой вариант пробовать.

Deaf bonce 15. твою тему смотрел, порт в любом случае только прямой нужен? какую длину лучше сделать?

а на сколько больше делать? Еще видел, что порт большой, но короткий, как считать не пойму:nea:

именно с отделением и хочу сделать, чтоб в багажнике тишина была, и наконец полку на место поставить. Так есть ли при таком оформлении свои рекомендации?

Приветствую единомышленники:hi: Много читал про такой вариант оформления в седане, когда дин и порт в салон, решил попробовать. Долго сидел в поиске, но кроме советов такого оформления, ничего толком и не нашел. Помню было видео, где у буржуев 2 DC играли в седане в подобном оформлении, при этом там был очень большой порт, где то еще давно читал, что вроде как короб немного другой надо при этом оформлении. Есть ли различия в конфигурации ящика, между обычным расположением в салоне и при отделении?

опиши систему полностью. Может ты клипом палил дины, это не означает, что усилок твой мега мощный. п.с. около 1,5 лет стоял GZNW 12 SPL от м3а, и все нормально, жив здоров:good:

правильно сделал, что предупредил, тем с кидаловом действительно много. Я отписался с той целью, чтобы покупатель уже не переживал на эту тему)

У Михаила купил саб, сегодня забрал из ТК, все отлично, как он и обещал, саб в идеальном состоянии! Так что этому человеку можно смело доверять!

Может кто то пилил уже под него короб? сегодня забрал этого монстра, надо начинать собирать ему жилище)

Товарищи, посоветуйте мастера по ремонту усилителей! ДД с5с один канал искаженный звук дает. Скорее всего от перегрева. Спасибо заранее за совет.

во сколько они тебе обходятся, если не секрет?

да думаю ему 110 мало будет.. и порт хочу делать щелевой, не трубу.

Приветствую уважаемые форумчане! Едет ко мне DB - 15, катушки 0.7+0.7, качать буду м3а в 0.35. Подскажите какой короб пилить, настройку думаю на 30-33 гц. Никаких параметров не нашел, поэтому прошу помощи.