escx3m

конечно будет ощутима разница, если упирается в бюджет у тебя,то возьми ELDIX 135А

плюс не забывай,что кикс по прожорливей скара.

Доброй ночи,форумчане Поиск юзал,ничего нужного не нашел. Хотелось бы поинтересоваться у Вас,стоит ли брать моно DLS MAD11?(около 2 лет в использование по словам владельца, может поменьше или еще больше) Питалова много жрет DLS MAD11? силу и массу будем тянуть от акб КГ50 , либо любую брендовую проводку нулевку. вид у него конечно подуставший :( вообще хотим им запитать Kicx PRO 300.

может это самый глупый топик на форуме,но все же на замер лучше включать Screwed(slow версии) негров или low bass? допустим самый известный трек Gucci mane - Coca Cola (slow) либо любой трек на низах от 25гц-32гц

кондер выкинь) присоединюсь к выше написанному проводку минимум кг50, ну если денег хватает то нулевку брендовую(0GA DAXX,KICX,BELSIS,ALPHARD)

в таком бюджете лучше рассматривай ALPHARD

P AUDIO 999 я слышал в CAR AUDIO появились,попробуй у них заказать! громкую двушку делай из середины и высоких 18sound

во-во) и то 150А это минимум!

конечно X6 лучше, а лучше всего бери X6H http://vk.com/speaker_repair?w=wall-57799165_204 вот хорошая статья. еще поищи обзоры от LoudSound , они классный сделали обзор

лучше выкиньте эту колбу мистери в мусорку! из личного опыта , шляпа это ( они буду плавиться )

одну нулевку под сцепление)а вторую значит под блок предов)

ты бы лучше свой бюджет написал)

рассматривай альфарды , дешево и сердито!

лучше бери X6H ты хочешь без пищалок?( хотя эти H-ки и так высоко играют) по мне так Lighting Audio 4200 вполне хватит на них)Ну если конечно бюджет позволяет ,то и от кик капа можно не отказаться)) с геной и не беспокойся

а ты не путаешь? то что x6h громче чем x6l и то что x6h намного удачнее получилась модернизация 6ых альфардов, чем L-ка

можешь и без медных шин обойтись(но это самый грамотный вариант) кг50 и раскидай через распределитель предохранителей

на предах лучше не экономь! купи хороший ANL-овский пред(Stinger,Kicx любой бренд, первые пришли на ум,так как сам эти использую,потому что Мистери будут со временем плавиться,что не безопасно) + и - кидай лучше с подкапотного акума,ибо просадок меньше будет, но не забывай,что длина + и - должна быть одинаковой и одного сечения. А то что,преют КГ-шки я не слышал кстати,я их под капотом просто в строительную гофру заизолировал и все.

приора седан, есть резиновая заглушка рядом с расширительном бочком, интересно куда приведет это отверстие?)не уж что, в районе торпеды будет

хочу попробовать моторами наружу, а динамики в короб что думаете по этому поводу?) просто алпайны не любят лишний объем,не так ли?

клипсы дада) что-то"в голову ударило" и написал тюльпан)) я ставил и девяточные клипсы, еле выдергивали:D попробую вдоль стекла ближе к "солдатику,замку" поставить от волги, а остальные родные вотку(приоровские) так как только тот ближе к замку вдоль стекла отходит и тарахтит

отходят тюльпаны на дверных обшивках(наверное из-за тяжести, шумка+динамики) как боритесь с тем что они отходят? чем крепите?

хочу дублировать питание на второй агм с под капотного акб(то есть протянуть еще 1 плюс) вопрос 1:нужно ли второй тянуть минус ?(тоже дублировать?) дырка для тросика сцепления:скоро места не будет на силовые провода, как быть? как расширять? делать дополнительные прорезы рядом?)) вопрос 2: про медные шины, для 2ух кг 35 какой толщина нужна медная шина?)

что скажите по поводу работы этого кикса в 0.5 ома на 2ух alpine swr1522d? сила 35кг

не думал по поводу алпайн Рки(Alpine SWR-1223D) в чв коробе?) у меня когда-то была Alpine SWR-1223D (правда старый образец на данный момент,фиг знает где их сейчас искать,но они того стоили, не убиваемые динамики))) в классном ЧВ коробе,моноблок- кикс 1.600 (на то время был) давил с него 139дб) но все же эффект двух лучше! имхо в такой бюджет как у тебя ,я бы взял 2 урала.

а что скажите про замену кикса 1.900 на скар 1.500 ? разницы особой не почувствую ?