Kently

Главное что будут мерить мощность и ограничений в оборудовании нет. Призеров 2016 года не ограничивают в классе, можно выступать. Остальное думаю уже за участниками, какой корпус пилить, снимать обшивки в багажнике и т.д. А какой мощностью будут ограничивать классы, это без разницы. Можно будет выбрать свою мощность, исходя из возможности усилителя, который есть.

Вроде вот ответ на все вопросы!!!!!! Приятно что к нам прислушались. Можно пилить.

Volkswagen Touareg (сабвуфер Стелс)

Начинаю готовиться к новому сезону, примерно суть правил ясна. По поводу измерения мощности жду уточнений. Всех с наступающим 2017 Годом! Увидемся в новом 2017 SPL сезоне.

Нет, такие ящики не считаются никогда. Только с помощью проб и ошибок (тесты, еще раз тесты). Тут открыл для себя очень удобную штуку. Может кому будет полезно. Вобщем: Сейчас у каждого есть в телефоне интернет. В интернете есть Гугл Таблицы. Так вот. Создаем таблицу на компе, а с телефона вносим все данные (ток, напряжение, частота и т.д., и там же делаем примечание). Подсчет мощности и импеданса там делается автоматически. Очень удобно, рекомендую!

В очередном ящике с таким портом. Г-образный порт работает хуже. Успел потестировать до НГ новый крутой ящик. )))

Г-образный.

Я судьям уже как-то подсказывал. Что если человек сознательно обманывает судей, например как этот случай, то сразу дисквал на сезон. Чтоб мыслей не появлялось у людей этим заниматься.

Выложу эту статью здесь еще: Очень интересная познавательная статья вышла на сайте ddaudio.com в разделе DDownlow, называется "Does size really matter?". По русски это звучит "Действительно ли размер имеет значение?". С оригиналом вы всегда сможете ознакомиться по ссылке, но мы просто обязаны перевести и донести смысл материала для всех пользователей наших сабвуферов. Поехали. Большие корпуса - громче! Если у вас есть пространство для ящика и вы любите слушать громко - делайте их! Это звучит логично, но лишь немногие следуют такому принципу. Используя новый DD3510ESP, мы построили семь различных корпусов объемом от 28 до 71 литра чтобы показать вам преимущество большого объема. (график АЧХ для каждого корпуса на изображении, 1к.фут=28.4л) Система проектирования DD BOX SYSTEM основывается на коэффициентах, специально разработанных с учетом возможностей и особенностей сабвуферов DD. Инженеры DD проделали эту большую работу для того, чтобы вы получали максимум от своего сабвуфера. Наиболее важным является соотношение площади диффузора к площади порта. И вот коэффициенты, которые вам нужно запомнить - 3:1 и 1,5:1. Сабвуфер может эффективно взаимодействовать с портами такой площади без существенных перегрузок и следующего за ними перегрева катушки при работе вблизи частоты настройки порта. Это означает, что сабвуфер вроде DD3510ESP способен нагрузить порт площадью 280кв.см., что, согласитесь, для 10" очень впечатляет! С другой стороны, площадь порта 140кв.см. - это минимум. И если у вас нет возможности разместить столько, то следует обратить внимание на сабвуфер меньшего калибра. Теперь вы, вероятно, предположите, что все это неправильно, ведь ящик начинается с объема, а не с порта. И это не лишено смысла, но тут мы нашли еще один золотой коэффициент - 3,63:1 или 3,63кв.см. площади порта на каждый 1литр чистого объема. Теперь, глядя на выбранный порт, мы легко рассчитываем объем корпуса. Таким образом, деля площадь на 3,63, для порта 280кв.см. объем составит 77л, а для 140кв.см. - 39л. В ходе тестов мы обнаружили, что средний слушатель предпочитает сжатые объемы и меньшие площади порта, вплоть до 39л и 140кв.см., что дает лучшие импульсные характеристики. В то же время, любители навалить на низах с удовольствием слушают большие объемы и площади, порядка 71л. и 258кв.см. на один 10" динамик! http://ddaudio.com/ddownlow/size-really-matter/

Я бы поехал, но ведь все упирается в деньги... На финал поеду, если рез будет мировой. Только с последними событиями, наверное, поеду не скоро...

1000.

Всем привет! Решил выложить здесь свой лучший оф. результат в Street Stock 2K. Результат был показан на этапе ДБДраг в городе Екатеринбург летом 2016 года. Немного фото:

Как успехи с проектом?

Я тоже у себя не мерил... Все замеры в "шишку" были на финале.

Мне казалось что там летело больше мощности. Я на одном Хавкере, без генератора снимал с него 9кило.

Планирую от 500 до 2000 Ватт.

Ну началось... Фанера... Фанера...

Если сделаешь 150с500Ватт, скажут что машина читерская. ))))

Жесткая сцепка. На подкате. На жесткой сцепке самое удобное.

Планируется данный формат в Уральском регионе?

Когда правила???

То же интересно, будут ли какие-нибудь изменения.

Интересные варианты. Поддержу! :good:

Смысла не вижу ограничивать частоту до 55 Гц. Проще запретить панды. Еще раз напоминаю, резонанс панды 69-71 Гц. Она и так не в резонанс давит. Попробуйте давить на машине на 10 Гц ниже резонанса...

На сколько я знаю, АМТ не хочет мерить мощность. Поэтому предложил такой вариант.