Мика

Мы пользуем Шток ПГТ300 если совсем фанатить то лудить потом.

Незнаю че такое текстилит а так два болта утапливаются потом деревяшка гайка шайба медная шина шайба гайка. Вроде все просто

И еще к этому добавлю то что катушки никогда не мотаются в ровно 4ома мотаются чаще в 3.7-3.8

А вот что ещё забыл выложить. Когда клали силуху по новому не учли что под капотом для её нормального крепежа уйдет аж 1.5 метра силы, и провод в багажнике был совсем короткий. На фото выше это видно. Убирая грязь с пола в очередной раз пришла ко мне одна идея как всё таки разместить проводку в багажнике. Как было Как стало Ну и для чего я всё это делаю. Зная что провода нехватит, т.к. в багажнике будет задняя часть ЗЯ камеры было принято решение сделать площадку под медные шины Уже изготовлена проставка из дерева и как раз имеется болт для её крепежа, шины будут упрятаны в термоусад ну вообщем всё как обычно. С шин уже проводка пойдет на акумы.

А да кстате очень хочу попасть на АМТ 2014 в Челябинск это сейчас первостепенная задача, а так же хотелось бы в ТОП10. Вообщем по этому случаю

Если 800 литров то 4ре восемнахи. Че нить типа аку 318

Гена в планах есть конечно. На счет потенцмала уся посмотрим. Всетаки это бп4 и в 0.5 усь будет по полной пахать

Какая еще турбулеетность ))) тебе результат нужен или чтобы призвуков небыло

Как я строю БП4 в первый раз... Было понятно, что для любого оформления понадобится фанерный пол, либо основа от чего будем дальше скакать. Выпилить контур даже в одиночку на самом деле не составило особого труда, вот так он выглядел без крепежа на прикидку. Хорошо видно крайнюю точку где будет стена, причем в таком положении пассажирское кресло находится в максимально дальней точке. По совету того же Димки Меджика стал искать Заклепочник под резьбовые клепки, но как оказалось в нашей деревне про такой даже не слышали в магазинах крепежа. Время шло, скоро должна придти вторая восемнаха и нужно уже запускатся в ЗЯ камере, для разминки сабов, пока строю ФИ камеру. Психанув на всё заехал к старшему братику на СТО, там быстренько нашли мне сварщика. И в прошлую субботу мы с ним напару наварили болты. Сказать что было страшно, ничего не сказать. Раза 3 меня било током через вибру:wacko2: Держа болт плосканками и слушая жесткий мат сварщика "ДА ГДЕ ДУГА БЛ..ДЬ" мы варили как могли. При этом два раза раскаленный болт слетал под обшивку пола и два раза горел пол, который мы в срочном порядке тушили :mocking:. Было наварено 6 болтов( вчера к сожалению один из них обломился, но обратной дороги уже небыло) Вообщем вчера я практически закончил с крепежом пола. Под пол подложена фанера нужной толщины если где то нет жесткого крепежа, между собой стянуты с помощью стальных пластин. Жена любимая незабывает меня подкармливать Пока всё. Вчера в ХМАО было тепло, и было много воды, я жестко намочил и застудил ноги и уже в гараже понял что одну щеку растарабанило как будто я сосу Чупа-Чупс XXL. Но я не сдаюсь сегодня поеду крепить оставшийся пол, и ставить ЗЯ камеру, надеюсь всё получится. И ещё скорее всего сегодня пришла вторая восемнаха, но денег даже забрать её нет, вообщем чё нить придумаю

И так продолжу. Когда была заказана вторая восемнаха я уже знал что задних седух не будет, но когда посмотрел вот это понял что с 18хами можно и нужно работать. Конечно же хотелось сделать отделение по стойку, а значит тут либо полноценная стена либо БП4 БП6. Выбор пал на БП4 т.к. строю в первый раз такое оформление обратился за советом к Карпову Денчику. Пообщавшись Денис примерно описал основные принципы работы, соотношение обьёмов и как это повлияет на настройку, за что ему огромный респектос. В голове крутилось много мыслей, идти по стандартному саб слева саб справа в отдельных камерах и общая ФИ камера показалось на мой взгляд не целесообразно и более тяжелое в исполнении, вёдра полиэфира :sarcastic:. Начал я строить ЗЯ камеру предварительно обмерив всё, что только можно, посчитав нужные мне обьёмы и соотношения. Погнали. Незабываем про чистоту после распила Подготовка под полиэфир Как посоветовал Дима Меджик стекломат крепил скобками с помощью стелпера, потом с ним работать очень легко. Ну значит настроился я такой полиэфирить уже и вспомнил одну маленькую но важную деталь, которая даёт хороший эфект в ФИ исполнении тут я решил приминить и в ЗЯ. Это перегородка между динамиками по глубине динов. В моём случае 26см. Прикинул дин, вроде всё влазит :lol: Дабы не увидеть "РОЗОВЫХ СЛОНОВ" используем средства защиты. Кофта ваще классная кстате тёплая жесткая XXL :good: Ну и пролил все стыки полиэфиром Потом в ход пошла лицевая, вот тут мне помог напарник потому как вырезать круги даже фрезером я так и не научился. Прикинули короб на незафиксированный пол уже в машине. По ЗЯ камере она получилась 181 литр чистого обьёма на пару DC 4XL 18 2+2. По 90 литров на брата, в дальнейшем возможно обьём ещё подожму но это всё будет позже.

И так начну с того что имел после прошлого года, а именно. Шумленный частично багажник, прокинутые межблоки а так же Рем и плюс минус вольтметра. Это ниша сзади за пасажирской дверью, там реально влезет М3а :good: Начал мозговать по протяжке силы, как и в прошлом году по правому борту, шок свободно ложился в родной нише. Но в прошлом году случилось ЧП, на морозе лопнули стяжки :facepalm: и проводка упала на глушитель, повезло что машинка была на ТО и братишка быстро заметил такую подставу. Вообщем в подкапотном пространстве проводка проложена по новому, фоток пока нет но позже добавлю. Проложен КГ70 обжатый Пресс Гидравлическими клещами Шток ПГТ300 Вот так протяжка выглядит уже за пассажирской дверью. Гофра для межблока в месте соприкасновения со сталью Вообщем переваривайте пока, я поехал банкомат проинкасирую

Всем привет!!! Зайду из далека пожалуй. Увлекаться АЗ я начал очень давно ещё в 08 году начинал читать БК, но зарегистрировался довольно таки поздно. Я всегда хотел ураганного баса, чтоб хейртрики там мутить и тд. Очень много читал вникал. Не мало времени прошло, была другая машина и Sundown audio SA12 и DLS MAD15, был и M3a очень здоровский усь!!! В прошлом году был приобретён Citroen C4 купе 2007 года ручке. Машина мне нравится, вообще выбор авто сводился к возможности разместить в багажнике 18 дюймов и замены штатного ГУ на любое другое без особых трудностей :lol: . После СА12 полностью пересмотрев подход к постройке задумался о выборе бренда, либо DD или DC и я сделал свой выбор о котором ни разу не пожалел в дальнейшем. Погоняв с DC 4xl 18 около года, чё то там поломал :blush: всё таки кривизна рук присутствует :sarcastic: Подмутив денег был продан М3а и заказана достойная замена. И так СОСТАВ системы: ГУ Пионер 5450 Фронт Штатка :facepalm: Сабы Две штуки DC 4xl 18 2+2 в БП4 С сабами часто приходят разные приколюхи :nyam1::nyam1::nyam1: Шнурочки Кофты Усь на сабы DC 5k Питание Хавкер 300 под капотом и пара 92 хавкеров в багажнике. Проводка из под капота в багажник КГ 70 по багажнику Шок индастриалз серия Референс. Межблоки Daxx 52 Гена штатный

DAXX 52 55 Шок индастриалз Скар очень хвалят все в бюджет

Audio Doctor 26 Rus, еще актуально ? Пиши в личку в гараже хавкер лежит 2в

Ищи спеца в своем городе кто те расскажет про срезы задержки и настройку сцены щас от твоей магнитоллы толку нет. SQ это очень сложное но очень интересное напрааление вот уж где пожалуй нет предела совершенству. Нужно чтоб человек сел к тебе в машину и с тобой вмемте настраивал иначе ниче не поймешь

Я бы брал так два 200 один 250 и один 315. Чуйка у саба конская и по идее тут либо два 200 или один 315 но его не найти. Еще момент один порт той же площади лучше чем два по меньше.

Если опыта немного то усь яб сменил аналагов полно тот же аку20. В противном случае усь положить не составит труда. Машина какая?

Два 200 порта трубы

У тебя 4 мотора а значит сильный рост сопротивления можно не переживать. Но если хода не будет усь уйдет в защиту возможно

Да где то тема и видео даже было как клеить наклейку

Опыт в стрельбе и пользования такого железа есть? Датчик набор приборов снимать мощу?

Пашут в 0.35 значит в 0.7 мост смело можно ниже яб не стал. А чем привычное 1ом на мост не катит? И какое оформление? В БП яб вообще ниже 1.5 на мост не пускал

Ну 154-155 можно сделать

Я бы советовал gzpv12 их сейчас бу вроде продавали ))

Для скорости да для негров нет