Anton-565

она вообще не греется там можно лить и лить,он очень выносливый,катушка не китайская

Да, короб щас максимально возможных размеров чтоб соответствовать правилам и никуда ничего не уперлось

Катушке похеру на просады,валил минуту на просаде до 11.5 а вот рез падает полюбому со временем

понимаю,и так же понимаю что с этим коробом шансов очень мало,будет замер на средний рез за минуту так вот тут то выносливость питания играет важнейшую роль,сколько времени оно сможет держать пик!

я считал короб себе на 100литров грязных минус динамик,и 2х160х трубы настройка 49 примерно,либо на 2х200 но на них питание надо больше

по поводу площади порта я и сам понимаю что 200ки мало ему

этот короб повседнев,соревки 16го числа пока делаю все что могу,устраняю косяки по питанию,нет времени боевой пробовать думаю на этом выступить а к финалу в Ростове готовить боевой

4х8, 3х10, 2х12, 1х15 саб. Не выходя за границы багажника не выше заднего остекления, разрешено 2 АКБ. Не более 2000 оборотов. ВАЖНО: в первых 4х классах, все оригинальные детали салона должны быть на своем месте, козырьки, подголовники и прочие вещи, предусмотренные комплектацией авто! (переделки обшивок и подиумов под ВЧ не считается нарушением)! Если в авто отсутствуют оригинальные детали, то участник автоматически переходит в класс экстрим. В классах 1-3 ЗАПРЕЩЕНО снятие обшивок багажника. Все оригинальные детали предусмотренные производителем авто, должны находиться на своих местах!

пластик убирать нельзя по правилам соревнований,еще вопрос по поводу крыши,она катана 1мм вибра,когда наваливаю крышу всасывает в салон сантиметра на 2-3 и держит так пока саб не остановится)че это значит?

а кто его знает)ну в 0.5 примерно кило 2.5 дает я думаю,гейн в половину,дальше крутишь почти нет реакции,до этого киксы были 301е 2шт с них за 150 ушел легко а с этим не могу пока добится)но у этого потенциал он моща и клип намного увереннее держит

если знаешь как в 14ке все устроено,опишу тебе,короб ширина 90см тоесть от арки до арки впритык,порт в левое крыло,до крыла сантиметров 25 максиму,но есть косяк,вверху короб на уровне пластмасок боковых на которые полка ложится и получается между коробом и пластиком этим щель сантиметров 5-6

в пиковой на ход выходит нормально,но не до предела я думаю

да питание боль,сегодня буду постить что сделал по питанию и замер контрольный,пока добился +0.3 на 35Гц и на 36Гц теперь 148,на остальных частотах везде плюсануло вплоть до 0.5дб,я кинул еще протяжки,но до шины ву багажнике,у меня в запаске гель 155 старый лежит у него контакт плохой,там все поправлю закреплю,кину туда АЕ 0GA и уберу предохранитель от шины на моноблок и так же на моноблок кину АЕ 0GA щас более тонкие по сечению ПВ3х50 кинуты на моноблок! Как думаешь если кусочек 15см от шины до моноблока нет же смысла больше 1й протяги кидать?везде идет щас пв3х50 +и- и еще протяга AE 0GA так же +и- начиная от самого генератора и кончая шиной в багажнике

на ход выходит видно как губа гнется до предела,на частотах ближе к 50 и чуть ниже иногда звук появляется то ли это машина трещит толи динамик цепляет уже,не могу понять,на низах тоже на ход выходит но безопасно все

А что это даст?все как один говорят что обьема много и наоборот ужимать надо,можно подробней что ты имел ввиду?

Вот кстати на счёт раздувает не думаю а короб не особо устойчив на месте изза фальша

на счет фальша,ты что думаешь короб сверху?нет там закрывается все красиво,получается ровный пол перетянутый карпетом а сверху короб,все спрятано ничего не видно ни одного проводка

вторая протяжка везде начиная от генератора кончая моноблоком превышения нет даже на 30 совсем

Сегодня разорился кинул протягу audio extreme 0GA и был огорчён рез остался тем же но все что ниже 36 минусануло примерно на 0,3 а все что выше 36 плюсануло от 0,3 до 0,4 дальше беру кидаю ещё протягу от генератора на акб кг50уже,итого две протяги от генератора - и + на акб, тогда плюсануло и на низах, теперь на 36 рез 148, просад до 12 сразу резко,завтра буду на гель провода менять и с шины на моноблок

Спад был сильный около 4-5 дб.обьем не трогал совсем.дин на ход выходит но дальше лить нечего просад до 12 и ниже.я объём и не хочу трогать,короб цивильный,вот с боевым можно поиграть,резы последний вариант,ниже смотри про питание

У меня так и есть

Видимо мою тему удалили,создам новую более информативную! Авто 2114 Питание генер 115А от него протяги + и - 50кг до акб под капотом 74а не брендовая кислота,в нише запаски 155 навкер повер сэйф старенький лет 5-6 ему уже и везде одна протяга ПВ3 на 50 Короб грязные 148 литров динамик вверх,порт в левое крыло,труба 200я с раскрывами,самый первый раз длина порта была 60см с учетом раскрывов,рез был максимум 145 на 32 помоему,и после 40 герц катушка стучала Потом я отрезал 20см порта оставил все тоже самое,порт стал 40см с учетом раскрывов,настройка стала около 37герц,появился ветер хороший,::hair:: рез стал 147.2 на 36герцах,дальше спад Вчера пробовал ужимать обьем,ничего хорошего это не дало,потом взял еще от порта отрезал 5см,остаось 35см с учетом раскрывов,рез поднялся на 0.5 и появилась на мой взгляд более менее полка,короб теперь под все жанры подходит.просад конечно до 11.5 при замере на синусе,сегодня хочу еще протягу кинуть 50,и буду боевой пилять и одновременно решать проблемы с питанием:peel:

Нишутя так)

как видео вставить в тему?

Да не, мне же самому интересно есть отличия или нет!