Иван 524

ребят подскажите, как их правильно порезать в трешке. от сколько и до скольки? авто королла 120я, миды играют на объем двери. пробовал от 80ти 4ым как то не очень. пробовал от 125ти 2м неплохо, пробовал от 140ка 1м вообще бомба, лупят солидно, до 40-50гц забираются. сверху подрезаны до 450.

рады помочь. обращайтесь!!!!

значит хочу предложить свой вариант, так как у меня стоит на данный момент: дживик кд-дв7307+700й проц по оптике. преимущество дживика то что он умеет читать флак формат с флешки. по цене более или менее обошелся, по сравнению с озвученными вариантами. так что рекомендую

усь смени для проверки. чем черт не шутит, может в нем дело

ты еще не поставил, а говоришь слабый. я тоже думал 50ватт это мало на динамик, но когда все настроил пришлось даже уровни убавлять на голове. поставь, не пожалеешь.

посмотри еще из длсов, са серия. у меня са450 в поканалке стоит на вч и сч, шикарно играет. единственное устаревшая модель. ма серия уже попроще играют. алпайн раньше стоял, половина звуков не слышно было, поставил длс и можно сказать в шоке был от качества звучания. хотя на вкус и цвет

всем привет. ребят, подскажите, стоит ли заморочиться ЧВ для парочки SQ HDC 3.112? играют от скара 4500 в королле, в 120й будке, универсале.

cтоят у меня киксы ех8 в дверях короллы 120й, от 63х 1м бомбят, но не громко, если громко нужно то подрезать нужно от 80 3им порядком. тогда будет панч. ну а если надо чтоб орали то тогда от 100))

понял, спасибо за подсказку

спасибо, разобрался теперь))

вот если бы я знал название конторы которая изобрела генератор я бы вопросов таких не задавал. купил у человека, которому делали этот генератор под заказ. он так мне ответил. вообщем вооружился я вольтметром и выяснил следующий момент: все разъёмы не под напряжением когда ключ не в замке зажигания, когда вставляю ключ, 3 из 4х разъёмов под напряжением, вольтметр показывает 12.7. как то так. получается что в любой из этих 3 контактов можно вставлять провод генератора? если даже тыкать наугад ничего не сгорит в авто если сделать эксперимент?

Всем здравствуйте. Решил поменять генератор на своей 120й королле 2001 года выпуска. генератор приобрел 160/270а, но на родном генераторе фишка 4 контакта, а на том что купил 1. в какой разъем нужно втыкать этот единственный контакт? контакт единственный, есть еще пару контактов которые выходят на реле регулятор. подскажите, пожалуйста.

+ генератора продублируй через 2 Ga, для провода 2Ga пред 150а рекомендован. + дублируют чтоб во время просадов у генератора была больше отдача. провод что пойдет из под капота в багажник в идеале нужно защищать с обоих сторон предом в зависимости от сечения провода.

приветствую. не очень подходящий усилок для этого саба. сильно много жрет питания, и качество не очень. кг 35 в принципе достаточно будет, если для повседнева. колбы бери под наконечники на 35 квадратов, всякие наконечники силовых проводов от дакса того же дорого выходит, наконечники именно под гидропресс, от 90 р за штуку. луженые на 35 квадратов в обычном магазине электротоваров стоит от силы 40 р. мощностью генератора не заморачивайся. под капот ставь агм максимально влезающий по размерам, ну и в багажник поставь на 70а агмку. линейники бери по цене ориентировочно минимум 800 р за 5 метровый провод. колбы крепить под капотом на + проводе на расстоянии 40 см. да и под капотом продублируй + и - на акб. + с генератора через пред на 150а.

киксов ты не прокормишь даже с хорошим генератором. у меня сейчас стоят два L74-х, питание гена стандартный, агм под капотом варта, в багажнике на 150а, машина королла 120я. правда усь Soundstream DTR1.1700d. киксы плохого качества, даже не вздумай брать. лучше переплатить за более качественный усь. ну и кг-70 у меня проложено по левому боту.

подскажите, а есть генератор для двигателя 1 nz. просто не знаю у кого спросить? нужен на 180/250а без переделок хотелось бы

ребят, если я в чем то не прав, поправьте

просто я когда первую свою систему собирал описанную в первом посте, лазил по бассклубу, наткнулся на интересную вкладку, там значит было написано расчет системы питания, адрес такой был digitaldesings.ru/support/powercalc.php. смысл калькулятора был такой вводишь мощность усилителей, количество каналов, какое головное устройство, как запитано межблоки или к динамикам. и там расписывают схему как все должно быть чтоб все это работало правильно. сейчас эта ссылка не работает, видимо деньги у кого кончились)) введя все данные своей системы, я получил следующую схему, под капотом 60а, под капотом гена на 80а, под капотом продублировано 2Ga, с клемм подкапотного идет + и - в багажник на 2 медных шины соответственно разводка. + естественно из под капота через пред. и с этих медных шин разводится питание на каждый усилитель через свой питающий провод, моноблок я запитал через дистрибьютор Daxx D04, и + и - соответственно. 4хканальник через пред. ну и самое интересное, что при укладке питания 0Ga, -необходимо продублировать 2Ga в багажнике. есть ли целесообразность дублирования?

еще вопрос. приведу 2 протяжки +и - каждый на свою шину естественно. шину - нужно продублировать. каким калибром провода?

понял, в среду буду покупать кг и по возможности монтировать.

в системе планируется процесс 700й альпайн. усилки на фронт будут стоять под передними сиденьями, а процик хочу в багажник спрятать. останется вопрос как тянуть межблочники? ничего не будет страшного если их положить рядом с силовыми кабелями?

у меня сейчас простой протянут под ковром пола, по левому борту, все равно топорщится ковер. и протянут самый простой кг, 19мм у него наружный, и жила где то 11-12мм. этот вроде гнулся, но с применением силы. сейчас планирую по днищу через гофры протягивать

когда ее прокладываешь без мата не обойтись)))

парочки протяжек кг70 достаточно будет?

смотрел тут видеоролик от лауд саунда, где рассказывают про форд Александра. там было по 3 протяжки +и - 0GA. вот и я подумываю об этом. может по 3 протяжки 0Ga, от кикса нормально будет? или сэкономить и взять омедненную алюмишку от драгстера?