brav09

банально остановился на карпете :) [/img]

решил поменять штатную "косу" (минус), на кг35 вот поближе что вышло

покрасил ящик, для защиты от влаги

занялся питанием, которое на данный момент к сожалению не доработано, все свои ошибки и недочеты осознал) протяжка плюса кг35 на моноблок

пайка [/img]

примерил розетку и динамик в ново образующийся короб

криво, лобзиком, но все же выпилил круг) для скругления углов, по совету человека, у которого заказывал динамик, использовал обрезки пластиковой трубы)

пришел динамик) начал лепить короб

Привет форум:flag_of_truce: Всю свою сознательную жизнь ездил без саба. Решил все таки поставить. Поездил по магазинам - ничего как то не вдохновило. Зашел на сайт Басс Клуба, и тут родилась мысль сделать его своими руками. Прочел немало инфы и остановился на Са 12. Так как у меня седан, решил сделать ящик ФИ, 50 л чистого объема, настройка 35 Гц. Итак. Машина Nissan Sunny. ГУ: Alpine 112 Ri Фронт: Fusion FPC-65 (номинал 60 Вт) и Fusion PP-FR692 (80Вт, блины). Усилители: kicx kap-47 (на фронт), kicx qs 1.900 (на саб, соответственно). Саб: Sa-12 (катушки 2+2) в 1Ом. Тему питания трогать не буду, так как по этому вопросу есть проблемы, бассклубовцы подсказали, буду постепенно решать! Хочу все подробно изложить в фото отчете.

спасибо мужики!

я сначала тоже подумал, что может обойдусь новым аккумом помощнее, и мистери перепротяну кг35ым, но вот люди пишут, что кг 50 лучше )) длина плюса составила 5 метров, на замену штатного минуса вообще около 70 см ушло. Короче для начала попробую аккум сменить, может чо изменится, потом буду менять кабель, если все останется как есть.

короче, все силовые кабели придется менять на 0га)) обидно, что кг 35 не вывез.. заново тянуть через весь салон придется, еще и более толстый кабель)

минус тоже с аккума тянуть?

Доброго времени суток, господа. Буду рад дельному совету по искоренению просадок. В автозвуке отношусь к ряду любителей) Машина Nissan Sunny. ГУ: Alpine 112 Ri Фронт: Fusion FPC-65 (номинал 60 Вт) и Fusion PP-FR692 (80Вт, блины). Усилители: kicx kap-47 (на фронт), kicx qs 1.900 (на саб, соответственно). Саб: Sa-12 (катушки 2+2) в 1Ом. Питание: один аккум 50А/ч. Штатный гена. Питание до фронтального усилка к сожалению МИСТЕРИ, так как ставили в сервисе, сам же пока там ничего не трогал(плюс от акума и минус со спинки сидений, сечение как у кг 35) Питание до моноблока кикса 1.900: плюс кг35 от акума, минус кг 35 с всё той же спинки сидений. Заменен штатный минус под капотом на кг 35 (на кузов и на блок). Произвел замер напряжения тестером при разной нагрузке. На холостых: аккум - 14,35В, кикс кап 47(фронтальный усил) - 14,32В, кикс 1.900(моноблок на саб) - 14,32В. На 50% музыки (мерил именно на пиках, когда самое минимальное напряжение): Аккум - 14,31В, кикс кап 47 - 14,27В, кикс 1.900 - 14,29В. На полной громкости, так же на пиках: АККУМ - 13,87В, кикс кап 47 - 13,36В, кикс 1.900 - 13,61В. Все мерилось при включенном свете фар и печке. Вот такие дела... Очень пугает, что на пиках при громкости на полную плавают обороты, даже если стоишь рядом с открытым капотом у двигателя, немного слышно как он под басы детонирует, видны мелкие моргания ближнего, правда на всех треках. Сильно интересует вопрос, можно ли обойтись в моем случае без второго акб и без замены генератора. Спасибо заранее, парни!:hi:

тут без проверки не обойтись) "на заборе тоже написано..":biggrin:

как я понял, тут на человека, если есть возможность рисковать стоит взять дад 1201, если нет такой возможности, надо брать кикс 1.900 за эти деньги)

премного благодарен!)) :hi: просто при своем бюджете не могу определиться с усилком, каждый день сажусь в машину и думаю, что в багажнике ящик на 50 литров ФИ с са12 2+2 стоит собственной работы, а раскачаться ему не от чего :cray: спасибо еще раз!

ну вот, опять искать...) нет чтобы ответить здесь или хотя бы ссылку на тему кинуть))

Kicx QS 1.600 для са12 2+2, в моем случае будет маловато.. посоветовали брать Kicx QS 1.900

а dad 1201 в 1 Ом пойдет на Са12 2+2? там в характеристиках написано, что в 1 ОМ не рекомендуется..

у нас в Томске они к сожалению закончились, вот и приходится всячески выкручиваться