VADI 046 Kursk

Подвернулся усь ганибал 2000.1, по сладкой цене! прошлогодней сборки "КИТАЙ" не Карея!! Вот мнения расходятся! Говорят что качество не АЙС! А у гого и пашет нормально! Короче что можите сказать по этому поводу! да и вообще про этот моноблок?

Подвернулся усь ганибал 2000.1! прошлогодней сборки "КИТАЙ" не Карея!! Вот мнения расходятся! Говорят что качество не АЙС! А у гого и пашет нормально! Короче что можите сказать по этому поводу! да и вообще про этот моноблок?

Трубой (если такова имеется) в левое крыло!!

Может подъеду сегодня! поговорим!?

А по подробней!?

Слышал где то что есть вариант направить трубы прямо в штатные дырки в полке! Что бы воздух шел прямиком в салон!!! А с фазой в настоящее время стоит!! И до проклейки шумки вроде как играл!! Как сиденье откидываеш ТАК ГУД!!! Но без спинки ездить не вариант!! Нет такой возможности!! ((

Откуда там подлокотник!!!! Это же ЛОГАН! Хотя в ЛЮКС комплектации и сандеро спинки откидываются автоматически! ((

Добрый день участникам форума! Помогите разрешить вопрос с коробом в седан!! Сейчас стоит тоже седановский короб ФИ в крыло!!! 100 л. 2 мошки!! играли от м800D На неделе поставлю Ганибала 2000.1 !! Суть в том что задняя спинка седения не откидывается как в нормальных авто (Мой авто рено ЛОГАН) Очень сильно задерживает спинка - давление!!! Шумкой проклеил все что можно!! Думал это улучшит звуковые качества, но отнють! !! Если до проклейки каркаса за спинкой седения ветер гулял в авто, то сейчас вообще перестал играть!!! Жутко бесит:mad1:!!! Был предложен вариант спилить заднюю полку:peel:,но это крайность! Да и не вариант что это что - то ДАСТ!! Нужно искать какую либо альтернативу!!! предложено было сделать короб с трубами, и напрвлением в две дырки в полке!! Но я с этим не разу не сталкивался да и не где невидел не чего подобного!! Может Кто поможет в данном вопросе!!?? Буду признателен и благодарен!!

Да не то слово какие спортсмены!! )) дело принципа!!!

Ну есть возможность ганибала забрать 2000 ка! если не получится то магнум 1500!

Ребята нужен провереный чертеж боевого короба под 2 МО 12 S, я конечно понимаю что тема заезженная, но без размеров я и не представляю как его делать! Скажим только учусь)) Знаю что нужен минимальный объем и где то 200 труба с расскрывом!!! Стрельнуть думаю с магнума 1.500 или маловато?! Совет по усю тоже приветствуется!!! Гена стандарт 100-ка, акум кислота, но кину дополнительный!!! авто ЛОГАН!! провода Кг 50!

КЗ не где не смотрел? В защиту сразу уходит? У меня уходил по глупой причине! 2 часа мозги полоскали! не могли понять в чем дело!! громкость крутишь после 15 ки на альпе идет в защиту! проблема была в том что плюсовая клемма в динамике шла в КЗ с проклеенной шумкой из нутри в подиуме! Вот и все а 2 часа ломали головы! Попробуй все переключить и проверить все соединения не один раз!! И найдешь причину!! Если не поможет, то как и сказали обратись к диллеру!!

Честно говоря даже не представляю куда это все устанавливается и что заменяет!!! Уж извиняй!! Можешь растолковать попробую понять!

Вот этот вариант более подходящий! ))) Спасибо!

Что что! А вот в этом я не селен!! Хотя за совет спасибо! С паяльником я на вы к сожалению! ((

:scratch_one-s_head:

А как тогда обозвать это головное устр!? ))) может его:peel3:! Я в А..е!

:peel3:

Короче с этой бошки не чо не получится!? )))))) только если поставить кросс!!(фильтра)

как емкостью правильно подрезать!! ??

А как я рад был когда приобрёл это головное!! б*я скупой платит дважды!!

Я конечно попробую!!! Но кросс совсем не хочется ставить!!!

http://www.alpine.ru/fileadmin/user_upload/manuals/car_audio_manuals/CDE-175R/OM_CDE-175R_RU.pdf ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛ.

Настройка звука Регулировка уровня сабвуфера : от 0 до 15 Переключение фазы сабвуфера : 0° или 180° Диапазон регулировки баса : ±9.1дБ на 100 Гц Диапазон регулировки ВЧ : ±9.1дБ на 10 кГц Временные задержки : 0.0 до 336.6 см (шаг 3.4 см) Параметрический эквалайзер (Полоса 1) : 20 - 100 Гц Параметрический эквалайзер (Полоса 2) : 63 - 315 Гц Параметрический эквалайзер (Полоса 3) : 125 - 500 Гц Параметрический эквалайзер (Полоса 4) : 250 - 1 kГц Параметрический эквалайзер (Полоса 5) : 500 - 2 k Гц Параметрический эквалайзер (Полоса 6) : 1k - 4 k Гц Параметрический эквалайзер (Полоса 7) : 2k - 7.2 kГц Параметрический эквалайзер (Полоса 8) : 5.8k - 12 kГц Параметрический эквалайзер (Полоса 9) : 9k - 20 kГц Параметрический эквалайзер (Усиление) : -7 до +7 дБ Параметрический эквалайзер (Ширина полосы) : 3, 4, 5 Частоты кроссовера : ФВЧ + ФНЧ 20, 25, 31.5, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200 Гц Крутизна спада кроссовера : Flat, 6, 12, 18, 24 дБ/окт. Усиление кроссовера : -12 до 0 дБ Настройка уровня приложений : ±14 дБ

Да это она и есть!!!