eremeevsan
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные eremeevsan
-
-
В тексте указали, на аватарку в теме ВК добавили, листовки и баннер в печати, а тема уже 3 дня не создается. что делать?
-
ПРИГЛАШАЕМ НА ФЕСТИВАЛЬ ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ И РЕТРОАВТОМОБИЛЕЙ «MOTOR – 2016»
Фестиваль проводится для водителей-любителей на специально подготовленных для данного направления автомобилях.
•ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СПОНСОР:
URAL SOUND
•ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПАРТНЕРЫ:
ПЕРВОЕ КУНГУРСКОЕ РАДИО 100.3 FM
ИПК "КРЕМЛЬ"
BASSCLUB.RU
MAGNITOLA.ORG
ТВОЙ КУНГУР.РФ
• ВАС ЖДЕТ 2 ПЛОЩАДКИ:
- Звуковое давление (SPL)
- Ретро-авто
• РЕГЛАМЕНТ («MOTOR– 2016»):
10:00 - 11:00 - заезд участников на площадку;
11:00 - 11:30 - расстановка ТС на площадке, регистрация участников;
11:30 - 11:40 - брифинг для участников и судей;
11:40 - 12:00 - подготовка к замерам (конкурсы со зрителями);
12:00 - 12:40 - замеры по определению класса;
12:40 - 13:00 - составление группы на выбывание;
13:00 - 15:30 - замеры;
15:30 - 16:30 - перерыв для участников (конкурсы с зрителями);
16:30 - 17:30 - награждение
17:30 - 18:00 - выезд участников с площадки.
• ПРИЗОВЫЕ МЕСТА:
В каждой номинации награждаются спортсмены, занявшие 1-3 места.
Лучший ретро-автомобиль выбирают зрители.
• ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ:
e-mail: maksimuzzz@yandex.ru;
e-mail: reentpav@gmail.com;
• ТЕЛЕФОНЫ:
8-902-838-44-53 - Максим Гущин;
8-952-651-28-48 - Павел Реент.
• МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ:
16 ИЮЛЯ 2016 г.
Место - Пермский край, г. Кунгур, Соборная площадь
Начало - 11:40
• УЧАСТИЕ БЕСПЛАТНО! С вас подготовленный автомобиль, хорошее настроение и желание побеждать!
• МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: Пермский край, г. Кунугр, Соборная площадь (80км от Перми)
• ПРАВИЛА:
К участию допускаются любые автомобили с любой аудиосистемой, независимо от количества сабвуферов, акб, размещения.
3 КЛАССА
120-129.99
130-139.99
140-149.99
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КЛАССА:
На замере определяется класс участника. Автомобили, заехавшие на замер, показывают максимальный пиковый результат (независимо синус или музыка) на открытой водительской двери.
ПРИМЕР: Если участник показывает результат на квалификации 137 дб, то попадает в класс 120-129.99, если участник показывает результат 141дб, то попадает в класс 130-139.99 и т.д.
Определение класса можно проходить не всем. Кто уже знает уровень своей системы и настроен на определенный класс, может сразу обозначить свой класс.
После определения класса происходит квалификация для создания групп на выбывание.
На квалификацию заезжает по 2 автомобиля с одинаковым классом и пытаются показать средний результат за 30 сек максимально ближе к 129.99, 139.99, 149.99. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ДАННОЙ КАТЕГОРИИ СИНУСОВ, ЛИБО ТРЕКОВ, НА КОТОРЫЕ НАЛОЖЕН СИНУС, ЗАПРЕЩЕНО!!!
Далее в сетку на выбывание попадает только 8 участников из класса. В сетку попадут те, у кого результат ближе всего к 129.99, 139.99, 149.99.
ЗАМЕРЫ НА ВЫБЫВАНИЕ:
Замер происходит при открытой водительской двери, длится 30 сек, замеряется среднее значение давления. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ДАННОЙ КАТЕГОРИИ СИНУСОВ, ЛИБО ТРЕКОВ, НА КОТОРЫЕ НАЛОЖЕН СИНУС, ЗАПРЕЩЕНО!!! Цель участника как можно ближе достичь максимальной цифры заданного интервала. НАПОМИНАЕМ!!! Задача участника быть как можно ближе к максимальной цифре (129.9, 139.9, 149.9). Если происходит перелет (т.е. датчик покажет в классе 120-129.9, 130 и выше или ниже 120, то будет засчитан проигрыш или переход в класс выше. Если у обоих участников будет результат например 129.81 и 129.89, значение округляется до одной десятой. Это значит, что у участников будут одинаковые результаты 129.8. Происходит перезамер. Если после этого победитель не выявлен, открываются обе двери и опять замер.
Если результат вновь одинаковый то проводится замер на а/м с неработающим двигателем т.е. только на акб. Чтобы победить, участнику нужно быть как минимум на одну десятую выше чем противник.
-
А на NB-7PRO какие грили подойдут, 6,5 или 8?
-
Добрый день всем, переделываю систему, и собираюсь менять саб, смотрю в сторону ALPHARD Hannibal HL-12S, играть будет от ALPHARD Magnum M1500 в 1 Ом. Авто Рено Логан (седан), питание 0ga на + и - от генератора до основного (кислота) и от основного АКБ до дополнительного в багажнике АГМ, от него соответственно тоже 0ga до усилителя. Предпочтения в музыке очень разные, но больше склоняюсь к быстрой, мелодичной музыке (пример: POP, Alternative rock, Trance), но конечно не проч и негров послушать, но мне ближе R&B. Багажник и двери зашумлены, в планах зашумить крышу и пол. Фронт уже куплен: ALPHARD Hannibal HLG-25NEO, ALPHARD Hannibal NB-7PRO, ALPHARD LW80A4.
Так как фронт уже куплен эстрадный, громкий, хочу заметить, что подбирал в угоду максимально широкому диапазону воспроизводимых частот (на миды LW динамики будут играть от 60-80 до 200-250, серединки NB-7PRO от 200-250 до 6,3кГц, пищи 25NEO от 6,3 и вверх), против громкости, хотя с эстрадной акустикой в любом случае будет достаточно громко, под него необходим саб с достаточно большой мощностью и громкостью, но я за давлением не гонюсь и большой короб мне не хотелось бы (может если соберусь на соревнования все таки, то соберу боевой короб отдельно), тем более после рождения ребенка, багажник все чаще необходим. Вопрос в том, получу ли я мощный, толчковый бас, запихнув данный саб в ЗЯ? или с моим фронтом этого будет мало и все таки необходимо ФИ? или может посмотреть в сторону более мощной серии Х? либо это кощунство ставить такой динамик в ЗЯ? можете посоветовать что то свое?
С ФИ дело имел уже, негров и дабстеп слшуть хорошо, но что то быстрое не комфортно, бас опаздывает. В общем хочу громко, но качественно, бас больше мне нужен в салоне, когда я слушаю, так как в любом случае добиться раскатного баса на улице, при громком фронте, с одним динамиком врядли получится.
Спасибо за внимание.
-
Вот я всегда удивлялся людям которые не верят что чужие результаты и меньший бюджет может быть лучше чем у тебя. Неверят пока не убедятся в этом а потом как КОРОВЫ муууу а как ты так сделал вау красава какой рез какой объем. Короче лично я ни кому ни чё ни доказываю, вы конечно все спецы с сандаля выжать 150 или с скара альфарда эт конечно понятно в нете куча схем построения короба для такого звена)) но вот ржачь будет когда какие-то динамики по 3т.р. покажут пусть и на 50hz но выше рез)))
я думал басс клуб это форум для людей которые делают одно дело и как минимум поддерживают и помогают словестно, а сейчас убедился что с точности да наоборот))
проэкт продолжается, вести тему далее считаю нет смысла.
да кстате для тех кто не видел и думают что не возможно, есть тема на этом форуме как пацанчик с 2-х мидов 140 выжал.
всем удачи.
Очень жаль, если закончите эту тему,интепесно наблюдать, что можно сделать с этими сабами, у меня у самого такой дин, недавно замерял в седане 133дб на 41гц на треке с открытой дверью в 2ома от усила пионовского на 500вт в 2ома. Думаю если добавить еще дин, и усил поменять, подобное можно сделать. Единственное не давильные они, больше музыкальные.
-
Отвечаю на данный вопрос довольно часто, поэтому решил написать, дабы не повторять по 100 раз на дню. Более того, есть очень вредное для организма начинающего звукоря, мнение, что мол трешку + саб 6-каналкой не разрулить. Ан нет. Привожу рецептик. (кто знает тому пофиг, а вот некоторым будет полезно :hi:)
Я думаю стоит написать для спл-щиков вариант без задержек, либо возможно даже получится и задержки выставить какие-никакие, так как миды и середины обычно ставят рядом в двери. На канал сч цепляем через Y разветвитель миды и середины, снизу и сверху общий канал для них режем ГУ, а сверху миды и снизу середины усилителем. На канал НЧ ставим саб и рулим с ГУ, так же поступаем и ВЧ.
-
А есть возможность привезти Kicx SC 135.4?
16 июля ФЕСТИВАЛЬ ЗВУКОВОГО ДАВЛЕНИЯ И РЕТРОАВТОМОБИЛЕЙ «MOTOR – 2016» г. Кунгур, Пермский край
в Соревнования
Опубликовано · Изменено пользователем eremeevsan
Добавил ссылку на группу ВК
Вот и прошли наши соревнования.
Всем большое спасибо за участие!
Фото отчет можно посмотреть по ссылке https://yadi.sk/d/Jqf4hdpctRhAX
А так же в нашей группе ВК https://vk.com/motor_2106