TR.III

Начинаем активную работу по машине спустя почти 2 года. Причиной того что остановил работу по машине стало то что была куплена Ваз 2114 со стеной, по итогу покатался на ней и понял что все таки русская машина это даже если под автозвук. На сонату уже много чего куплено, сабвуферы от 14ой остались, а именно 4шт. Pride S15v3 Вот только каком оформление все еще не определился. У кого есть идеи, предложения буду рад с разным кол-вом динамиков!!! Железо на 2020: Фронт Pride diamond 8 - 8 пар (EDGE 10000.1) DD VO CT35 рупорные ВЧ - 2 пары (PRIDE 1500/2) Hertz ST 25 - 2 пары Питание 50м PRIDE 0GA Титанат 55AH 4секции DC POWER RC-250 Сабовое звено Пока с оформлением не понятно Есть только 4хPride S15v3 Усилителя нет. Ну пока вот такой сетап. Обшивки кстати решил делать не сам. Отправил их в Москву, расположение динамиков будет как в Ауди Рамазана.

ПРОЕКТ ЗАКРЫТ!!! Железо частично распродано. Машина разобрана в сток и продана. Музыка переезжает в HUYNDAI SONATA

На данный момент обновилось сабовое звено: 4x PRIDE S15v3 EDGE EDSH10000.1D на следующий сезон переедет на фронт плюсом еще докупил 2 секции LTO по 55А Ну и изменения по внешнему виду И помогите разобраться как теперь грузить видео на бассклуб ???

Планировался URAL по итогу сабовое звено PRIDE и все остальное на следующей год будет на прайде

Обновляю ленту, все лень было писать ✍️? И так все компоненты установлены, в багажнике проводку развёл, сделали дистрибьютер в багажник) Литий заряжен можно валить, одного Apollo критично не хватает, летом буду искать плиту, пока смотрю в сторону Pride 10K. Генератор и Литий очень легко справляются с просадами, в основном просад до 14 вольт, на жёстких неграх изредка падает до 13,6. Ну и остался доделать внешний вид)) R17 тапки уже залетели на 14ку. Машина будет перетяну в пленку)) Ну и смотрим фотки, видео)) Палец ?? https://youtu.be/yP2DxTWnjP4 замедленно.mp4

Генаратор болт on болт. Дубляж с гены Pride 0ga. Сделали дистрибьютор, позже установим оргстекло, для удобства коммутации выкинули стандартный бочок ОЖ и абсорбер, на его место заехал VAGовский бачок

Всем привет, задули стену и обшивки в раптор Окрашивал пистолетом с регулируемой дюзой. Стена и обшивки в два слоя, ушло два балона. Осталось что-то придумать с потолком. Так же пришел Pride Apollo и приобрел крайне необходимую вещь ПГР-300

Расписывать особо нечего, обычный процесс виброизоляция каких много на просторах интернета. Старым владельцем пол был уже укатан Comfort mat extreme pro, накидываем ещё один слой такого же материала. Моторный щит один слой extreme pro, в бушующем может ещё пару слоёв добавлю. Ещё прокинул всю проводку до багажник, позже скину фото в собранном состоянии. Ну а я пока в отпуск на пару недель)) по приезду начну заниматься стеной, готовить к покраске, всем спасибо) Ну и немного питания в 14ку DC POWER 250A LTO 55A x2 Pride 0GA для разводки в багажнике и дубляжа, ждем балансир перемычки и начнем коммутацию))

Обшивки под фронт практически готовы, осталось немного дошкурить и можно красить. Сделали со снятием матрицы c двери, толщина матрицы получилось порядка 8-10мм. Хотел бы уточнить, кто участвовал в соревнованиях DB DRAG, по правилам я не пройду в класс SUPER STREET, так как сказано про эквивалентную замену, что при замене обшивки двери должна быть схожей по прочности, у меня получается она превосходит прочность обшивки, правильно понимаю ?

Всем привет:hi:, ну что залетаем обратно в тему автозвука. Была куплена 2114 в снежном цвете у @Reiz, с готовой стеной::hair:: ФИ на 4х15 сабвуфера. Тема предыдущего владельца про машину http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=122322 Переехала она из Кемерово в ХМАО. В данный момент занимаемся постройкой фронта:peel: Закуплено из железа пока следующее: URAL 165TT x24 от PRIDE FR1500/2 BULAVA AS-BV x12 от URAL DB 6.180 Питание: 6 протяжек ПУГВ-50 Генератор и батарейки еще не закуплены так же как и сабовое звено

:greeting: Забросил что-то тему:sad: Понемногу все таки начал заниматься машиной. Собственно фото-отчет что сделал на данное время. Виброизоляция крыши::peel::peel: Первое что сделали это проклеили штатные усилители крыши на кузовной герметик; Далее 2 слоя Шумофф Микс Ф; После обрешётка из алюминиевых профилей 2мм, так же на кузовной герметик; И на последок слой Шумофф Проф 8Ф Вообщем толщина виброизоляции получилась порядка 1,6-1,8 см

Спустя 1,5 месяца решил занятся машиной Начал виброизоляцию с задней части автомобиля, после 2114 это просто :wacko3: Плюс ко всему от предыдущего хозяина осталась непонятные куски виброизоляции::ass:: На багажник ушло примерно 12 листов 27х37 М4, крылья в два слоя М4+Микс Ф, так же в крылья залил мовиля в профилактических целях.

Пришла посылка из Новосибирска: кольца для Solo v2, полиэфира и стекломат. Как будет потеплее начну строить тыл, будет 5 пар Solo. Какой толщины делать нижнюю часть ? Имею ввиду где будут размещаться все кольца. И хватит ли 10 метров 300го стекломата и 7 кг полиэфрки ?