Евгений 210

Вот и я про то же.Мада буду брать.

Так получается мад мощнее кекса?

Ну почему же.Видимо я просто не написал плюс минус пару рублей на бюджет моноблока.За 10-11 можно найти Мад.

Че гадать.посмротри номинал предов и расчитай скока на канал выйдет.

Ну что же.подумаем.но смысл моноблок дорогой брать не вижу.Понимаю качество и надежность.Но все же.Но все равно спасибо за советы.

Ну мне супер качество тоже ни к чему.Был у меня 600 кекс полтора года пахал на стандартной кислоте и еще на сильных просадах.В то время я не понимал чем это грозит.Я его продал так он и SA 12 в 2 ома качает щас до сих пор.Но кислота умерла намертво от него.И читал много про прожорливость кексов.Среднее че-нить.Б.у. могу около 9 рублей выложить замоник.Вроде мад 15 тоже хвалят.

Мягко сказать даже бушный будет дороговато думаю.

Какой аналог можно найти...чтобы и мощи стока же было и питание поадекватнее жрал......А вообще чтобы в 2 ома R-15 или SA-15 качнуть.Рассматриваю и б.у. варианты.

Конечно лучше залезть под капот и позыреть но пока руки не доходят да и погода не айс.Но все-таки.сегодня заметил что даже на холостых с ближним светом аж панель приборов моргает немного при басах(а стоит -то всего навсего ОДИН ДВУХКАНАЛЬНИК саундстатус честных 150 на канал при предах 60 а на тыловые Каппы) и в панели СВЕТОДИОДНЫЕ ЛЕЕЕЕЕНТЫ.иони моргают.Но когда заглушил и просто оставил габариты при почти максимуме ничто не моргает.и еще момент.Этим летом пол дня слухал музон и ниче не садилось.Что может быть а?Сеня даже на холостых включил 4 скорость печки и обогрев заднего стекла с зеркалами то ближний свет заметно стух.

Блин я ведь его брал то весной.Правда ездил с сабом и четырехканальником и впридачу с кексом 600 да еще и с кондером(по незнайке еще про его ненужность и вред для аккума).А скока должен сам аккум напругу давать просто если отсоединить его от клемм?

Ну и теперь самый новичковский вопрос.Скока должен быть нормальный ток на аккуме и ген и при каких нагрузках?

В последнее время заметил что когда машина моргает аварийками при работающем автозапуске то в момент загорания всех лампочек печка начинает чуть еле заметно медленнее работать .Особенно при четвертом положении.Как лампочки гаснут так опять в норму работает.Вновь загорают опять медленнее.По крайней мере это слышно по шуму работы печки.Такое чувство что гена не справляется уже.Аккум новый почти.Как раньше было не помню.Машина Приора.

Точно))))))так лучше)))))))))))

типа тублеры или что?не пойму нихера.неужели все так делают искуственно?мне кажется есть способы другие чтобы вырубить бошку снять панель и ничего не укслышать пойти бухать с друзьями?))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Я думал про то что есть разница в скорости выключения уся и мафона.да полюбому там еще напруга остается.Что за выключатели ты использовал?

поподробнее.на каких выключателях?

а ты какое сечение брал???

При выключении башки бабах везде и во фронте и в тыле и в сабе.Три башки поменял сначала пион 6000 потом кен 92 щас пион 8400бт.Несколько усей менял,питание менял,межблоки менял,пробывал массу с аккума брать.Питание слева по порогу с левыми акустическими проводами.Межблоки справа с правыми акустическими под сиденьем.Может это из-за подключения через штатный iso?А не напрямую к аккуму.

Ясно.Все .от души.терь понял.

А с гены дублировать ниче не надо?или с подкапотного аккума массу?

Да нет зачем.такой де 60 а.ч.А как подключить его?просто кг 50 плюс и минус от подкапотного в багажник на второй аккум????ну и 200 а пред.или минус с кузова можно?

просто кислый новый есть уже.а гена справится с двумя?

А если такой же кислый в багажник кинуть?агм дорого выйдет ато.

Неужели он так много жрет а.А если другой какой нить?хочу 15 эрку или сашку.Мад 15 например.Или тоже мало одного буит всеравно?

Да.только под капотом.понимаю что не ахти.но все же.можно ли без допаккума обойтись?