mail14

всегда удивляюсь производителям сабов. зачем делать отвестия крепления так близко к корзине??????? чтобы половина саморезов потом висела в воздухе если при резке отверстия под саб промахнешься на несколько миллиметров

басс - это и есть синус. если его наложишь, то дисквалификация

на линейгиках гу 2 вольта. гейн уся наполовину. разве уже может клиповать?

ну просвети тогда меня, от чего он еще может появится? :hi: я вот пока не догадался сам. выше описал условия при которых мигает лампа клипа. система альп 123, усь 1.1000, сабы эрки 2х15. гейн наполовину. подключение в 1 Ом. на регуляторе баса лампочка клипа срабатывает сразу как на мафоне выкручиваешь 25, на 24 мигает иногда

пойду ладу куплю :sarcastic:

на 123-ем альпе? че там до 32-ух нет клипа?

а че ж он тогда тупит то.... просадки смешные. машина заведена. значит говно этот регулятор, точнее лампочка

система альп 123, усь 1.1000, сабы эрки 2х15. на регуляторе баса лампочка клипа срабатывает сразу как на мафоне выкручиваешь 25. на 24 иногда помаргивает. т.е. на клип со стороны мафона реагирует точно. гейн наполовину. завтра попробую увеличить гейн и крутить до 23, интересно будет ли моргать лампочка. питание нормальное. просадки до 13 вольт

ну да, ты прав. но диплом участника каждому это приятно

хм...странно. как это лада выдержала м3а на котором всё было на максимум + на магнитоле всё в максимум..... лада-монстр просто какой-то ))))))

а может и правда каждому участнику вписать занятое место?

с родными кроссами (кондерами что на них припаяны). т.е. без внешней подрезки мафоном/усилком и пр. чтоб миды играли на всю мощу и пищалки держались

а вообще хоть какие нибудь пищи драговские или каденцовские способны играть с родными кроссами? если к ним в пару поставить миды типа ДМХ 8.1 или ДМХ 10.1

разрешено ли одной машине участвовать в нескольких классах?

там где в подписи Low Music там очень низкие треки? есть с пиками 20-30 герц?

а че боятся сверлить то там дыры? боишься что вода будет попадать? да в дверях во время дождя такие реки текут под стекла, что эта дырка фигня. и в короба снизу тоже вода попадает всегда снизу. так что эти дыры не страшны ничем

да че там уметь. купил резинки (прямые), подобрал по ним сверло. на вскидку мм 18 надо. сверлить в кузов очень удобно. в дверь чтоб удобнее сверить, сначала сними часть уплотнителя. накернил. сверлишь сначала маленьким сверлом 5 мм, потом здоровым. 5 минут и всё готово. вставил сначала резинку, потом кабель в нее просунул и сэкономил кучу времени. пока я этот пост пишу всё это уже можно было сделать

у тебя че еще выше чем 10 см над остеклением? :shok: а я думал что до этого никто не дотянется . если не дадут добро, то посмотри мож из под короба убрать че можно. я так на эмму готовился. пришлось вытащить пол из фанеры и короб сел на 2-3 см. прошел по правилам миллиметр в миллиметр

поясните пожалуйста. там че из-за праздников че-то переносится???????

28-ое это суббота. от Камышина до Волгограда дороги нет. яма на яме. если машину жалко, то часа 4 ехать будете

по моему проще было купить родные резинки для прохода в двери и сделать новые отверстия.

главное чтоб судейство было строгим. и распределение в классы не как в прошлом году

жаль. но ниче. потом еще в саратове этап будет и в волгограде эмма. в этом сезоне хоть успеешь систему собрать?

ауди по-моему проходит в класс Б