Oleg_tigRA
-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные Oleg_tigRA
-
-
Машина в принципе закончена, по ней идут доработки и доделки
Наконец то въехал генератор на 320А от аз13
подключили титанат, покрасили оформление, сделали панели для крепления усилителей и фронт
изгтовление карт и готовый вариант
соответственно забрендировали машину и немного добавили нюансов по внешке
на первые соревнование поехали на BTL в г Москва
с тылом в легкий класс и басухой
состав системы.
ГУ:
— Alpine UTE-92BT
Фронт:
— Ural Decibel 6.180 v2 1 шт
— Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 12 шт
Сабовое звено:
— Ural Patriot PT 1.4000 4 шт
— Ural Cyclone 15 8 шт
Питание:
— Генератор пока под вопросом что то 300-320А
— Cила Ural Db0ga 45 метров
— LTO 120 A
Следите за проектом на наших ресурсах
Inst M7bass
YouTube M7bass
группа VK АВТОЗВУК студия M7bass SPL & SQ Ногинск -
Процесс двигается мощными шагами
Первым делам изготовили основу для крепления стенок с сабами
после ее усилили косынками
оформление снаружи выглядит так
следующим этапом было изготовление основных стенок для сабов и примерка
ну и конечно же подготовка под покраску
параллельно уже начал заниматься накладками на задние двери для акустики, состав и количество компонентов пока под вопросом
Всем мир URAL SOUND TEAM
состав системы.
?ГУ:
— Alpine UTE-92BT?Фронт:
— Ural Decibel 6.180 v2 1 шт
— Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 12 шт?Сабовое звено:
— Ural Patriot PT 1.4000 4 шт
— Ural Cyclone 15 8 шт?Питание:
— Генератор пока под вопросом что то 300-320А
— Cила Ural Db0ga 45 метров
— LTO 120 A
Следите за проектом на наших ресурсах
?⚖Inst M7bass
?YouTube M7bass
?группа VK АВТОЗВУК студия M7bass SPL & SQ Ногинск -
РАБОТА ПО МАШИНЕ ВОЗОБНОВИЛАСЬ
Теперь это проект 2019 года студии M7bass
Подведём промежуточные итоги:
Во первых сначала взяли отличные диски Slik 15 диаметра, поставили назад пружины от 124 мерса, для большей грузоподъемности.
На сегодняшний момент машина зашумлена материалом STP визомат мп; крыша над водителем в 8 слоёв, под клеткой 3-4 слоя, пол 2-3 слоя, моторный щит 4 слоя, двери 4 слоя.
От себя скажу что материал очень жёсткий и при помощи только фена могут возникнуть сложности с его раскаткой, проблема легко решается газовой горелкой. За то когда все готово, становится понятно почему именно этот материал многие считают топовым для spl! Все становится бетонным и можно пилить рез не переживая что машину разорвёт.
Проведена вся проводка:
Ural DB 0ga из под капота в багажник 2 на плюс, 2 на минус.
Ural DB 12ga по три протяжки в каждую дверь
Ural DB 16ga по одной в каждую дверьСостав системы:
Фронт
?- Ural patriot neo 165 — 6 пар
?- Ural AS-D30 Armada Neo — 2 пары
Усилители на фронт
?- Ural Decibel 6.180 1шт
?- Ural AKM 2.120 1шт
Сабовое звено
?- Ural Ultimatum 15 6шт
Усилители для сабвуферов
?- Ural Ultimatum 1.2800 6шт -
Всем Привет
Работа ведется по машине.
Первые соревнования на которые собираемся отправиться-ровно через месяц.
Насобирал фотографий работы которые провел уже с авто.
Первым делом конечно был зашумлен салон автомобиля, материал все тот же SGM броня 4 мм, пол два слоя, моторный щит 2-3 слоя, крыша 4 слоя(итого бутерброд 16 мм)
следущий этап прокладка силовой проводки 0Ga Ural Decibel, всего в машине будет 45 погонных метров отличного медного кабеля. Проводили три плюса и три минуса.
через гермовводы провели через моторный щит и по полу запустили в обход каркаса будущей стены
длина обрезана, так как как раз в планах на это место установить дистрибьютер с предохранителями.
после естественно панель встала на место
пол пока не собираем, так как будет еще проводиться работа по герметизации задней части салона.
Следущий этап — самый главный, перешиваем короб листами МДФ толщиной 3 см.
готовый вариант снаружи выглядит так, конечно сзади еще будут установлены усилители и питание, главное основная коробка готова, теперь можно смолить полиэфиркой, стыки проходить стекломатом.
Следите за моим проектом, скоро будет еще один видеоролик по ходу работ . -
Работы над проектом M7bass Peugeot Partner Ural Sound Team идут полным ходом.
Каркас стены доделан, теперь надо обшивать
Также разобрали переднюю часть салона для работ по шумоизоляции и чтобы проводить акустические провода и силовые.
Теперь о главном, раскрываем состав системы.
?ГУ:
— Alpine UTE-92BT?Фронт:
— Ural Decibel 6.180 v2 1 шт
— Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 12 шт?Сабовое звено:
— Ural Patriot PT 1.4000 4 шт
— Ural Cyclone 15 8 шт?Питание:
— Генератор пока под вопросом что то 300-320А
— Cила Ural Db0ga 45 метров
— LTO 120 A
Следите за проектом на наших ресурсах
?⚖Inst M7bass
?YouTube M7bass
?группа VK АВТОЗВУК студия M7bass SPL & SQ Ногинск -
Немного затягиваю с постройкой авто и выкладывании видеоматериалов по постройке, к сожалению комп для монтажа в ремонте.
В общем после проклейки грузового отсека шумоизоляцией было приобретено 102 метра погонных квадратной трубы 4 на 2 см с толщиной стенок 1.5 мм.
Варим сразу скажу электродами только потому что для нас это дешего, есть сварочник, есть электроды, бюджет на приобретения полуавтомата или TIG сварки в этот год я не закладывал.
Первым этапом сварили ровный пол
после покрасили и основу боковых стенок прикрутили на закладные гайки к кузову
без каких либо заморочек сварили соединения, ячейку старались выдерживать 15*15 16*16 см
после принялись за потолок, также для основы сначала на пару закладных болтов повесили направляющие продольные, потом поперечно накидали профиля, прихватили на месте
ну и конечно же обварили и покрасили крышу короба
потом приходим к соединению крыши короба с нижней частью, сначала сделали вертикальных несколько стоек, назад закладывали профиль и варили в нахлест
объема под будущую систему достаточно поэтому мы не пытались выиграть максимум, по факту можно вытащить чистые 2000 литров мы ограничились 1600 литрами
после доварили окончательно внешний каркас и покрасили молотковой краской для того чстобы избежать коррозии
дело движется, в ближайшие выходные разбираем салон авто для шумоизоляции, варим нагрузочные стенки и подготавливаем короб к перешивке.
Следите за нашим проектом, будет интересно.
Стараемся полностью излагать процесс постройки авто, чтобы читатели понимали сложность процесса сборки громкого проекта. -
-
Итак с машиной уже познакомились из описания.
Первым этапом будет подготовка авто к сварке клетки.
А чтобы кузов обладал дополнительной жесткостью и не дребезжал при наваливания баса, будку всю прокатываем очень жестким битумным материалом SGM Броня 4 мм.
Перед началом работ все усилители кузова проклеиваем толстым слоем стекольного герметика чтобы увеличить жесткость мест соединения, соответственно первоначально проходимся праймером.
Шумоизоляцию катаем на авто с такой толщиной:
Потолок 2-3 слоя
пол 1 слой
крылья 1 слой
боковые "окна" 2 слоя
материал очень жесткий, фен на прогрев с ним справляется очень тяжко и прогревает его долго, пользовались горелкой.
данную работу проделали за 2 дня
руки чувствуют себя просто замечательно (отваливаются)
следите дальше за ходом выполнения работ по машине…
Цена вопроса: 13 000 ₽ Пробег: 550000 км
-
Данный автомобиль очередной проект студии M7bass
В составе команды Ural Sound Team строится громкий проект
здесь будет выкладываться посты о ходе постройки проекта, видеоблоги с ютуб, также отчеты о посещенных мероприятиях.
Будет интересно, планируется постройка стены, громкого фронта, дороботка штатной системы зарядки и доработка подвески автомобиля.Авто 2006 года двигатель 1.4 передний привод
грузовой фургон
очень вместительный, что нам и нужно итак работы пошли...
-
Ну и конечно видеоотчет о поездке
-
В воскресенье 24 июня участвовали в фестивале Loud Fest 2018
в городе Воронеж
По результатам замеров взяли 2 место в классе Rear (тыл) с результатом 122.82 дб
Тыловая система не подвергалась изменению с прошлого года
Состав системы
ГУ Alpine 92bt
6 шт Ural Warhead 4.135
10 шт Ural As-DB250MT
4 шт Ural As-PT200 Patriot neo
4 шт Ural Patriot Extreme SPL
генератор Valeo 220A
АГМ Volta 180 Ah 2 шт + Bosch 74 Ah
-
В прошедшую субботу 2 июня командой M7bass выбрались на соревнования Автобезумие 2018
Крупнейшие соревнования в центральном регионе
Крутые призы
немного фотографий
ездили тремя машинами, наша киа в объектив не попала
погода нас не подвела, палящая солнце подпалило наши руки и лица, расслаблялись кальянчиком и кушали шашлычок
ловите видеоотчет
По итогам замеров в классе тыл наша Toyota bB забрала второе место с результатом 103.0 Дб
Приятно получать высшие награды на сборке системы прошлого года без доработок.
Приимущество у конкурентов было за счет схемы замеры с 3 метров, так как наша система подготовлена для чемпионатов Dbbattle и BTL и показывает максимальный результат с метра за счет направленности динамиков и в основном соревнующиеся были собраны за пределами багажного отделения, в отличи от нашего оформления.
-
Плавно подходит время для соревнований.
Но не стоит торопиться.
Ближайший этап в котором моя система будет принимать участие это фестиваль АВТОБЕЗУМИЕ 2018, который состоится 2 июня в городе Яхрома.
В том году оттуда увез 1 место за тыл, в этом году с компоновкой системы, как на финале ДБ Баттла 2017 хочу попытать счастье снова.
Пока межсезонье ради интереса тестирую новинки Ural Sound.
Это новые 20 см динамики Armada Neo в связке с дикими Драйверами Ural Patriot Extreme SPL.
Динамики и драйвера это мой будущий громкий фронт, напомню по 6 шт 20 см Armada Neo плюс 2 шт драйвера Ural Patriot Extreme SPL на дверь.
Вкрутил в тестовый ТЫЛ с которого все началось.
Какие выводы о новиночках, очень приятное звучание при подрезке сверху 5 кгц. От 100 гц мощный пробивающий панч, динамик в стиле Armada, лупит, очень хорош в связке с драйвером порезанным от 5 кгц.
Драйвер способен играть и от 3.2 и от 2.5 кгц(аккуратно) но это сверлит мозг, для соревнований по фронту тылу, я думаю один из лучших вариантов, он не может слишком высоко забираться, но может выдать очень неплохой результат на низком срезе.
Стараюсь все таки доделать свои дверные карты которые делаю год)))
Прикупил новую резину, диски ждут переобувки, а авто обслуживания передней подвески.
тапки 17-е 8j
Ну и фото в новой майке Ural Ultimatum
ближе к середине мая пойдет работа по подготовке, буду выкладывать фото.
-
Ах да приветствуем проект 2018 года M7bass в составе оглушительно громкой и мощной чемпионской команды Ural Sound Team!
машину купили уже пару месяцев назад
Провели тесты ездовые зимой на летней резине все вкатило норм, машинка едет, ходовка в норме, все понравилось.
Досталась нам приора 2009 года на ЭУР со всеми подъемниками( работает правда 1.5 ) датчиком дождя света и кондеем.
Выхватили ее недорого за счет травмы крыши, на машину в следствии урагана упала ветка.
1.5 месяца машинка мирно стояла в гараже, так как мой дорогой помощник и хозяин проекта Димон настолько увлекся плясками на НГ что порвал себе связку ахулесову и мирно протопал в гипсе месяц. Слава богу обошлось все легко.
Гараж выкопали из под тонн снега, дружелюбный сосед греб все на наш бокс, было на половину ворот)))
на этой фото видно повреждения крыши
есть неплохая вмятина, погнут релинг, но мы это просто так не оставим…
Сейчас машина находится у жестянщиков с крышей ведутся работы, выглядит она уже более ровной
Дожидаемся авто и начнем шумить и варить каркас, по составу системы отпишем в ближайшее время
-
Ну вот и наступил 2018 год и в этом году мы остаемся на красной стороне силы!!! Ural Sound Team
Примерная компоновка моего повседневного авто взвешена в голове и примерно понимаю что будет..
Свой финальный короб я оставил, и он ждет сезона в укромном месте)))
Наконец в планах доделать двери и сделать громкий фронт.
Состав фронта
4 шт Компрессионных драйвера Ural Patriot Extreme SPL
12 шт Мидбасов Ural AS-D200 ARMADA NEO
1 шт 4 канальный усилитель Ural Warhead W 4.135
1 шт 6 канальный усилитель Ural Decibel DB 6.180
Тыл
10 шт Коаксиальных Ural AS-DB250MT
4 шт Среднечастотников Ural AS-PT200 PATRIOT NEO
4 шт Компрессионных драйвера Ural Patriot Extreme SPL
4 шт 6 канальный усилитель Ural Decibel DB 6.180
ну и соответственно расходники
буду воплощать включение отдельное на усилители фронта и тыла,по питанию огромные вопросы, но в любом случае оставляю 220 а генератор может будет литий, так как мощность возрастет существенно, и вторым проектом также начинаем заниматься постройкой стены на базе Приоры универсал, которая пришла на смену нашей Нивы
-
Авто куплено в декабре 2017 года в городе Киржач студией M7bass для реализации проекта Ural sound team 2018 года
Авто в максимальной комплектации, да для чего она нам))) не зачем.
Будет вариться каркас, протягиваться десятки метров силовых проводов, будут изготовлены дверные обшивки под громкий фронт и все на топовом железе от Ural Sound.
За этим проектом можно будет следить на Д2 и нашем канале YouTube.
-
тоже таким пользуюсь второй год, хорошая вещь, привык, до комфортной температуры гараж 30 кв прогревает за час, вполне сносная вещь
-
Закончен сезон 2017 также как владение командой M7bass Этой замечательной Нивы.
К сожалению нам пришлось расстаться, нужен новый проект более масштабный.
Машина продалась с оформлением под 4 18 саба с протянутой проводкой питания, акустической и двумя генераторами Wps 253 под капотом, в течении года проделано много работ по авто, она показала себя очень достойно в своей бюджетной инсталляции
Вчера вечером она отправилась к новому владельцу, обитать она будет недалеко в Одинцово, будем скучать, наблюдать, судя по предпочтениям нового хозяина она будет на "зеленых" компонентах
Пока наш громкий джип)))
-
В этом сезоне было принято решение участвовать в классе тыл, без сабового звена, конечно это мне далось сложно, очень тяжко ездить без сабвуфера для меня.
Экспериментально началось все с зимней сборке тыла.
первая компоновка
-8 20 см динамиков Ural Armada
-4 рупорные пищалки Ural DB-46
от одного усилителя Ural 4.150
был отличный панч, с компоновкой покатался около месяца, соревнований тогда еще не было
вторая компоновка
взамен 20-х армад вкрутил 20-е Ural Patriot
огромный подъем по громкости на СЧ диапазоне, панч убавился
также соревнований на то момент еще не было.
До этого хотел давить в сток классах с двух 12шек с багажника в сезоне, но тыл как то зацепил и уже к первым соревнованиям в которых был такой класс я пилю стену в багажник.
третья компоновка
12 коаксиальных Ural DB250Mt
4 усилителя Ural Warhead 4.135
С этой компоновкой едем на соревнования Автобезумие от студии Медведь и берем 1 место в классе тыл.
Замерял на непонятном треке, так как не знал даже схему замера, от скольки до скольки герц, постоянная громкость или пики и т.п.
Далее начинаются пляски с бубном, точнее подбор трека, начинаем готовится к дб баттл.
Готовимся на слух, ищем максимально громкий трек на всем протяжении замера(30 сек)
Везем машину на соревнования 1 июля в город Воронеж и…
Первое место в классе тыл с результатом 120,49 дб
После, ничего не меняя, беру любимый трек всех фронтов "Я бродяга Я кайфую" и еду на местные соревнования Clash of cars Софрино парк и беру Первое место Результат 125,6 дб
Далее начинается долгое ожидание близких этапов.
Этап в Вологде пропускаю по работе((.
После недолгих размышлений еду и покупаю микрофон для замеров и начинаю конкретно готовится.
Ближайший этап приходится на 5 августа и город Ярославль.
Добавил в короб порты фазоинверторы, немного поднял результат.
Результатом соревнований становится, то что наконец появляются очень неплохие соперники.
И я оказываюсь на третьем месте в классе тыл с результатом 125,96 дб соперники уходят за 127!
Я в шоке!
На этих же соревнованиях принимаю участие в замерах бразильской стены (замер проводится с расстояния трех метров на синусе до 300 гц) и тут я забираю желанный кубок 1 место и пиковый результат 131,7 дб
Уезжаю домой с двумя кубками и больной головой от мыслей "Что делать? Как выиграть на финале? Что пилить? "
До финала чемпионата в Ростове-на-Дону остается месяц и мне нужно победить! Это главная задача которую я себе поставил.
Начинаю все пилить резать менять компоновку.
Каждое утро просыпаясь в 6 утра перед работой уделял инсталлу пару часов, дальше ехал работать, по возможности после работы ковырялся.
Выходные все проводил в гараже, семья от меня была в шоке, жене и малютке дочке огромное спасибо за терпение.
Все динамики были направлены специально на микрофон для максимальной отдачи на замере
В итоге финальная компоновка системы
10 коаксиальных Ural DB250Mt
4 двадцатых Ural Patriot Neo
4 рупора Ural Db-46
6 усилителей Ural Warhead 4.135
1 усилитель Ural Decibel 6.180
увиличил кратно мощность которая стала лететь на миды, добавил сч и вч
тем самым поднял рез на верхах и выровнял полку
также для лучшего результата изготовил петли для открытия двери вертикально вверх, чтобы датчик стоял ближе на замере.
Результат конечно выше всего
Вид системы бомба!
В отличии от большинства систем в моем классе может играть долго и непрерывно
усилители ни разу не уходили в защиту
В жесткой борьбе, с трясущимися руками подъехал на замер, включил трек и показал самый высокий результат из всех фронтов и тылов на площадке 132.2 дб, я видел как у соперников округлились глаза, как радовались за меня участники нашей дружной команды Ural Sound Team, спасибо им огромное.
После вышел в финальные замеры и по сумме всех замеров и среднему результату я стал Чемпионом России в классе Back Unlimited
Поставленная задача на сезон 2017 выполнена, но это же не конец истории а только ее начало, так что увидимся в 2018, соперникам пожелаю достойных результатов, а хейтерам пилить самим что то)
Всем мир Ural Sound Team…
-
Первая часть отчета о поездке на Финал Чемпионата России Dbbattle в город Ростов на Дону
Громкий тыл Toyota bB m7bass
Ural Sound Team
Состав системы
6 шт Ural Warhead 4.135
1 шт Ural Decibel 6.180
10 шт Ural As-DB250MT
4 шт Ural As-PT200 Patriot neo
4 шт Ural As-DB46
генератор Valeo 220A
АГМ Narada 170 Ah 2 шт + Bosch 74 Ah
-
Отчет о финале чуть задерживается как и видеоряд, так как снимали на несколько камер и собрать воедино тяжело всех, уже на работе зависли.
Для поездки на финал чемпионата я усиленно подготавливал машину, видео о доработках ниже.
-
ну и конечно видеоотчет с соревнований
-
26 августа в городе Иваново прошел финал чемпионата России по формату Rasca.
Туда отправили нашу громкую ниву.
Изначально автомобиль и готовился к Rasca в класс Advance 2, салон после средней стойки был сток, распорка по правилам, но когда пошло судейство. все планы рухнули.
Потолок не родной))) в Ниве должен быть кожзам(как если пол салона это короб стена) была эквивалентная замена, заводского формата, просто жесткий потолок.
Отсутствует зеркало заднего вида)))) (когда стоит распорка его сложно поставить, а с учетом стены для чего оно? красить губы? или смотреть девчонкам под юбчонки?)
Ну и косяк конечно наш, установлены не заводские сиденья, конечно можно поспорить, с родными установка фронта на 10 мидов и 6 рупоров на дверь почти не реальна, но тут мы лоханулись наварив огромную конструкцию чтобы разместить все же сиденья от шеви авео максимально близко к центральному туннелю, их пришлось сдвигать вверх и в середину авто…
Будем учится на своих ошибках.
Нас определили в класс к броневикам, к самым именитым студиям с бюджетами авто превышающем наше в разы( в разыыыыыы), но нам не стыдно, мы все делали сами, авто построено в 4 руки, мы собой довольны.
На замер выехали с Артемом Лымарем Loud Sound, тем самым заработав кучу лайков и множество видео от зрителей))).
замер 156,7 дб к сожалению гаражные 157 не довезли
Прошу заметить дос их пор весь сезон машина давит на 4 18 сабвуферах Ural серии Patriot всего с одного моста Ural Decibel 1.3500 и это очень неплохо по нашему мнению.
Дает очень много ветра, раздает на площадке на все 100.
ну и в конечном итоге получается
=== Advanced 2 ===
1 158,8 Stronov Nikolay
2 154,7 Vereshagin Maksim
=== Ultimate ===
1 164,8 Meloyan Ando
2 164,3 Koreshkov Bogdan
3 163,8 Yungerov Maksim
4 163,6 Az13 Spl Power
5 161,3 Lymar Artem
6 159,7 Chekmarev Aleksandr
7 157,5 Yarancev Valeriy
8 156,7 Smirnov Dmitriy
9 156,3 Strelnikov Aleksey
10 0,0 Eliseev Yuriy
11 0,0 Myasnikov Maksim
12 0,0 Avto Stil Arzamas
если бы нам не поставили класс выше были бы серебряными призерами финала
Очень много машин засудили попустякам, сварному шву небольшому на двери, от тогочто она до этого была порвана и т.п.
-
В эту субботу наш бассджип участвовал в местных соревнованиях в городе Павловский Посад
Результат 2 место в классе Super Ultimate 156,8 дб
И куча потрепанных девичьих причесок)
.jpg.172e2f555fe001a92fdaef7c1bb1a126.jpg)
.jpg.95647d44188a5d42df081847afb314be.jpg)
.jpg.39094330b5a5c7ffd4aae95696719ce3.jpg)
URAL SOUND TEAM - Peugeot Partner - M7bass
в Инсталляции
Опубликовано
В это воскресенье был первый выезд нашей жёлтой лайбы.
Были мы 19 мая на соревнованиях формата BTL
Машину закончили собирать только в пятницу, в этот день в неё въехал генератор на 320а, фронт и дособрался салон.
Доработка системы конечно будет продолжаться в течении сезона.
Что мы имеем по ходу соревнований
1 место в классе Back 1-12 с результатом 122.25 дБ
1 место в классе Бразилия МТМ без ограничения с результатом 135.7 дБ
Очень круто что с первого выезда сразу пополняется копилка наград.
Самая главная фишка нашего проекта это возможность валить сабовым звеном в две стороны!!!
Сделали сзади специальную лавку для хейртриков и ухотриков)))
Ну и как обычно во вложении фото и видосы плюс состав системы
ГУ:
— Alpine ida x 305s
Фронт:
— Ural Decibel 6.180 v2 1 шт
— Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 12 шт
Сабовое звено:
— Ural Patriot PT 1.4000 4 шт
— Ural Cyclone 15 8 шт
Временный Тыл :
— Ural Decibel 6.180 v2 1 шт
— Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 12 шт
Питание:
— Генератор 320А az13
— Cила Ural Db0ga 45 метров
— LTO 120 A
Следите за проектом на наших ресурсах
Inst M7bass
YouTube M7bass
группа VK АВТОЗВУК студия M7bass SPL & SQ Ногинск