Андрей Ракин
-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1 -
Отзывы
0%
Сообщения, опубликованные Андрей Ракин
-
-
6мм замерено не там, но именно такое расположение проходит.
СПАСИБО
-
Интересует один важный момент. На указанном рисунке саб находится под сиденьем. Большинство машин имеют наклонные задние сидения. Проходит ли данное расположение Сабвуфера в дивизион СТРИТ СТОК?
С уважением, Ракин А.А.
-
Продам kicker soloX - 2шт. Цена 17т.р. за 1 шт
тел.89028396394
-
Думаю, если ничего не изменится, приедем на данный этап соревнований.
-
Давно не заходил на форум. Решил перед предстоящими соревнованиями посмотреть результаты ,сравнить со своим. И на тебе - 161,07Дб с двух R и с двух веласов. У меня у самого есть усь Велас. 154,8 Дб в классе без стен с одного усилителя Велас в 0,3 ОМ я снимал, но было очень соответствующее питание. По измерениям показателей силы тока и напряжения мощность составляла приблизительно 2,5 -2,8 кВТ. При добавлении второго усилителя, думаю, было бы 156,5ДБ, не более. А тут 161,07. Круто.
В вашей машине стоят самодельные колонки, огнетушитель, из портов сабов выходят провода и т.д. Эти оборудование и вещи,а также выходящие их портов провода были во время замера в машине?
-
Действительно этот усилитель Taramp's 10,9Kw приятно удивил. Он имеет размеры сопоставимые с таким усилителем как старенький Oris Armada, который честно выдавал приблизительно 2200Вт. В свою очередь усилитель Taramp's 10,9Kw, имея небольшие габаритные размеры, показал мощность в 10486Вт(107В*98А). Вся система при этом была организована следующим образом: два хавкера 300 и соответственно 12В, два саба Кикер Соло Х 12, подключенные в 0,65ОМ , провода 1Ga парой на плюс и минус усилителя. Просадка достигала 10,3-10,6В. Система проходила по классу как SS NW. Результат 157,0-157,2 Дб.
Усилитель хорошо охлаждается своими собственными вентиляторами.
Одним словом мощный, малогабаритный, надежный усилитель, имеющий уникальную внутреннюю схемотехнику, что подтверждается размерами и реально выдаваемой мощностью.
-
Подскажите, пожалуйста, хочу сделать ящик для давления не знаю сколько литров надо делать может кто знает саб kicker s12l7??????????
А машина какая у Вас.
-
Давление на замере , на лобовое стекло помошниками , даёт прибавку? Сколько?
Женя, могу уверенно сказать, что прибавка децибел при давлении на лобовое стекло может быть только при звуковом давлении до 150Дб. Дальше это не работает. Проверял на собственном опыте.
Я даже делал исследования с крышей машины, в стоковых классах конечно, когда большую роль играет резонанс машины. В значениях 140-145-149Дб вообще жесткость крыши играет огромную роль. То есть при нагружении крыши машины распределенной нагрузкой возрастает результат до 1,0 Дб, но только при значении 140-145-149 Дб. Далее, все наоборот, результат падает.
-
Состав системы :
Сабвуфер DC Audio Level 4XL 15" - 1шт;
Усилитель DD Z2LV - 2шт;
Аккумы HX300- 1шт, Banner 80 - 1шт.
Сидений задних в машине не было, поэтому состав системы классифицируется в класс SUPERSTREET NW.
Видео замера чуть позже выложу.
Сабвуфер DC Audio Level 4XL имеет звуковую катушку 2*1Ом. Подключение 2-х усилителей к катушкам сабвуфера было мостовым на 0,5 ом.
-
Вот только обЪясните плиз, почему выкладывается рез, а рядом фото не прикрученного саба и не подключенных акумов...
Я конечно не сомневаюсь в возможностях Андрея, но все же , проясните ситуацию...:nea:
Во первых, результат был показан в гараже, а не на улице, где сделана фотография. Во вторых, надо с "утра умываться" и внимательнее смотерть на фотографию. Фотография, где показан результат и фотография , на которой якобы не закреплен саб, сделаны в разное время с промежутком в неделю. Саб прикручен на саморезы черного цвета по дереву. Между прочим в новом сабвуфере DC отверстия для закрепления дина заклеены. В третьих, ты прав , что аккумы не подключены. Там даже усей нет. Между прочим это просто фотография, такая же как и все многие другие, которые показывает уважаемый посетитель форума из Канады - Юлий Сергеевич и другие посетители сайта.
-
Kicker S15L7 (1 шт), Alpine SWR-1522D (1шт), Soundstream SPLX-15-4 (1шт б/у), Kicker S12C (2 шт). Есть возможность приобрести вот такие сабы, что посоветуете качать будет моноблок Рокфорд 1500Вт в 1Ом.
Пока думаю два Kicker S12C в 1Ом по громче будет?
Жду совета.
Два варианта - если для музыки то Kicker S15L7, если на соревнованиях хочешь выступать, то SPLX-154. Но смотря как SPLX-154 ремонт прошел.
Хотя зачем СПЛХ 154, если усилитель не работает на низкоомную нагрузку. Так что решай сам.
-
Андрей на чём давил?
усилитель, саб? А то он может и на 12 Кикере собраться и на 15 DD и на СПЛХ -е.....
усь одна зетка я так понимаю..?
Илья у меня пока 15 DD нет. Ждемс с нетерпением. А от кикеров я пока не откажусь. Выносливые они очень. В этом я после Ижевска еще больше убедился. Сабы бывают разные. Не хочу сказать ничего плохого про Саундаун , но факт на лицо .
-
SPLX 154 + DD Z2 + Hawker HX 300 (2шт).
Андрюха сказал , что результат меньше на 0.5 дб , чем в домашних замерах.
Жарко очень было , плазма даже под конец замеров так нагрелась , что экран наполовину почернел .
SPLX 154 + DD Z2 + аккумы Hawker HX 300 (1шт)+ Banner 80 ( 1шт). Все оборудование строго в багажнике.
Результат предположительно должен был быть немного больше. Но и этот результат, считаю, пока неплохой.
Кстати, радует обилие средних результатов. То есть 145-147Дб. При этом на 2кВт усилителях. Молодцы, подтягиваться начали ребята.
-
Результат отличный. Женя, а ты не пробовал с одним аккумом под капотом. Как результат изменится. Интересно просто очень.
-
Что вы панику наводите, почитайте технические характеристики хотя бы 9-ки, там приводится объём багажника около 300л (сиденья в норм положении) и около 1000л (со сложенными сиденьями)... Вроде эту тему уже не раз перетирали...
Да, разговоров было много по поводу багажного отделения, но все равно просто старое. Про “Оку” – "легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата,. ............... Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажного отделения". Это описание прописано в каждом руководстве по эксплуатации ОКИ.
При этом заднее сиденье Оки цельное, то есть спинка заднего сиденья и нижняя часть заднего сиденья - это одно целое, и складывается эта конструкция заднего сиденья только целиком, а не только спинка заднего сиденья. Поэтому правильно будет считать эту конструкцию полностью сложенной вот в таком положении:
Поэтому багажное отделение в Оке, по сути, находится до центральных стоек. Но возникает Вопрос: Тогда можно располагать оборудование(корпус сабвуфера, аккумы, усилители) в Оке до центральных стоек?. Ответ: Нет, потому что это будет мешать складыванию заднего сиденья, как указывают правила разных форматов. Но, это не будет мешать установке усилителей в багажном отделении под нижнюю часть конструкции заднего сиденья. Тут же возникает мысль: Тогда получется, что в ВАЗ 2109,2114,2113,2112 и тому подобные машины можно в нижнюю часть заднего сиденья установить усилители, так как при опускании спинки заднего сиденья и подъема нижней части заднего сиденья увеличивается объем багажного отделения. Но, в этих машинах нижняя часть заднего сиденья и спинка заднего сиденья - это не одно целое. Да и как туда можно положить усилитель.
Хотя, если я не прав, то поправьте.
-
Сколько мощи намерили? (если это конечно делали)))
Какая просадка?
Ни мощу, ни просадку не мерял, к сожалению. Не было чем. В машине как-то находится, поверь, было не просто. Сейчас, приборы есть, в каждом замере определяется мощность. Пока с 1008ВТ(120В*(12А*0,7)) - 152,7ДБ. Класс SS NW.
-
да,есть такое
155.1дб на свежем датчеге,погрешность от термлаба до 0.1дб
так что за 155 перевалили,работаем дальше
Вопрос - 155.1 усилитель один? Аккумуляторы 12в или выше?
-
Трубы ниже стекла. Если увеличить длину портов, то резульатат еще вырастает, но тогда будет другой класс.
-
Хмм. Незнаю, почему. Интересно, а у других открылись или нет.
-
КЛАСС - Super street NW, advanced 2 без стен.
Машина - ОКА.
Питание 12В ( машина не заведена) аккум. HX300 - 2шт;
Усилители - DDZ2LV - 2шт;
Саб KICKER SOLOX 12 - 2шт.
Результат с одним аккум HX300, который стоял в штатном месте под капотом:
Короб и порты сабвуфера находятся в багажнике машины, поэтому с задними сидениями данная инсталяция пройдет в стоковом классе. Результат в Street B с 2 (двумя) СОЛО Х пока не известен, будет позже.
Результат с 2 (двумя) аккумуляторами HX300:
-
А что по питанию? HX400 просто не влез? Силовых сколько, какие? На фото какие то слабенькие или мне показалось? Настройка высокая, в районе 60?
На данный момент проводка следующая: плюсовых - 4шт 1Ga и минус - 4шт 1Ga.
-
Еще вопрос, в стрите разве можно штатные обшивки в багажнике снимать или их просто нет в оке?:wacko1:
Штатная обшивка вся должна быть не месте. В ОКЕ вся обшивка, которая предусмотерна заводом-изготовителем, на месте.
-
Вот несколько фотографий. Результат еще поднял на 0,1Дб. До этого было 154,6 Дб.
-
на тех фотках далеко до стрита
Да, на той фотографии "некая солянка" была: эксперимент. Сейчас: короб сабвуфера строго в багажнике; аккумулятор один и находится в штатном месте под капотом ОКИ; все сиденья, как передние так и заднее, на месте; усилитель находится на заднем сиденьи и не мешает нормальной эксплуатации машины.
Кстати, убрав из машины заднее сидение , результат повышается на 1-1,2 Дб.
Фотографии на днях выложу. Просто до сего момента не фотографировал.
151.5 dB - Pride T15v.1 1 шт, - Ural 1.4000 - (51 гц)
в Система и ее результат
Опубликовано
Андрей, мощность мерил?