SERj113

Нет предела совершенству, эт понятно. ))) Не знаю как объяснить, но на 4 ома бас более детальный, чёткий, а в 1 Ом чувствуется, что чего-то не хватает, хотя и громко. Просадка максимум до 12,5 вольт. Клип я слышу сразу, слухом нормальным природа наградила хоть, так что не в этом всё дело.

Потому что на 1 ом усилок, по крайней мере мой, не всегда справляется с сабами, т.е. чувствуется рыхлость в басе на сложных треках, типа рока. Подключал в 4 ома, играет совсем подругому, но громкость быстро заканчивается. ((( Яж не СПЛщик, мне так, для себя музыку сделать кайф на повседнев, шоп и более менее громко и качественно. Короб я нужный спилял, который меня всем почти устраивает, по крайней мере не один магазинный до 10т.р., что пробовались ранее, так не играл, осталось усь путёвый... дальше буду фронтом более детально заниматься, потому что теперь он - слабое звено.

Не, ну просто написаны соизмеримые цифры. Яж потому и говорю, посмотрим тесты. Но чувствую для включения в 4 ома мне мало будет одного сандаля один хрен.

Ок. Отпишись тогда как прийдёт усь, я не спешу с покупкой пока. Интресно сколько он вывозит в 4 Ома, хочу качества и контроля больше на повседнев, а не давления. Ну и цена интересна. Блин, чото посмотрел на его хар-ки, помоему он не шибко мощнее того велика будет, а в цене мощнее в 2 раза. Ну подождём тестов короче....

Дык понятно, что не просто так он, другой вопрос, где его взять, или нужна распиновка этого провода, сам обожму.

Нет, я пока думаю, толи этот продать и мощнее купить, толи второй замостить такой же. За 14 т.р. даже не знаю чтои купить, чтобы соответствовало выхлопу двух этих великов по 7т.р.

А кто знает, что за провод для мостового соединения, обозначеный красным нарисунке ? Есть у кого распиновка, чтобы обжать? Коннекторы, я как понимаю там телефонные подходят. Продавец, у кого усил брал, сам не в курсе, а в комплекте с усем такого шланга нет.:sad:

А как посчитать такой порт, как в первом посте? сделать общий проход в 2раза больше чем подводящие к нему щели. Так нифига характеристика не такая будет как при раздельных портах. По поводу смешения не согласен, отдельные порты хоть и будут опаздывать друг относительно друга из-за неравномерности характеристики, но будут делать свою работу нормально, а здесь получается смешение в самом порту, и не понятно к чему оно приведёт. Ну блин я понаписал, теоретик хренов.:rofl:

Я думаю, нет идеально одинаковых динов, и одинаковые камеры сделать, надо опыт хороший иметь. Вот и получится, что волны из портов в одну щель будут у тебя объединяться не одинаково, а одна чуть позже другой, т.е. будет небольшой сдвиг, что не айс, порт не будет играть как положено. Да и как размер порта считать собираешься? в такой конфигурации неизвестно что на выходе будет. Надо разделить или делать динамики в один объём с общим нераздельным портом. Неужели тебе кайф потратить время, енрвы и средства на заранее неопределённый результат. Когда считаешь стандартные конфигурации, можно ещё хоть как-то опираться на опыт других сборщиков и програмы рассчётов.

Попробуй сделать порт в крыло. Далеко не факт, что давление будет больше, если порт в салон направлять. Я свой коробок перепиливал несколько раз, и как только не ложил в багажнике, лучше всего давит портом в крыло и динами в салон, хотя многие говорят, что динами в номер для седана должно быть лучше. Тут ещё многое наверно от машины зависит, у одного так будет играть, у другого не будет и вовсе. Начинай с простого, а то промудохаешься с этими портами своими, а рез не понравится.

Уж лучше сделай в бок одну щель, так и габариты уменьшить немного получится. У меня в седане так дует и нормально.

Ну вот, не подсказали по моему вопросу, я обиделся и опять щелевой сделал и теперь попал практически в точку. Короб был большой изначально, путём вытеснения объёма кирпичами догнал то что надо, распилил, собрал заново. В итоге короб на 88 литров и фазик на 37-38. Скорость нормальная, гудения нет, бас в меру мягкий и давящий, преимущественно локализуется спереди (хотя машина - седан), неравномерность АЧХ на слух не сильно большая в нужном диапазоне. Короче сказка, не хочу ничего больше переделывать для своих динамиков. PS Жена меня скоро точно выгонит, в квартире вся комната засрата опилками, стойкий запах герметика.:lol:

А как можно сделать сьёмный фазик? Мудохался на выходных с щелевым, получилась сильно низкая настройка, трусило шмотки и волоса, а звука не было толком, хотел расклеить порт уменьшить, а клей то хорошо всё склеил. Короче правильно мне Лёха говорил, не браться за эти щели, пока опыта нет. Вот хочу с трубой попробовать, но чтобы снимать можно было, а то в багажник конструкция всборе не влезет.

Раза в 2 больше, чем толщина порта.

ок, будем так и считать...

Так по моему вопросу никто не подскажет?

На 2 ома ясен пень. Хотел процитировать твоё сообщение, а нажал спасибо.

А вот такой вопрос, если порт как на рисунке, от куда начинается объём ящика? от края стенки порта или отступить надо немного?:blush:

Да наверное так и сделаю. На повседнев ЗЯ плюс второй велик мостом, а для спорта/негрофф отдельно что-то думать буду на другом динамике.

Аха, его же надо чем-то кормить...:lol:

Мужики, чо мне делать? Хочу и негров иногда послушать и метал слушаю Уже взялся за ЗЯ, останавливает то, что потеряется мягкость звучания, какой бы ровной ачх не была. ЗЯ всё же добивать или фи мутить с какой-нибудь хитрой настройкой? Динамики 2 шт, вот такие http://www.avtozvuk.com/az/2008/06/102-Polk.html В ЗЯ один динамик слушал, звук чёткий, не бубнящий, но совсем не глубокий как хотелось бы.

Я вот и не знаю, думаю, мож второй такой купить и замостить всё это дело.

Саб был подключен в 1 Ом, но это его как бы пассивное сопротивление чтоли, короче в состоянии покоя. Во время работы это сопротивление меняется, зависит от многих факторов, от настройки порта, резонанса салона, от частоты, на которой дуешь и тд. У нас на частоте 54гц вышло после замеров 47,4В/12,5А=3,78Ом реальный импеданс. Так что подцепи ты саб с сопротивлением 1 Ом, это не значит, что усилок будет нагружен в 1 Ом. В наших условиях замера, чтобы нагрузить усилок в 1Ом, нужен был саб с сопротивлением грубо говоря 0,25Ома. Поправьте практики, если что не так пишу, я пока ещё больше теоретик. а чегось ты его подзаряжал тогда?

На 1 Ом и меряли, вернее 1,1, просто реальный импеданс в данной системе на тестовой частоте больше, 3,7 гдето.

тут я так понимаю у каждого свой способ измерения и свои ватты. Хотя просадка конечно была, аккум сдохший был. Важно то, что сравнили, пусть и с просадкой, и новый велик показал себя нормально за свои деньги.