dosha25

А что есть из аккумов стингер и почем?

Оффтоп Речь про измерения, а правильно измерять это от начала до конца, а никак у тебя на картинке

Например на твоей фотке 12" саб. так вот то что ты указал красным это будет 11", а саб нужно мереть полностью от одного края до второго.

есть это alphard

Что это за модель? у sq нет 3200, у них есть 2200, 3500 и младшие линейки

Это тест первых моделей саза и aq. если сравнивать вторую версию, то ее нужно сравнивать со вторым сазом

Читай http://www.soundsolutionsaudio.com/forum/topic/31133-saz-3500d-aq-3500d-side-by-side/

sq3500.1 скорее всего имелся. Джейк сравнивал лоб в лоб и саз оказался мощнее

Я давно помню обсуждали аккумы GZ. и все их обсирали, мол фуфло намного хуже на то время оптимы писали. Но в прошлом сезоне видел GZBP 12.5000 в деле. Скажу так каждый хвалит то что продает и GZ делает аккумы не хуже чем остальные

С двух aq явно мощи мостом в 0.5 лететь будет поболее чем с dc 7.5, правда и питания побольше нужно будет чтобы кормить мост aq. Я за dc 9.0 будет поинтереснее двух aq

В этих усях есть моща, зачем спорить не понятно о чем?

Это обычная 12 Вольтная версия. А чем не устроили терминалы?

А что кто-то в этом сомневался? Всем удачи в следующем сезоне, думаю еще и правила успеют за зиму поменяться. И уже хочется увидеть плотных результатов во всех классах

Ваня это только в классе любитель ограничение до 200 А/ч. В других классах ограничений нет по аккумам

GZ 12.5000----120A, если второй ставить автоматом другой класс. Так и боятся особо не кого, можно и попутешествовать по классам

И сразу автоматом попадание в другой класс

На данном сабе уже были замеры? Интересны видюхи

Именно так и хочу сказать что саз в 0.5 будет жрать меньше кикса. Про штатное питание помойму речи и не шло, шла речь про один акб.

Очень смешно. У меня были сазы всех 3500 серий, что-то я жора не заметил, в низкоом легко тянет с одной акб, а для кикса твоего огород нужно городить из акб

У своих сначала нужно спрашивать))) Саз огонь:good: первая версия была хороша, вторая стала еще стабильнее, хотя и первая версия у меня лупила в низкоом без проблем и защит. В Солигорске замеряли его при подключении в 0.5 импеданс рост до 2.2 и мощи летело 3.2 кВт, хотя при открытом багажнике когда дины были разгружены вообще прилетело 3.5 кВт в 2.2 Ома

Ну и сколько съедает? Я просто промерял свою систему, до и после, ушел пик выше и примерно разница была в 0, 2 Дб и не в минус, а в плюс

Нереально круто:good: Какой ход? на уровне 30-33 мм в одну сторону? Для понимания какая стоимость этого саба, если продвигать в люди(понятно что эксклюзив, но все же)?

Я никогда не гнался за толщиной, клеил всегда в один слой вибру, а второй шумку, результатом был всегда доволен. Все эти 10-рные слои считаю выброшенными деньгами на ветер.

Реально не понимаю какая нафиг разница что клеить вторым слоем на крышу, можно оставить чисто вибру можно наклеить сплен, герметон и что-то другое, не повлияет это никак на результат. Я раньше укатывал вообще машину в хлам виброй+сплэном, не замечал чтобы рез ухудшался.

Да ладно клин не сошелся на БВ или ТАКО))))