SergDD

примерно так сейчас выглядит. нормальные фото чуть позже кто говорит что при 145 и выше начинаются проблемы с замком, открывается и тд, у себя с родным замком никаких проблем не видел таких при 150+. ну не считая того что он болтается в закрытом состоянии в разные стороны. и на кочках гремит. в планах поставить калиновский замок, никак времени не найду для этого. из проблем порвались задние двери в уголках, не критично, но если пойдут дольше боль... машина в идеальном состоянии не очень хочется красить двери

так вышло что пока есть фото только процесса сборки а окончательный вариант пока не фоткал. чуть позже сделаю залью. изначально хотел сделать накладной подиум. сделал обтянул кожей сам, получилось не совсем то что хотел... переделал. обтянуть не смог, очень уж это дело муторное. покасил жидкими подкрылками типа гравитекса, сверху лак. от басухи потрескались подиумы в месте крепления к самой двери. ибо сделал немного не так как нужно было. исправлю фото прошлого саба. SQ 318. что только я с ним не делал... так и не добился ничего от 18хи, макс рез который видел 147 на 37. пик так и лез вверх

сразу же был немного изменен внешний вид. искал ковку палладу всмпо 15 ибо наши дороги не позволяли больший диаметр, искал долго, нашел, тут же сел поехал в Волгоград 800 км туда сюда, ибо хотел в идеальном состоянии. забрал проверил на станке, завод) немного затонировал авто. лоб 35 остальное 15. убрал спойлер. колхозные брызговики. сразу же начал вибрить все что видел проклеивать ибо 14 погремушка еще та... не люблю плохие тормоза. были 13 перед поставил 14 вентилируемые перфорированные. зад пока просто новые барабаны и колодки. в планах 13 на зад. вакуум поставил нивский. было стало фото крыши нет. комфорт 2 мм в 3 слоя.

Ну вот я и решил наконец создать тему со своим авто. Машина ваз 2114 декабрь 12 года выпуска. в планах немножко фронта и чуть больше баса. на данный момент практически вся система построена, буду выкладывать фото как это было. ГУ Pioneer DEH-80PRS Фронт DD WO M8 1 пара Violet фиолетки 2 пары DD B2 1 пара Уси на фронт (временные) MOMO 4.150 Aria 2.75 Сабы Pride bb 15 v2 пара Усь на сабы DD M4 Питание гена 80 под капотом кислота 65 багажник 300 хавкер Fiamm 100ач 2 шт. Проводка сила дакс 0га. акустические пв3 или что то вроде них не помню уже

петли обычная болезнь, на ваз 2110 задолбался варить и менять их, хороший рез.

порт сделай вверх посередине, не понимаю тех кто делает в хетче в бок

интересно как теперь решать проблемы эти с рваным кузовом когда заварить уже не помогает :nea:, послушать бы в живую страсть такую)))

оо это долгая история)))) дня два отдирал по 1 - 2 см. машину поменял, скоро выложу новый инстал.

та же херня у нас.... пока до центра доедешь подвеску можно в первой яме оставить.. из ямы в яму

заказывал себе так акум хс д 3100 в жесткой, в итоге приехал к ним и машина как раз разбиралась. стоял час ждал и вот увидел свой акум просто так лежащим на боку.... без всяких обрешеток! пришел в офис сс претензией они ничего не смогли сказать толком. а заплатить мне пришлось именно за жесткую 600 р... вот так

ПРОДАНО

это вторая 14ка которая безумно нравится, первая моя теперь и твоя тоже:good:

красота)))))))))))

ап

27000

с тысячника и т 15 еще прототипного самого первого на повседневе на музыке было 147.5 на 33. правда с питанием было все в порядке, короб 95 литров на 200 трубе, 3 распорки в коробе было.

не пойму в чем сложность переделать если немного упирается, да и почему бы с нуля не сделать

ап

что за мистика, собирал 2 машины себе, цифры никак не изменилсь ни в одной ни в другой, дублировал нулевкой дакс

купил во, ни разу не пожалел, советую

у меня год в 0.5 играл, у людей и в 0.25 никаких проблем. питания мало. у меня был дц 250 акум в багажнике хс д 3100 по 1 протяжке даксовской нулевки. и в усь по 2 пары нуля плюса и минуса через медные терминалы на заказ сделаные, кстати могу продать.

ап

с панелью тоже мучался когда акустические прокладывал, потом когда все собрал, как оказалось можно было отделаться отверстием новым в кузове где родные провода в дверь идут, только надо было чуть выше сверлить там перегородка стоит внутри, ну кто водит 14 понял о чем я, а еще у меня от мозгов страшный фон шел, пришлось их убирать на пол метра вперед, предварительно замотав в 3 пакета чтоб если печка потечет на залить их, хвост с тюльпанами висел рядом с мозгами и фонило все это дело, а я все машину перерыл не мог найти откуда такой фон, странная херь, у друзей на 14 все норм с этим, магнитола 88 пионер второй, межблоки дакс 99, 88

нужно дублировать + - от гены до акума, и дублировать минус от акума на кузов, НО если у тебя с подкапотного акума идет не 1 + до багажника а 2 или 3 и тд, то и на кузов авто нужно дублировать 2 , 3 и тд минус. это если по правильному. на соревнованиях видел только 2 машины таких, у остальных 1 минус на кузов и все. у самого не так, никак руки не дайдут все доделать как надо. хотя если стоят преды то наверное можно и не заморачиваться

8000 рмс за 25 000