Перейти к содержанию
Форум БасКлуб

speakeRRepair

Пользователь
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1
  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные speakeRRepair

  1. Слышал я, что алюминиевый каркас образует типа кз виток, что снижает добротность, действуя как тормоз, несколько человек говорили, что даже без замыкания выводов катушки последняя в зазор проваливалась с заметным сопротивлением, что, в принципе, говорит от все том же кз витке, но...у меня такого ни когда не было. Может надо каркас делать с зазором нормальным, мм полтора, как обычно я и делаю? Или проверять на пробой витков на каркас, что не редкость довольно таки, что тоже может привести к образованию кз и торможению.

     

    если есть зазор у каркаса то никаких торможений не вызовет... но только при условии отсутвия кз между витками и каркасом с 2х и более точках

  2. ну вобщем, хотите верьте, хотите-нет,результаты налицо,материал можно в каркас применять стеклоамид,например как в JBL GTi сделано,был бы там алюминий-совсем не так работал бы он,если бы вообще работал.

     

    што за бред ты несешь

  3. :hi:Вопрос к умельцам! Подскажите пожалуйста как перемотать катушку у Альпа?:wink: особенно внутреннюю:scratch_one-s_head: (внутри каркаса???) Или сколько будет стоить работа по перемотке у БассХэда - и как с доставкой? отправкой?:scratch_one-s_head: Практикуешь ли такое?:smile:

    a5b8623ab3ee.jpg

    b541b44956b9.jpg

    c33ffe3bafd9.jpg

     

    это гавномастер перематывал... который поверх катухи прокладывает слой стеклоткани тем самым ухудшая охлаждение

×
×
  • Создать...