алебастер96

Смотрел на перемотке видос, местами широта русской души это на)(уяриться и нести какую-то матерную охинею, хотя организаторы порядочностью временами тоже не блестали

почему нараде предпочтение отдал, был выбор между другими чемоданами или тупо просто была возможность выхватить именно эти?

люблю послушать громко музыку)

Да и думаю многим будет полезен изложенный сюда материал

Всем привет, откатал зиму с xs 2250, в купе с генератором стартвольт 135а, само-собой вследствии хронический недозаряд за этот период, в ближайшие дни внедряю впс 250а, и по-этому снимаю акб и хочу стационарно их привести в чувство, вопрос такой, существует вроде какой-то цикл по типу разряд-заряд(маломощный потребитель, лампа???), не хочу втупую кидать зарядник на акб и тем самым зарядить его, есть риск не "забить" его амперами полностью, просто чувствуется, что акб "просел" и уже не выдает то, что ему положено, ссорян, если где-то натупил, поиском пользовался, чет не нашел подобных тем), если такие темы создавались, то сильно не говняйте, за понимание и помощь отсыплю маленько циферок в репу)

Фыксы полная шлаебень, доводилось слушать их в разных тачках, в разных системах, калич тот еще

В2 конечно

норм тачила...

тумблерные и педальные не встречал лет так 15 уже

Конечно, черная катуха негрил должна лучше башмачить..бгг

Тумблером переключаешь с одной прошивки на другую

Черт, капот теперь с таким цветом не поднять....

У меня норм

Да нее, просто моргающий вольтметр достоин целой созданной темы:hi:

Хрен его знает...

без клипа

любым, который чистыми без квадрата на канал в 4ом, выдаст номинал этих колонок

Что есть-то есть, добавить...Атеистам к продаже прайд не рекомендуется)))

Я б сказал в сфере последних новостей-"купил прайд, перекрестись"

Серега их приведет в норму, но а так, да обидно, к сезону починят и ата-та...)))

привет бро, хер на хер вроде меняешь, дд канэш тоже пулемет, но какую цель преследуешь заменой?

видимо такая сборка, да и потом с запчастями сам знаешь, везде галимая сыромятина и наебалово, по-этому старался дохаживать чисто заводские комплектующие и узлы, подвесной разбивало из-за дисбаланса кардана, с трещиной в раме между кабиной и платформой сталкивался только на старых газелях 1994-98г, такая себе тема кстати беспантовая, у кпп одна проблема подшипники(вой 5 передачи), тоже по сути хрен че с этим сделаешь, первое время после замены норм, потом опять вой, вопрос только акустического дискомфорта, и со временем разбитие синхронизаторов и вылет передач, шкворня тоже та еще блуда, шприцевать не всегда помогает, смазка лезет куда угодно, только не в саму полость шкворневую,оттуда и проблемы с проворачиванием колес, закисают намертво, без гура можно мышцы накачать за месяц)))), аморты тоже лотерея, как повезет, в основном летят задние, передние подольше ходят, резинки амортов просто пистец какой расходник, опять-же материал гавно, с электрикой проблем не было вообще, с перегревом тоже, радиатор стандартный двухрядный, под капот бутылку даже ни разу не ложил)))), а вспомнил еще, сальник поменял правой полуоси, точнее втулил туда два, проблема течи решилась, карб моросил только на бензе, на газе работал ровно, по-этому с заменой не замарачивался, в двиг ни разу не залазил с 2008года, пробег хз, около 250000км+, до этого пробег неизвестно сколько, брал из под прошлого хозяина,цепи положено менять каждые 80-100тыс пробега, в принципе верно, я на свои не трогал еще, бряка нет пока, но чувствуются, что фазы маленько уплыли,тяга уже не та, цепь подрастянулась, но это все уже ближе к капиталке буду делать

от бородатого другого и не ждешь. опыт и возраст обязывают делать только отличные тесты и никакие другие:hi:

идем от противного, питание в норме, подключение реально в 0.5, настройки в допусках, месторасположение уся способствует его нормальному охлаждению, все условия вроде выполнены, а если так, то проблема действительно в самом мощнике, тем более народ как говорит подобные юзали в 0.5 и ниже, и это с еще более худшим питанием чем у тебя

Ну ребят, железки-то здесь не причем, возможно действительно имеет место браку или его хорошо поджарили прошлые хозяева, хотя сам адово и люто не перевариваю агрессивно-спамовую политику диллеров введения маркетинга, оттуда у многих и негатив к железкам от урал