Дужур

приоровские гены тоже летят...за эти же деньги лучше элдикса взять имхо.мощи больше,плохих отзывов неслышал

у старвольта больше отрицательных отзывов,у элдикса мощи больше и лично гавеных отзывов еще невидел и неслышал об элдиксах.хотя знакомый на старвольте гоняет и норм вроде,уже несколько месяцев.но лично я за элдикс,личная симпатия можно сказать)))и мощи поболее

а сколько стоит данный москони?кекс этот 11к стоит

думаю кг35 влезет тока в путь,ибо со знакомым сували кг50 в эти терминалы....так вот 3или 4жилы пришлось откусывать...а так вошел...

полностью солидарен с твоим мнением,с другими усями именно так и происходит.и то что при 140дб уже *** в салоне на качество акустики это тоже да!но именно на капе качества в избытке,это я неговорю о том скока он жрет питалова,и как он уходит в защиту летом.для пасанов студентов с достойным басом капа49 думаю хватит с полна,громко и громко. п.с: под словом что кекс некачественно играет я неимею ввиду что звук ваще никуда негодится,но с НОРМАЛЬНОЙ акустикой он ваще неиграет,а просто дает прикурить этой акустике своей мощей

потихоньку слушать,потом прибавлять примерно до половины...в это время у нас греется салон,как в салоне станет тепло то можно валить на всю шишку,при условии что у тебя хэтч!если седан то нужно чтобы в багажнике у тебя было тепло,иными словами подвес должен быть мягкий,а не дубовый

если кап49 шатает не на всю шишку то более менее хватит,но опять же гена сердце системы))с хорошим геной никогда твои кислоты небудут недозаряжены!

в багажник агм под капот кислоту если гену норм поставить то кислота будет заряжаться кое как.со штатным геной агм сожрет твою кислоту за месяц)))если один агм под капот получится 5метров до уся,большие потери будут,0,5вольта точно

вово!!!:lol:

с двух ген наш тазик со своими 80лс ехать будет как скутер)лучше один наманый поставить

85а это в сумме с двух батареек?если в сумме то этого мало.и гену хотябы на 140а надо(ХОТЯБЫ),в багажник нужен мощный АГМ,в идеале ХС 3100,под капотом можно просто нормальную кислоту. и то просадка будет нармальная это раз,а во вторых зарядником подзаряжаться раз в неделю нада будет точно)

+1 за хавкера.автор а в багажнике уже есть агм?лучше в багажник хавкера а под капотом и кислоты хватит если система не на 4квт+

ребят есть у кого возможность свиптон прогнать у мну в системе?

фай х серии новые вы просто обязаны будете потестить)))и новую компанентку от СА посмотреть бы на нее в деле

залили на 2кило+ в дины а прилет только 2дб?(( пипец.зато низко))))))намного лучше чем на 50гц.под гену крепления дорабатывали или так стал?почем мехман 150а брали?

у меня скар 1500 тоже при включении щелкает,и при выключении)

+1 тоже интерес есть

телефон в личку кинь

речь о двух кислотах)))что гель одну кислоту обойдет это понятно.но с ура одна багажная батарейка отдает ток

две кислоты предпочтительнее разряженного АГМ в багажнике

агм и гель разные вещи.речь про агм идет

догер вроде объявился завтра помутим днем ченить надеюсь)

на счет мощи этоя уже читал)))блин вот у кореша у твоего Т18 послушать бы 21гц на 144дб это сильно)))):wacko3:

да ниче хорошего)))на сходках по 3-5человек максимум))а машин еще меньше)))вот я щас написал на счет завтра с кем нить свидеться,99%даю никто даже не ответит))у всех свои дела:nea:

короче незаморачиваться с ебэем ага?дилер бы еще скидочку сделал и ваще было бы шикарнейше