Yauhen

Пробуйте всё, что хотите.

Bassport показывает минимальный диаметр, вверху справа, где "Граничные значения". P.S. Всё больше склоняюсь к мысли, что в данном случае, чтобы раскрыть возможности динамика, возможно, лучше будет заморочиться резонатором. Слишком много воздуха прокачивается, и фазик здесь не вариант.

Да, непросто здесь. Две неточности: - диаметр диффузора надо указывать не по корзине, а по середине гофра, т.е. будет примерно 250 мм (это хорошая новость) - максимальный ход по всей видимости 62 мм, а не 31, т.к. производители обычно указывают ход в одну сторону (это плохая новость) Когда введёте эти значения, получите скорость 22.5 м/с. Надо хотя бы раза в три меньше. По всей видимости, придётся делать Г-образный щелевой порт.

Из всего там есть только Xmax=14 mm. Остальное придётся мерить. Иначе пальцем в небо.

Нужны данные: Fb - на какую частоту настраиваем порт Fs - частота резонанса без оформления Vas - эквивалентный объём Qts - полеая добротность Xmax - макс. ход диффузора от пика до пика (или хотя бы в одну сторону)

А так чинно всё начиналось...

Вряд ли заочно, не видя и не слыша динамик, можно сказать, что с ним. И правильно, прежде чем делать новый ящик, надо выяснить состояние динамика. Динамик может "потерять чувствительность", если сползла часть витков из-за перегрузки, или произошло короткое замыкание нескольких витков, например, из-за того, что катушка перекошена, тёрлась в зазоре и срезалась изоляция витков сверху. Но такое бывает нечасто. А ещё причина может быть не в динамике, а усилителе. Гейн - регулятор уровня (громкости).

Если делать по заводским параметрам Т-С и с их фазиком, то получается настройка около 55 Гц с горбом на 70-77 Гц. Высоковато. Я сделал бы ящик 40 л с настройкой на 37 Гц, очень вкусно получается: горбик 5 дБ на 40-50 Гц, и ГВЗ для фазика неплохое, то есть, бас будет довольно собранным. Щелевой порт для этого случая: сечение 100х70 мм, длина 350 мм. С учётом порта и динамика ящик надо проектировать на 45-46 л. Но всё же лучше делать не по заводским, а снять параметры Т-С своего динамика, тогда можно быть уверенным, что на выходе получим то, что спроектируем.

Нет. подвес состоит из трёх частей. Назовём их условно воротник (та часть, которая приклеивается к корзине), гофр (средняя часть) и юбка (та часть, что наклеивается на диффузор). Принято считать, что на излучение звука работает диффузор плюс половина гофра. Значит, в программу надо вбивать значение "диаметр диффузора плюс ширина гофра". Возьмём, к примеру, широко известный 75ГДН-1-4: - диаметр по корзине без "ушей" 250 мм - диаметр бумажного диффузора 200 мм - ширина резинового гофра 10 мм. В программу вбиваем значение 210 мм. Что касается "попробовать с трубами 100 мм", то ситуация очень плохая: с трубами не выкрутимся. Будет, прошу прощения, "пердёж", а не игра порта. Более-менее приемлемая скорость получается только при количестве труб =12. При этом каждая труба имеет длину 2,17 м, и занимают они объём 205 л. Значит, остаётся только экспопорт.

1. Диаметр диффузора введён неверно. Замерьте его по линии середины подвеса. Сколько получилось? 2. Похоже, простой трубой здесь не обойтись. Для неё допустимы скорости не более 9-10 м/с. Даже с экспопортом непросто будет. Но давайте сначала зададим правильный диаметр.

Pavel, сделайте скриншот пректа и выложите здесь, обсудим.

Ну, тогда в путь.

Рано. Порт огромный в длину получается.

Если порт без выкрутасов, то на два динамика площадь порта должна быть порядка 350 кв.см, чтобы порт не шумел на максимуме.

Каков максимальный ход диффузора от пика до пика?

Согласен, только автор здесь чего не знал, придумал.

Вредно читать такие публикации.

По типам портов: 1 - до 9 м/с 2 - до 12 м/с 3 - до 12 м/с 4 - до 16 м/с 5 - до 9 м/с 6 - до 16 м/с

Да. Только считается не объём, а акустическое сопротивление порта. Оно определяется, исходя из нужной частоты настройки. Когда ак. сопротивление вычислено, программа берёт функцию кривой и методом последовательного смещения кривой находит её требуемое положение по оси Y. Только после этого рассчитываются площади горла/выхода и скорости воздуха в них, и то лишь для того, чтобы показать их в окошке. Это справочные значения (для оценки), в расчёте геометрии порта они не участвуют.

Да, посмотрел, нашёл причину. Это баг при подсчёте скорости и амплитуды на выходе. Он влияет только на показания в этих двух окошках, и только в случае щелевого экспоненциального порта. В расчёте образующей порта ошибки нет. По первому замечанию - параметры указываются для единичного порта. Если кто-нибудь обнаружил ещё что-то подобное, выкладывайте сюда.

В рабочей версии программы этого множителя, скорее всего, не будет. Планируется автоматический расчёт оптимальной образующей для каждого случая. На данный момент нет однозначных советов, "как лучше", но есть несколько моментов, которые надо учитывать. 1. Множитель не должен быть слишком малым: тогда порт стремится к простому щелевому, и скорости воздушного потока придётся снижать. 2. Множитель не должен быть слишком большим, т.к. на предельных скоростях наступает разрыв воздушного потока, порт начинает "захлёбываться". 3. На допустимую величину множителя влияет ещё и высота щелевого порта: чем она больше, тем больший множитель можно применять. 4. Чем меньше скорость воздушного потока в горле, тем больший множитель может быть применён. Это прикидки, конкретные цифры не спрашивайте, их пока нет. Из практики: для большинства случаев наиболее подходят множители 0.2 и 0.25. В особых случаях множители могут быть и другими.

Нет, не так. Бандпасс сделан относительно грамотно. Если снять стекло, получим простой ФИ с настройкой на 50 Гц и горб 9-10 дБ на 60 Гц. Фигня, одним словом. Думаю, вопрос в другом: пока не будет дырки из багажника в салон, о басе можно не мечтать. Рассуждайте логически: как колебания воздуха могут проникнуть в салон, если он наглухо отделён от багажника? Попробуйте кинуть саб в салон и оценить звучание. Баса должно хватать. Другое дело, что ГВЗ на 39 Гц ужасное, но это, как говорится, "второй вопрос". -

Вот что даёт Спикершоп (см вложения). Максимум находится около 39 Гц. Чувствительность на пике вне салона 83 дБ, это немного. При подводимой мощности 200 Вт RMS получим в открытом пространстве 106 дБ. Есть хорошая дырка из багажника в салон? Иначе сильного звука можно не ждать.

Если 96 л - чистый объём, то настройка 39 Гц. Если нет, то 41...42 Гц. Это для случая, когда порт не примыкает боками ни к одной из стенок. -

При указанных размерах объём внутренней камеры получается около 30 л, наружной - около 20. Не зная параметров Т-С, вряд ли можно что-то сказать об АЧХ саба.