Yauhen

А если они в ответ щарахнут санкциями? Прощай, DD, DC Audio и прочие вкусняшки. И будет Альфард наше ффсё. А если поляки присоединятся, то и Альфарда не будет. _

Оффтоп Автомобильный усилитель имеет ряд преимуществ: - блок питания очень компактный - блок питания в разы дешевле - в блок питания достаточно просто встраивается защита. Усилитель с питанием 220В 50Гц для домашнего саба потребует мощного трансформатора и большую емкость сглаживающих фильтров для того, чтобы на 20Гц при честных 200Вт были малые пульсации. То есть, стоимость, вес, габариты совсем другие. В вашем ресивере 5 каналов по 150 Вт, совсем не значит, что ресивер может выдать их одновременно по всем 5 каналам. По раздельности - да, скорее всего, сможет, и то по методике IEC-60268-5. То есть, на розовом шуме, сильно обрезанном по краям. На синусе 20Гц эта цифра, на 100% уверен, будет значительно меньше. На один канал. А если вдарить сразу по 5 каналам, то в лучшем случае они хором отдадут те же 150 Вт. В общем, нюансы есть. _

Скоро будет запущен сервис, где можно будет рассчитать короб, задавшись рабочим объемом и частотой настройки. Следите за темой. _

Маловероятно, что кто-то захочет заниматься этим. Сделать усилитель не проблема, Проблема заключается в гарантии. Когда компания делает активный саб, она спокойна за свое изделие - вы не сможете его вывести из строя при соблюдении условий эксплуатации. А дай вам отдельный усилитель, никто не поручится, что вы не захотите нагрузить его 0,5 Ом вместо 4 Ом. А городить защиты на все случаи жизни - дорого выйдет в результате. Вы же хотите подешевле? Новый усилитель для саба с честными 200 Вт, питанием и фильтрами, играющий на 2 Ом, никак не может стоить меньше 10 т.р. при мелкосерийном производстве. Сбыт для крупносерийного под большим вопросом. В принципе, радиолюбитель может сделать такой усилитель сам. По затратам тысяч в 4-5 можно уложиться, плюс личное время. Для себя, любимого, имеет смысл повозиться. На заказ - нет. _

Хорошим решением будет сделать 2 перегородки так, чтобы получилось 3 отсека, тогда каждый динамик будет играть в своем объеме, независимо от других. _

Ну что, с геометрией порта это явления никак не связано, это совершенно точно. Органные подвязки возникают на 1/4 длины волны. То есть, теоретически органный резонанс в этом порте возможен на частоте порядка 130 Гц. Это довольно высокое гудение и слухом хорошо воспринимается именно как звук. Отношение объемов в коробе и порте тут также никак не при делах, поскольку объемное смещение (масса проталкиваемого через порт воздуха в единицу времени) одно и то же, как в случае малого, так и в случае большого порта. Это совершенно точно и однозначно. Поскольку измерения недоступны, остается только строить предположения. Один из вариантов - фазоинвертор "попал" своей настройкой в какой-то из резонансов салона. Добавляем 4-5 литров - настройка уходит вниз, эффект пропадает. Если так, то можно поиграть объемом синтепона в коробе. _

Какой сейчас рабочий (чистый) объем и каковы размеры порта? _

Короб герметичен? Все стыки-дырки хорошо заделаны? _

Потому что были два грубейших косяка - не отстроенный усилитель в этой теме и неправильно подключенный - в другой. Помощь в настройке усилителя? Так вы об этом не просили. По умолчанию предполагается, что усилитель нормально настроен. Оказалось, что нет. А вы с коробом воюете, баса нет, попутно обвиняя всех вокруг в том, что не дают мудрых советов. Что сейчас? Призвук? Какой призвук, на какой частоте? Замерить никак? "Доктор, у меня болит". А где болит и как, сказать не получается. "Может, это из-за отверстий вокруг проводов?" Плин, так заткните дырки и проверьте. Бассбокс еще есть. И что? Это всё инструменты, работает-то ими человек, и результат определяется его умением. Дважды ответил в этой теме. Потому что никакой "нормы" отношения объемов не существует. Потому что НЕ с объемом или площадью порта связан этот "призвук". Площадь 200 кв.см достаточна в данном случае. Если ее было бы мало, был бы заметный шипящий шум из порта, а при больших уровнях громкости еще и "фыркание". Эти шумы нервируют, но на перепонки не давят. Не исключаю, что есть какая-то проблема с усилителем. _

Тогда в чем проблема? Бассбокс есть. Чего не хватает? _

Коллега, пройдем еще раз сначала. Искажения - из-за большого хода. 1. Большой ход может быть либо от большого сигнала в рабочей полосе. То есть, на динамик идут "его" частоты, но с сильно большим уровнем. Тогда нужно параллелить твитеры, чтобы создать нужное звуковое давление на ВЧ. 2. Большой ход может быть даже при небольшой мощности, но когда на динамик проникают слишком низкие для него частоты. В этом случае нужно либо увеличивать порядок фильтра, то есть, обрезать всё лишнее более резко. Либо с тем же порядком фильтра нужно сдвинуть частоту среза повыше - тогда НЧ составляющие будут хорошо ослаблены. Недостатки есть у обоих способов. _

Ну, если все знают, назовите реальную чувствительность dtx 306, частоту резонанса, и номиналы элементов фильтра ВЧ, которым пользуетесь. Тогда я смогу сказать, сколько мощности приходится на пищалку при такой-то общей мощности с усилителя. Скорее всего, твитер перегружается. То есть, в любом случае нужно понижать мощность, которая на него приходит. Это можно сделать двумя путями: - либо более оптимально фильтровать сигнал - либо на один мид ставить два твитера, и соответственно организовать распеделение мощности с помощью фильтров и резистивных делителей. _

Инфры и не будет, т.к. правильно сказали, динамик относительно высокодобротный. То есть, в какой ФИ его ни помести, он будет давать горб. И этот горб смазывает (максирует) всё остальное. Отношение BL/Mms слишком малое, чтобы можно было говорить о нормальном звуке. То есть, подвижка тяжелая, аж под 380 граммов, а мотор не очень сильный. Стало быть, контроль подвижки недостаточный. Порт 200 кв.см. по турбулентности годится, если он прямой. У вас два излома. Скорее всего, углы не сглажены. Если так, то будут существенные потери в изломах. Вероятно, отсюда ощущение "зажатости" портом. _

Слишком мало данных по динамику, чтобы сказать что-то определенное: ни реальной чувствительности, ни частоты резонанса, ни номиналов элементов фильтра, - ничего нет. _

Если уверены, что с усилителя (или с ГУ, если усилителя нет) идет неискаженный сигнал, значит, искажает пищалка. Искажать в этом случае она может, если исправна, только по причине превышения линейного хода. Превышение хода может быть вызвано: - перегрузкой, то есть, сигналом слишком большого уровня, даже если он находится в рабочей полосе частот - попаданием на звуковую катушку частот, лежащих ниже рабочего диапазона. Последняя из этих причин может быть из-за: - недостаточной крутизны среза ФВЧ - неудачно выбранной частоты раздела. Например, если она находится слишком близко от частоты резонанса подвижной системы. Один из вариантов решения: можно попробовать подобрать конденсатор, уменьшая его емкость. _

На любой громкости? _

Можно. _

По турбулентности в исходном ящике всё нормально. До 200 кв.см. уменьшить можно, тоже проблем не будет. По объёму,настройке исходного ящика. У меня выходит настройка 43,4 Гц, а не 39. Синусами и солью точно определить настройку не выйдет, поскольку с понижением частоты ход растет в квадратичной зависимости. Чтобы улучшить картину с задержками, я бы уменьшил рабочий объем до 30-35 литров, а настройку понизил до 33-35 Гц. Объем воздуха в порте в данном случае пусть не беспокоит: он не даст сколь-нибудь заметного увеличения добротности, т.к. масса подвижки более 300 гр. Вообще, этот динамик скорее СПЛный, чем для звука. _

Насчет свиста и пиз...ежа. Красные цифры говорят о том, что турбулентность возрастает до слышимых значений. "Слышимых" - это на расстоянии 0,5...1 м при уровне громкости 87-90 дБ. Естественно, при уровнях 120 дБ и выше шумы на скоростях 9-20 м/с слышны не будут, особенно из багажника. Но возрастание турбулентности и потерь в порте при этом никто не отменял. Иначе говоря, красные цифры однозначно сигналят о том, что потери в порте имеют место быть. Более точно состояние воздушного потока отображается в программе BassportMaster. Как с этим быть, желающие могут посмотреть на видео: http://www.bassport.net/Uploads/bpm_video.rar По теме: автор, напишите значение Xmax, тогда можно будет прикинуть, насколько избыточна площадь порта. _

Причем подавляющее большинство из них ... как бы это помягче выразиться... _

А параметры Т-С замерить? _

Наверное, имеется в виду SQ. SQL - язык структурированных запросов, это программерское. _

Так нормально. И еще: ваш порт не должен прилегать (плашмя) ни к одной из стенок. Тогда реальная частота настройки будет близка к расчетной. _

Без рисунка конструкции ничего не скажу. Вдруг вы этой стенкой перекрываете порт? _