Yauhen

Да, всё вместе. _

Книга хорошая, автору респект. Единственное, что нужно сделать перед публикацией, это отредактировать и профессионально сверстать. _

Вроде того. :) Я общался с ним года два назад, предлагал сделать наложение передаточной функции, хотя бы упрощённой, по 10 точкам. Написать стоит, несомненно. Глядишь, что-то и сдвинется. _

Что дохнет - разъёмы? _

Как вариант, жители других стран. Но все не могут быть предпринимателями даже теоретически. Активная часть населения не превышает 10%. Остальные готовы плыть (и плывут) по воле волн. Объективно им ничто не угрожало. Поезда "бендеровцев" - не более чем досужий вымысел пропаганды, чтобы оправдать вторжение. _

Он не только правит косяки, но и меняет интерфейс программы. Однако на предложение добавить возможность наложения передаточной функции салона или хотя бы сделать экспорт-импорт АЧХ отреагировал отрицательно. _

Навскидку: http://www.online812.ru/2015/06/15/021/ https://via-midgard.com/news/in_russia/17332-rossiya-za-poslednie-20-let.html http://kprf-kchr.ru/?q=node/10023 _

Там написано "Извините, товар распродан". _

Как бы через годик-другой расстреливать не начали. 1937-й тоже незаметно подошёл.

Прошу извинить, не совсем понятно: по номеру телефона - это как? На баланс мобильного? Какой это оператор? _

Нельзя сказать, что никто не измеряет параметры динамиков. Измеряем. С помощью LIMP из состава ARTA, например. Допускаю, что СПЛщикам параметры динамиков не так уж нужны, потому что всё равно приходится делать много ручной работы. Но я бы всё же мерил, даже если бы был СПЛщиком - хотя бы для того, чтобы представлять, как поведёт себя динамик в том или ином коробе, и чтобы не промахнуться на километр. Все остальные, кто занимается проектированием сабов всерьёз, раньше или позже приходят к пониманию необходимости измерений параметров динамиков. Так что измеряем, не так уж всё плохо у нас. _

Не совсем так, коллега. Я начал заниматься темой портов в 2008 году, когда создавал программу Bassport. Тогда к каким-то соображениям пришел чисто логическим путём, в том числе и к использованию формулы sqrt(4S/pi), другие почерпнул из открытых источников, таких как "Theory of vibrating systems and sound", "Maximizing Performance from Loudspeaker Ports" и других. В ваших постах меня более всего заинтересовала работа с формой входа и выхода портов. Материал по первой ссылке просмотрел. Разница по внутренней площади трубчатого и щелевого портов отрабатывается в формуле Дарси-Вейсбаха, и с точки зрения теории как бы нет нужды использовать формулу Huesbscher'а. Как бы там ни было, благодаря этой теме появилась новая пища для размышлений. Возможно, включу расчет потерь в порте в одну из следующих версий BassportMaster. Покупать программное обеспечение за $530 или печатные источники за €82 я пока не готов. _

HacTeHbka25, Давайте сделаем еще одну попытку с Bassbox Pro. Постараюсь помочь разобраться с проблемой. Выполните установку и выложите скриншоты сообщений об ошибках. Возможно, удастся устранить проблему. _

Bassbox Pro работает под Win8. _

Ещё одна мысль по ходу. Мы прикинули свойства воздушного потока внутри порта, но не затронули тему встречи воздушной пробки с наружным воздухом. Она может дать немало сюрпризов. З.Ы. Опять же, мы рассмотрели свойства каналов с точки зрения гидравлики,а не акустики. Чисто как движение монолитной воздушной массы, а не как распространение акустической энергии. Опять же, мы предположили, что поток является стационарным. На самом деле он таковым не является, он динамичен, меняет не только скорость, но и направление. _

Ок, попробую разложить по полочкам. Возьмём два порта с одинаковой площадью поперечного сечения. Один будет трубой диаметром 100 мм, другой - щелевой с размерами сторон сечения 200х39,27 мм. Условимся, что все остальные условия одинаковы - температура, влажность, состав воздуха и атмосферное давление. А также один и тот же короб с одним и тем же динамиком, одна и та же частота, на которой "прокачиваем" порты, подводится одна и та же мощность, и т.д. Для простоты выкладок условимся считать воздух несжимаемым. Тогда турбулентность в случае щелевого порта будет меньше. Почему? Число Рейнольдса, которое служит мерой турбулентности, прямо пропорционально скорости потока и гидравлическому диаметру. Гидравлический диаметр для трубы равен ее диаметру (у нас это 100 мм). для прямоугольного канала гидравлический диаметр вычисляется как 4S/p или учетверённюя площадь поделить на периметр. Считаем: Dгп = 4 х 78,54 / (20+20+39,27+39,27) = 314,16 / 47,854 = 65,65 мм В полтора раза меньше! Теперь оценим потери как перепад давления в порте по формуле Дарси-Вейсбаха. ξ = λ L/D L – длина канала D – гидравлический диаметр Для турбулентного потока (Re в интервале от 2000 до 100000 ) λ рассчитывается по формуле Блаузиуса λ = 0,316/4√Re То есть, лямбда равна 0,316 делить на корень четвертой степени из числа Рейнольдса. Предположим, что турбулентность в трубе приближается к порогу запирания порта и Re равно 60000. Тогда в прямоугольном канале Re будет 60000 / 100 х 65,65 = 39390. И соответственно, для трубы λ=0,02019, а для щелевого порта λ=0,02243 Выводы. 1. При прочих равных турбулентность в щелевом порте меньше, чем в трубе. 2. НО! При тех же условиях потери в трубе меньше, чем в прямоугольном канале. Это теория. На практике будут иметь значение и другие факторы, например, геометрия входного и выходного отверстий порта, форма сигнала (точнее, его коэффициент гармоник), и т.д. Потому эксперимент в конкретных условиях - наше всё. _

Да, было бы интересно получить ссылку на этот трактат. Пока что Гугл ничего такого не подсказывает. Bassport считает щелевые порты, для этого нужно выбрать "Сечение порта->Прямоугольник". И далее задаём длины сторон поперечного сечения порта. Если нужно считать щелевые порты с учетом эффекта прилегания к стенке, то это в BassportMaster. Отношение сторон щелевого порта влияет на турбулентность в канале: чем более плоская щель, тем турбулентность меньше при той же площади сечения и скорости воздуха в порте. Насколько помню, в исследованиях Harman Kardon потери в порте резко возрастают при Re, превышающих 60 тысяч. Где-то была их статья, могу поискать, если интересно. Reaudiocalculator прост и удобен, но к сожалению. не учитывает объём динамика и объём монтажного отверстия. Это не ошибка, а недочёт, или пусть будет "особенность реализации". Но есть и ошибка: не совсем верно определяется вытесняемый портом объём. Если имеете с ними контакты, можно предложить им проверить методику расчета вытесняемого портом объёма, и заодно расчет длины первой стенки порта, там тоже не всё гладко. Спасибо за тему, читать интересно. _

Приветствую всех в этой теме. Хоть я и не работаю в СПЛ, но нашел здесь кое-что для себя интересного. Сначала пара ответов автору темы. Это очень упрощённый подход. Может быть и 30, и более 100% Xmax. Bassport предназначена для расчета портов всех типов, которые она поддерживает. В том числе и для щелевых. Но есть одно НО. Это бесплатная программа, она не учитывает дополнительный эффект виртуального удлинения, возникающий при прилегании щелевого порта к стенке. В платной версии BassportMaster этот эффект учитывается. Что касается калькулятора от RE Audio, он хорош по-своему, но в нём есть ошибка. Спасибо за ссылку http://petoindominique.fr/php/breventform.php - обязательно проанализирую, как только выпадет час-другой свободного времени. Сегодня получается читать эту тему только урывками по 10-15 минут. _

Значит, с большой вероятностью, причина одна и та же. ИМХО, тут возможны две причины. 1. Кратковременное срабатывание защиты по току. 2. Подвижная система работает "вразнос" из-за плохой управляемости. При соединении секций катушки в 1 Ом вдвое снижается силовой фактор, и усилителю уже трудно удержать катушку "на коротком поводке". _

Этот динамик заточен под "стрельбу", не под звук. Более-менее звучать он может в ЗЯ 90-100 литров. Можно попробовать заткнуть порт - так получится около 117 литров ЗЯ. _

Если обеспечивается хороший контакт, то сопротивление в этом месте будет совсем малым, не более сотой доли Ома. _

Нет, я имел в виду поменять местами акустические провода на выходе усилителя. Сабвуфер можно не трогать. _

Изменение полярности подключения сабвуфера ничего не даёт? _

Можно, например, взять два порта меньшего диаметра. _

Хорошо, уже кое-что. Для полного счастья нужно еще померить: - высоту намотки - ширину зазора - высоту зазора - наружный диаметр каркаса звуковой катушки. Если динамик разобран, это сделать нетрудно. Высота зазора равна толщине фланца, который наклеен на магнит сверху. Это для положения, когда динамик лежит на столе конусом вверх. _