Yauhen

С трубой d=250(240) L=400 получается 202л/33,8Гц. При подводимой мощности 2,5 кВт турбулентность в 1,5 раз выше порога запирания. С трубой d=200(192) L=500 получаем 205л/25,3Гц. Это при условии, что ничто не препятствует излучению порта. Но турбулентность в этом случае примерно вдвое выше порога запирания порта. Попробуйте провести те же измерения с трубой 200, но на меньших мощностях, Вт эдак 600, и увидите, что настройка будет меняться в зависимости от длины трубы. _

Можно поподробнее о проекте? Что за динамики, что за автомобиль, внутренние размеры короба, исходная длина порта, на какой мощности мерили. Были ли близко от порта отражающие поверхности. _

Норма. Если сомневаетесь, отрезайте понемногу, по 2-3 см, пока не попадёте в нужную настройку. _

Смысл есть, т.к. у встроенной карты, особенно с совмещенным разъемом, входной уровень бывает ограничен величиной 30 милливольт. В этом случае диапазон измерений будет ограничен уровнем около 166 дБ. Во-вторых, у таких карт частенько не очень хорошо с линейностью на НЧ. В-третьих, внешняя карта будет неплохим подспорьем и для разного рода измерений: параметров Тиля-Смолла, АЧХ, и т.д. _

Файлы компенсации и калибровки будут разными для каждой звуковой карты. _

Так размеры какие приведены? Внутренние, или наружные? Если наружные, то высота порта не может быть 440 мм. Какова толщина материала? _

Если делать коробы ФИ объёмом по 3Vas и больше, то о четкости баса можно даже не мечтать. А подавляющее большинство и хочет, и делает именно такие конструкции. _

85 дБ*Вт/м при подводимой мощности 1 Вт для любого соединения катушек. 88 дБ*Вт/м при подводимом напряжении 2,83 В и последовательном соединении катушек. 94 дБ*Вт/м при подводимом напряжении 2,83 В и параллельном соединении катушек. _

Mms = 305 г "Скорость" баса сильно зависит от оформления. В закрытом ящике задержки будут минимальными. В фазоинверторе на характер задержек влияют и объём, и настройка. _

У нормальных производителей отклонение реальных параметров динамика от заявленных обычно невелико. Потому смело можно считать оформление по параметрам из даташита. Есть смысл мерить параметры динамика перед расчетом, если имеется: - динамик, на который отсутствуют параметры - динамик б/у с неизвестной историей - динамик, бывший в ремонте - динамик, хранившийся несколько лет, и тем более, если в неидеальных условиях. - динамик "безродный" - без маркировки. _

Коэффициенты усиления последовательно включенных устройств (ГУ и УМ) перемножаются. Потому гейн усилителя мощности можно назвать регулятором уровня или громкости ровно на том же основании, что и регулятор уровня головного устройства. Другое дело, что гейн на УМ неудобно крутить в багажнике, находясь на месте водителя. Поэтому его отстраивают однократно, а функцию общего регулятора уровня отдают головному устройству. А в принципе гейн - это обычный регулятор уровня. _

Около 7 литров. _

sashadeg, Vas - эквивалентный объем. Для динамиков одного калибра чем он ниже, тем жестче система подвеса. Посоветовать в данный момент ничего не могу, т.к. мне пока непонятна причина, почему горит катушка. Данные измерений какие-то очень уж сомнительные - те, что 45В при 41А. Как были соединены секции катушки? _

Это 74 литра - малый объем для динамика, у которого Vas=21 л? _

Да, что-то тут не то. Если бы катушки были соединены в 0,5 Ом, тогда еще было бы понятно. Но на такую нагрузку Kicx 1.900 не рассчитан. Нужны реальные цифры замеров напряжения и тока, память иногда может подводить. _

Удлинение/укорочение порта сабвуфера тут не поможет. Горб всё равно остаётся, будет только сдвигаться по частоте вниз или вверх. Тут нужно либо "срезать" горб, уменьшая объем короба, либо добавлять громкости мидбаса. Иначе их не подружить. _

Респект автору, тема интересная. Небольшая поправка: плотность меди выше плотности алюминия в 3 с лишним раза (8,9/2,75=3,24). _

Настройка выходит около 36 Гц. Максимум отдачи теоретически в районе 45 Гц. Горб довольно высокий, к такому горбу нужен очень громкий низко играющий мидбас, иначе частоты выше 60 Гц будут слышны слабо. _

Не хватает одного размера, чтобы посчитать имеющуюся настройку. Какова высота одного порта? Или какова площадь его поперечного сечения? _

Еще одна шайба увеличит жесткость подвижной системы, повысит частоту резонанса и с большой вероятностью уменьшит эквивалентный объём. То есть, повлияет на основные параметры динамика. Не проще ли включить сабсоник? _

Больше доверяю измерениям. _

KFC-W112S не очень хороший динамик, был у меня. Параметры: Fs 23,5 Hz Vas 118 л Qts 0,662 Xmax 4 мм Замучитесь подбирать под него оформление. Более-менее играет в ЗЯ, и то начиная от 60 литров. При этом превышает линейный ход ход уже на половине номинальной мощности на всех частотах ниже 60 Гц. В фазоинверторе вообще печалька. То же самое: чтобы получить приемлемую АЧХ, нужны большие объемы, в которых динамик быстро выбирает предел максимального хода. _

Тогда что дымило, если не катушка? _

Так а самому не интересно поработать с проектом, пропустить всё через свои руки, поэкспериментировать? Труба 50 всегда есть на рынке. Ставим две и не мучимся. Раструбы на концах 50-тки нетрудно сделать самостоятельно. Как? В Интернете есть видео на эту тему. Для начала лучше потренироваться с небольшим куском трубы, а когда через руки придет понимание процесса, перейти к изготовлению рабочего раструба. _

Про лемнискату там как-то ничего не видно. Нет такого рисунка. Опять же, не помню, чтобы там была отмечена какая-то прямая связь объема короба с площадью порта. _