Организатор

К сожалению организатор этапа в Питере ( Мастер 12 вольт) отказался от своих намерений провести официальный этап.:cray:

Так у вас же свой этап будет, а Новосиб для рейтинга.:good:

Вопросы в почту tyulenev@tronauto.ru

В db, скорее всего, появится свой Новичок.

Предложение должно исходить от региона, а затем мы можем его обсудить с организатором (ми).

Не вопрос, был бы организатор.:good:

В АМТ - да !

• Для прохождения в финал Участником должно быть выполнено одно из следующих условий: - Войти в тройку призеров на одном и более официальном этапе dB-AMT - Участие в двух и более официальных этапов dB-AMT

По новым Правилам - Да, нужно попасть в тройку призеров в Челябинске. А где второй вопрос ?:wacko3:

Для участников статус этапа - официальный или рейтинговый - значения не имеет, различие только для организаторов и спонсоров.

В календаре появились изменения.

А сам Максим не может определить класс, соответствующий Правилам ?:wacko3:

Это предварительный календарь . Есть предложения по финалу ?

Я думаю, появление такого класса стало необходимым по причине наличия таких участников, как Toyota из Новосибирска. Побеждать надо в классе среди равных, а для класса Профессионал есть несоответствия. Значит надо попадать в Монстр и другим участникам. Подождем, что скажет Иван.

Мойка всегда входит в и т.д. :good:

Вот версия Правил на 2011 год. http://amt-russia.ru/page-7/Правила_АМТ. На все вопросы ответит Олухов Иван.

Кстати, по поводу следующего сезона было вот такое представление еще в середине прошедшего сезона: Анализируя сложившуюся сегодня ситуацию, мы в следующем году, скорее всего, сократим количество городов-участников, а следовательно, и этапов Чемпионата. Сделано это будет ради оптимизации работы судейского корпуса и повышения в целом уровня организации – качество в ущерб количеству. Если мы пойдем по пути наращивания количества этапов, нам может элементарно не хватить времени в сезоне. Установим более жесткие рамки, будем проводить отбор городов-участников, обращая внимание на степень готовности, географическое расположение, количество потенциальных спортсменов, ну и исходя из результатов текущего сезона. ( цитата из интервью на уфимском этапе)

Женя, это не "слив" со стороны организаторов. Во первых - плотность календаря с этапом каждый уикэнд не позволяет уместить всех желающих. Во вторых, расстояние между этапами в 100км ставит в неравные условия участников. В третьих, берется во внимание мнение федеральных спонсоров. В четвертых, анализируется качество проведения предыдущего этапа в регионе. Ну и т.д. Обрати внимание, нет Стерлитамака. Уфа рядом.:winner_first:

По всем изменениям Правил определимся до 4 декабря и выложим их на сайте.

Статистика этапов сезона 2010 есть на сайте АМТ. Это был первый сезон. В 2011 задачи стоят повыше.:winner_first:

Если не затруднит, потом отпишите мне в личку. Желательно до 4 декабря.

3 года назад проводили в Ноябрьске, было около 40 машин. Короче, набираем из ваших городов 50 машин и я решаю.:hi:

Только-что с ним говорил. Он мотивирует свой отказ малым количеством участников в вашем регионе. Ну тут уж вам решать, меньше 40 машин быть не должно для официального этапа. А в остальном он готов.:good:

Cоветую начать с Жени Горбунова. У него есть опыт и возможности, да и заскучал он по этим делам.:winner_first: Магазин Горбунов-аудио.

Сергей привет ! Это примерно как "письмо турецкому султану":biggrin: А если серьезно, поговорю с ними сам.:hi: