Стариккрупский

Бошевские генераторы очень сладкие в установке(Электически) потому, что в Основном имеют 2 провода 1- Силовой толстый на прямую к акуму(или через пред). 2 - провод на лампочку приборки он же и возбуждение гены иногда есть 3 провод. Смысл, что все регулировки по напряжению идут внутри гены! Никокого управления компом, реле, и тд как на тойотах хондах и т. д.

На VW Touareg с 2010 года идут гены хитачи 190 ампер с жидткосным охлаждением VAG059 903 015 PX Генератор (с водяным охлаждением) HitachiLR1190904C Генератор Eurotec 12090351 Генератор, 14В 190А Такие идут и на ауди (A8,Q7 и т.д.) и т.д. http://evrodvor.net/catalog2/VW/model1220/part13004/?model=Touareg%202010> Говорю только о б\у генах, что нашел в продаже.

Delta autotechnik L 47 640 Генератор, 14В 220А Remy 8600223 Генератор, 12В 180А

Очень интересно положения гейна на м3а и уровня громкости гу при проигрывании нон стопом 6 часов (негры,классика,клубняк?) интересуюсь для личного опыта.:greeting:

Из личного опыта 90А очень мало на моноблок 1000w второй акум даст дополнительное время без просада но Зарядкой надо будет заряжать аккумы переодически обязательно или будут постоянно не дозаряжены и можешь поймать клип ...

Как не крути, но нужны замеры с клещей тока отдачи на холостых, для достоверной цифры. Четыре уся у тебя и просад до 12,5 показатели хорошие для одного акб, но если кислота она просто не успевает просесть и цыфры могут вводить в заблуждение ! акум кислота или агм?

Автомобиль какой и генератор на автомобиле какой установлен?? :music:

И самое главное, что гены бош в оригинале живут почти вечно! Износ подшипников, щеток 150-200т.км ну и токосьёмные кольца я менял через 300т.км. (Хотя я больше стачивал кольца при полировки перед сезоном чем естественный износ их щетками). Диодные мосты, я менял на волгах очень часто когда работал лет 15 назад в транспортной конторе механиком. к таблеткам кстати претензий почти небыло. А вот бошевские подковы мертвые в руках не держал. :bolt:

Вот и пытаюсь узнать эту инфу, потому как сам испытывал свои гены бош которым по 20 лет и отдают свою силушку на холостых! Интересный пример: Заехал к мастеру по стартерам и генераторам отдавал якорь на замену токосьемных колец и спросил как обычно, что есть самое могучее у них получил ответ в районе 140амп. эх мало говорю. Разговорились про автозвук и наши проблемы, заводит меня в мастерскую и показывает мехмана 300+(весь в хроме аж слюни потекли у меня) со словами на него они нашли в россии 1 регулятор с горем пополам!! все это время автомобиль(кстати хамер ждал гену с ремонта), и говорит мне спокойно , что тебе мешает не имея сильного гемороя купить б\у гену с немца на 200амперов перебрать и радоваться жизни?? Вот тут то я перестал нормально спать:):praising:

Вот спасибки крепление как у меня! Хотя я готов на любую переделку ради хорошего гены!

Роман вот подскажи про эти гены по 200 ампер! На холостом ходу сколько клещи показывают, если дать нагрузку очень хотелось бы знать! У меня нет кондера и есть огромное место для огромного генератора второго плюс море агмов, а питать их 120 амперником ну никак не получается:) В итоге в ряду электрокаров стою. Приехал в гараж будь добр зарядить систему! Практично но и смешно:) Думаю многие думу думают давно о таких просто стесняются спросить. Тем более, что кризис действительно заставил даже тех, кто раньше не смотрел на ценники, сейчас с небес вернуться на землю.:gamer:

Надо помнить про холодные участки России, а это"ПЛЮС" подогрев зеркал,форсунок омывателя , сидениий(минимум перед), руля, подогрев тосола (не вискомуфтой, а теной)набирается спокойно 120а-130а и это стандартная комплектация немецкой машины 20 летней давности :) :drinks::morning1:

Denso DAN1040 Генератор, 14В 170А

Немного мыслей вслух: генераторы марки бош для авто бмв, мерседес, ауди-групп итд выдают по табличке завода изготов. от 170ампер- до 220 ампер пример: 1. Bosch 0 124 625 002 Генератор, 14В 200А 2. Bosch 0 121 813 101Генератор, 14В 220А это мерсы Есть Гены с жидким охлаждением для гурманов. Имею генераторы в личном пользовании 100 и 120 ампер марки бош. один всегда в запасе с замененными подшипниками щетками медными кольцами ждет сезона. Но любая штатная система авто кушает при максимуме потребителей порядка 70-90 ампер(промерял свой авто и многие другие авто), что остается музыке? Ничего по сути... Посмотрев цены в том-же эксисте многие скажут цена из порядка 40тыр и более. согласен на все сто не оправдано дорого! Существует огромный мир Б/У генераторов которые по ценам плавают сейчас в пределе 10тыс.руб и 15.тыс руб. пример: http://evrodvor.net/catalog2/Mercedes+Benz/model793/part13004/1302331/generator-0124625002-bosch-0121545902-90-200a-m647-2.7cdi.html?model=W211+E-Klasse+2002-2009 В итоге, что мешает ставить гены с большим амперажом и не огромной ценой??? (я сомневаюсь в скором Ценопаде) Из личных замеров 100амперник отдает спокойно на холостых 110ампер 120амперник отдает 125ампер примерно. Плюс большинство генераторов бош самовозбуждаются после 3к оборотов и дают зарядку с единственным силовым проводом. P.S. установить генератор на любое авто Ну никак не сложнее изготовления чв корпуса или сварки каркаса для стены.:splbox::peel::flag_of_truce:

Всем день добрый. Купил в феврале 2015 года QS 1.1000 новый с гарантией все как полагается (подарок от друзей на день варения!) положил на полочку лежал до вчерашнего дня. Добрался до авто заменил все питание на ПВ3-70 обжим пресом плюс пайка преды шины медные 8 мм и так далее. Все по фен-шую (после изучения форума поняв ,что ест он много)наконец дело дошло до усилителя. Запихал кое-как один короб с 2 пятнашками все подключил, и Вуаля, а усь не включается! Проверил так сяк тишина не горит синий диод RUN. настроение в минус ниже плинтуса ... снял отвез в сервисный центр. до 45 дней девушка сказала или раньше. так я познакомился с маркой КИКС :)) Хотя в машине играет фузион двух компонентка перед и зад и усь fusion fp-1404 уже 10 лет все норм играет! сабам тоже 10 лет за это время они убили два цифровых моноблока один из них мад 15 который качал зимой и летом 2 *Fusion Jonah Lomu-1511 мне его ремонтировали 3 раза и после двух ремонтов занял на аяске 2 место хз в каком году правда:)