Garo4Ke

Точно такой же короб у меня сейчас... Все дело в портах, я уже для себя понял что для такой пятнахи 160 кв.маловато...

На каком таком стенде?:unknown:

Ну это точно его стихия...на Иаске народ видел как от М3 на неграх задние двери шарашило!)

У меня до этого он около недели играл на 1Ом на повседневе...

На музыке до 12.5В на заведенной...

Да да да, фланцы по-любому буду делать!)

Кхм...несклько дней назад один из этих усей изъявил желание отправиться на тот свет, сопроводив свой уход салютом, выпустив при этом немалое количество дыма...::focus:: А дело было так: За два дня до соревнований в Краснодаре решил прогнать нарезку синуса с 45 до 60гц на половине мощности на заведенной машине...как только начался сигнал на 60Гц - громкий хлопок, БАХ и все потухло...магнитофон включился сразу...следом запах гари...я боялся что оторвалось что-то от саба:flag_of_truce: Открываю багажник сабик цел, позже проверил катушки - с ними тоже все в порядке, а вот с усилка из щелей шпарит дымок...приехали блин... На слдедующий день бегом собираемся в краснодаре его чинить...диагноз неутешителен - два крыла полевиков слетело (24 штуки по-моему)...первые 12 нашли сразу и поменяли...остальные 12, которые кстати в соседней ветке ищет щас Дима (woofer) найти просто не реально...нужно заказывать с москвы и ждать 2 неделиНо тут ко мне,откуда сам не пойму, пришла удача!) У типа с радиорынка дома в другом городе (Горячий ключ) имеются именно 12 штук аналогичных полевиков, вот только ампераж выше на 15А...он благополучно продал их мне за 100 рублей за штуку:blush: Ремот усилка в общем обошелся мне в 3200 рублей...Но беда на этом не закончилась, удача куда-то съ..бнула... Оказолсь что при подключений усилка на 1Ом, он давал нереальные искажения на дин (дин хлопал, прыгал, а звук вообще не понятно на что был похож) и практически сразу усь уходил в защиту! А вот на 2Ом он спокойно и нормально работал и работает... Вот собственно и два вопроса: от чего он сгорел и почему он щас так себя ведет на 1Ом...?:unknown:

Данный пост создаю с намерениями исправить свои недочеты,допущенные при строительстве корпуса для Рокфорда Т215, так как замер показал очень маленькие цифры - 139.8Дб на 48Гц... Итак по порядку: 1.Система строилась на повседнев с возможностью оперативной перенастройки частоты на более низкую путем уменьшения длины портов, поэтому порты были решено было делать круглыми. 2. Чистый объем короба 75 литров, изначально был 120 л, потом объем убирался монтажной пеной. 3.Диаметр портов - по 100мм каждый (что скорей всего и явилось ошибкой), настройка на музыке 37-38Гц, на замер - 48Гц... 4. Усилитель Prology Power 2000, на замере был DD M3 в 1Ом... 5. Машина - приора хэтчбек, задняя полка на замер убиралась. 6. Питание - заводской аккум 55Ач, КГ-70,минус с кузова. 7. Давил с 48Гц и выше...результат не менялся. 8. Короб сделан из фанеры 18мм, передняя стенка двойная, имеются ребра жесткости Хочу сделать акцент, что меня волнует только именно конструкция корпуса под саб, разговор о питании и т.д. не ведем! Лично я для себя понял, что площадь портов слишком мала, буду менять трубы на две 150мм, площадь получится более 350кв.см... Открытым вопросом остается объем короба - кто говорит что 75 литров это мало, кто-то говорит что нормально...лично мне по звуковому восприятию на музыке понравилось именно когда саб играл в 75 литрах, а не в 120 и не в 100 как было изначально... Также хочу попробывать поставить дин корзиной вовнутрь...хотя не знаю, могло ли на результат повлиять это или нет... Чтож, делимся мыслями, как мне нарастить децибел за счет короба!)

Впечатлила системка!Особенно питание!

Все прошло просто отлично! Организация не подкачала!) Много с кем удалось пообщаться вживую... Отдельная благодарность Семе (awis15) за предоставленный М3 и в целом команде Team R15, ребята очень толковые, у них есть чему поучиться...теперь буду чаще посещать город Сочи!:drinks: Удалось наконец-то слицезреть "конуру" Андрюхи Гордеева...в этом порту можно жить - впечатляет!) Спасибо Саше с Краснодара (Rufus) за то, что помог с пересылкой усилителя!) Не могу не упомянуть про машины со Ставрополе, мужики, ваши тачки - просто сила, я такой громкости еще в жизни не слышал:yahoo: Вообщем было все круто!) Лично мне остается работать над ошибками и пока вокруг столько толковых ребят, надо этим пользоваться!

Врядли, у нас РФ 16300 стоит...хотя если поискать б/у, то вполне возможно!)

Человек написал - до 10 т.р. P.S.От РФ без ума!)

Я так понял головка новая нужна! А вообще я за Т4!)

Щас напишит "Пиар Андрея дома оставь":sarcastic:

Т5-15

Эх...а 16 числа дождик обещают...но зато жара 28 градусов...!)Надеюсь дождь не распугает толпу девочек в бикини...:mic29:

Поздравляю!Всех благ!) Чтоб на каждый твой датчик нашелся довольный клиент!)

А я в субботу вечером в Краснодар поеду, чтоб с утречка на соревки приехать выспавшимся и на чистой машине

Кстати, во сколько подтягиваться туда?)

Туапсе приедет::new_russian::

Это карпет, перетягивал только пластиковую часть! Динамики крепятся через деревяные кольца только к обшивке...Вот тут поподробнее и с фотками http://www.drive2.ru/cars/lada/priora/priora/likenoanother/journal/4035225266124083434/#post

Хоть машина и не десятка, а приора, 20см акустику влепил вот так...

Мало?? У меня щас меньше половины Гейн, дальше - клип...хотя уверен, что Т2 и дальше нормально справится...но насиловать не хочу, потому что щас громче, чем было когда-то от СС Т4 15 и Драгстер 258... Я бы на твоем месте не парился и взял бы Рокфорда, при том у вас в адлере он продается! А еще как вариант посмотри новый Драгстер 258, магнитная система повеселее чем на прошлом и номинал 2кВт...но катушка такая же, 3"...

Неделю назад зарегился, а ответа никакого нету:flag_of_truce:

Ширпотреб 13 косарей не стоит...