Alan Alekseich

Неа, класс стен. Онли вибра 2 слоя)

Продолжаю катать виброй кангуху. За 1 рабочий день полностью готов пол. Материал все тот же - 2 слоя 4мм SGM. Все стыки вибры с кузовом и все малейшие не состыковки второго слоя промазаны шовным герметиком.

Идёт подготовка к установке лицевых стенок БП - срезал лишнюю пену и оставил досыхать до завтра. Что касается рамки под планшет - пошла вторая стадия лепки. в работе лицевая окантовка вокруг экрана.

Праздники-праздниками, но про проект забывать нет времени) Полностью запенена крыша и закинул пару финишных слоев на Ipad.

Понемногу дело двигается вперед. Готовится крыша к вибре. Промазаны все стыки панелей шовным герметиком. Так же начал работу над рамкой под IPad Mini. Первые слои стекломата и смолы сохнут))

Дошло дело до вибры. За день уложен моторный щит в 2 слоя 4мм SGM Брони. Дальше сборка панели на место и продолжаю с полом.

Готовим Кангуху к тотальной виброизоляция. Осталось только демонтировать педальный узел и можно приступать) Пол будет закатан в 2 слоя 4мм SGM брони, а потолок в 4 слоя. Попутно как только сняли торпеду - избавились от ненужных заводских проводов, которые идут на электро стеклоподъемники, обогрев и электро зеркала, также вырезана вся заводская аудиоподготовка и удален блок подушек безопасности со всей проводкой)) Дальше - больше)

Ну он получится не совсем плоским)) Просто вместо привычных колец будет плашка. По факту как-будто все кольца в одной плоскости. Как говорил ранее - по другому не влезают 25ки, чтобы не уйти за линию остекления и оставить всю инфраструктуру двери.

Пожалуй пора апнуть тему еще одной новостью. В аудиосистеме появится планшет - Ipad Mini. Долго размышлял над тем - надо ли добавлять этот аксессуар в систему или нет, потому что нет четкой уверенности, что планшет выдержит определенные цифры на музыке и выстрелах. Посмотрим на практике насколько крепкие яблочные железки))) Кстати, в целях живучести конструкции буду делать не рамку, а накладной подиум на верхнюю часть панели. Тем самым надеюсь удастся избежать поломки установочного места под планшет.

Конечно! Неразъёмный герметик и гровера.

Пора обновить тему свежими новостями. 1. На следующей неделе Кангу заезжает в бокс на завершающие стадии постройки оформления. 2. Пока автомобиль будет на сборке параллельно займусь перешивкой сидений и, возможно, панели приборов. 3. Дверные карты, кстати, будут в общей цветовой гамме с сидениями, но пока не выбрана расцветка сидух - даже не представляю что получится в итоге. То, что касается карт - будут собраны с нуля без использования стоковых обшивок. Основой для динамиков будет плашка из 15мм фанеры. Да, все будет располагаться в одной плоскости. Увы, но по другому никак 4 пары десяток не влезает в калитки француза. Для примерного понимания фото прилагаю.

А мы продолжаем пати-хард. Установлены правильные распорки в ЗЯ. Трубы приварены к площадкам. Еще добавили направляющие из профиля снизу оформления для крепления фанеры. Теперь все основные манипуляции с оформлением сабов завершены - остается финишная часть с установкой лицевых стенок, а так же проложить смолой и стекломатом оставшиеся стыки полостей. На следующей неделе по плану виброизоляция передней части авто.

А тем временем стенки под сабы уже установлены. :yahoo: Площадки под распорки в ЗЯ готовы к ввариванию труб между ними))))

Наконец-то все заморочки с подготовкой к установке стенок под сабы закончились. Было достаточно много моментов, которые тормозили постройку...:facepalm: Ну а сегодня уже можно сказать подвел черту. Закрепил направляющие из уголков и ответные части площадок из металла, к которым позже приварятся трубы. Завтра ждите фото-отчета установленных стен.

Стенки под сабы почти готовы к установке. дело осталось за малым - вышкурить лицевую стенку и установить направляющие из уголков в БП. Для крепкости конструкции стенки между собой скручены саморезами и проклеены по всей плоскости. А для жесткости стенок с тыльной стороны на болты прикручены пластины к которым потом будут приварены трубы и все это дело будет заменять распорки-шпильки.

Какой спать?! - Сезон на носу, а у меня пол не завибрен до сих пор и проводка в бухтах еще лежит...

Снова клетка и продолжение постройки оформления. На сегодня вышкурена вся шпакля с потаев и проложены стыки фанеры в 2 слоя 450го стекломата. Попутно привез металл для распорок зя и уголки для установки стенок под сабы, а так же кучу крепежа) Завтра в планах установить пару стенок и плавно переходить к вибре передней части авто.

Всем привет! Сегодня потратил немного времени на закупку материала для продолжения работы над оформлением. За вечер в Кангу зашпаклевал все потаи от саморезов и полностью обработана внешняя часть клетки. Металл в 2 слоя залит Хамерайтом, фанера первично обработана эмалью ПФ-115 (остатки от предыдущего проекта ваз-2111) и потом вся поверхность "на чистовую" залита эмалью из баллончика. Хоть все части клетки будут закрыты фальш-панелями с усилителями - все равно решил законсервировать внешку БП от всяческих неприятностей из-за перепадов температур. Далее по плану все стыки прополиэфирить и приступить к установке стенок под сабы)

8*18" в итоге никак не влезли по объёмам в клетку.

Продолжает привоз ништяков для постройки Кангухи. Сегодня забрал вибру на пол и двери. SGM Бронь 4мм 14 пачек. Пол и передние двери будут закатаны в тотал в 2 слоя. Ну и наконец-то определился с размещением сабов с оформлении)) Будет по стандарту по 6 сабов на стенке. Совсем скоро дойдет до окончательной сборки БП.

Пожалуй, теперь настал самый интересный момент в стройке проекта. Собрано почти все железо для установки. Остались какие-то мелочи типа колб, предов и тд. Так чем же этот момент примечателен?) - После месяца подсчетов, раздумий и кучи потраченной бумаги на чертежи принято решение о смене калибра и количества не только сабового звена, но и об изменении состава фронта. Количество усей остается все тем же: 3*Ural Decibel 4.150 на фронт и 8*Ural Decibel 1.3500 на сабовое звено. По сабам вместо 8*18" Ural Decibel в БП пропишется 12*15" Ural Patriot. По фронту место эстрады Ural MT-серии займет новинка от Ural Sound серии Decibel - модель 250s в количестве 4 пар и всем уже известные рупора Ural DB46. Еще решен вопрос с межблоками. Будет ручная сборка по месту из компонентов, которые предлагает компания Ural Sound. Для этого приобретено 3 бухты межблочного кабеля, RCA-наконечники и змейка. Будет решена проблема с излишками кабеля, котора возникает при стандартных размерах 5m и 1m. P.S. Над дверными картами уже кипит работа, фото будут обязательно чуть позже. Но немного забегая по этой теме вперед скажу одно - карты, как и на прошлом проекте, делаю с нуля, но уже с полным сохранением инфраструктуры двери. То есть ручка открытия двери и кармашек для закрытия останутся в стандартных местах) Получится очень интересно!

В очередной раз, немного разобравшись с работой, приступил дальше к стройке проекта. Сварили раму под литиевую секцию. Секция встала ровно от арки до арки - зазор по 5мм с каждой стороны под каркас из уголка. Сразу установил ее для примерки на место. Теперь будет понимание по размерам фальш-панели под 8 моноблоков Ural Decibel 1.3500. Скоро начнётся ее изготовление)

На сегодня по проекту пара новостей: 1) Приехала еще часть железа от Ural Sound. Забрал сегодня 5 бухт силовой проводки 0ga. Проводка будет использована на силовую магистраль от генератора до лития по несколько протяжек на плюс и минус, а так же на коммутацию всех усилителей. 2) Так как Кангу был куплен в самой базовой комплектации, то с самого приобретения стоял вопрос исключения "вёсел" с передних дверей. Долго раздумывал на тему различных не оригинальных электрических стеклоподъемников. Но все конструкции реечных типов были неубедительны по прочности. В результате поисков в течении месяца были найдены оригинальные ЭСП. Конечно придется немного помучиться с подключением, так как французские разъёмы оставляют желать лучшего, но это мелочи. Главное все болт-в-болт.

Фанера на саморезах. Между фанерой и клеткой герметик, так что никуда не денется) Впереди еще несколько слоев смолы и стекломата.

Сегодня наконец-то завершил обшивать клетку изнутри. Все стыки фанеры промазаны дополнительно герметиком, до завтра сохнет) Дальше по плану установка стенок под сабы и потом установка лицевой стенки под порт.