Федюньчик

Пока не питай, а то с гарантии слетишь.

беру всё что на картинке, за цену саба

Главное чтобы жили долго. У тебя они пока не размялись до конца, может получше запоют

Акустика МТХ сейчас стоит, была акустика Thunder. Поёт отлично и громко. Надёжность на высоте. Скоро сам планирую сабы МТХ прикупить. Квадраты.

В общем перешагнул я 140 Дб достаточно легко. Вначале крутил ящик по салону, ставил на сиденья, по оси вращал - результат 138-139, аккумы стали садится, вообще 136 еле доставало. даже заводил авто - безрезельтатно. Саб бодрячком, усил вообще не напрягался. Гейн чуток больше половины, кнопка клип лимит отжата. Понял, что по салону бестолку крутить ящик, надо более кардинально подходить к делу. Снял саб, клеммную крышечку. открутил сопельный проводок-времянку 1.5 квадрата к сабу. Поставил 8 квадратов от Мистери. Всё пропаял, заизолировал, собрал. Ну и дальше по обычной план-схеме. Порт в номер (почти вплотную к двери) я за баранку, сразу на первой песне 140.6 Дб. На сём прекратил замер, результат на скриншоте. Три часа на всё про всё потратил. Думаю пару соплей (знаю где) убрать и так и к 142 можно подкрасться.

Раздует 15 до размеров уазика::hair::

Для повседнева про 300 и 1.900 самое то, я бы не заморачивался даже

А где конкретно живёт продавец? район м. Домодедовская большой.

Драги DSK 672 мне напоминают, такой же мощный подвес

Где то читал что это типа спецверсии сабов. Для Азии или Америки модели.

Бош бери. Несколько лет им пилю всё подряд. Работает как фашистский танк в победоносном марше по Европе. Только ролик успеваю смазывать периодически, да пилки менять. http://ulyanovsk.zakazi24.ru/construction_and_repair/electrotool/electrofret/product-419673/ Точно такой же у меня (модель вроде старая, а ещё у вас продают)

По-моему чулочно-носочной технологией легче всего делать такие вещи. Пластилином лепить надо уметь, да и расход его огромен. Из композитов знаю Мистери - говорят что вроде более-менее.

На каком видео стук? Не услышал ничего, всё посмотрел

DSK 672 хороши для бессабовой системы. Но живут недолго, если наваливать. Сто раз уже говорили тут, что с серединой у них большие проблемы!

Не, вроде не скутер.

Ага, три ящика у меня. Самый чёткий из них как раз с трубами. Но большой очень. 43 Гц настройка. Слил с басклуба лаудтрэкс. Лил Джон (44 Гц), название не помню. На нём громче всего играет при этом дин на полный ход вроде не выходит. Заметил что на "басс ай лав ю" - по полной программе движется. Попробую его в Москвич запихнуть, там погромче получается. два штатных стоит под капотом. Время будет, может рядом с усем поставлю и снова замерюсь, пока нет сил

По поводу нагрева. Когда саб работает, то всё в норме, стоит его отключить, секунд через 30 колпачок теплеет, а потом где то минут через 5 остывает. Усь при этом вообще холодный. Ящик клубняк вообще не играет - задержки как в пещере (машина длинная), рэпачок долбит отлично.

Автомобиль надо укорачивать раза в два.

сегодня ради прикола замерил Драги DSK 672 подуставшие слегка. Результат на скриншоте. Это самый низкий результат, на котором они более-менее стабильно дают Дб. В основном после 45 Гц 110+ Дб , а иногда и 70 даже бывало

Собрал новый ящик - на фото. Результат почти такой же как и раньше. Дин вбок, порт в номер. Порт в салон - вообще падает до 136, но ветродуй по салону аццкий!. Ничего не воняет и не греется. Что мне делать, чтобы поднять рез? П.С. Провод от клемм ящика к сабу времянку пока поставил - 1.5 квадрата:blush:

Вполне возможно что и 140, если в Оке давить. Всё таки надо делать поправку на размеры салона. Кидани ссылочку на вайб давящий 140. Все вайбы которые я слышал - невнятно бубнят:pics: А по поводу греется - сегодня схожу замерю, если что путное будет, то отпишусь

ЫЫЫЫЫЫЫЫ. Не трави душу.:wacko3: У меня автомобиль чуток меньше чем рейсовый автобус - может поэтому не получается:hang1:

Видос стуков давай. Интересно же

Провод к сабу бери который в дырки влезет по максимуму. Смотри поиск, инфы навалом по всем твоим вопросам

Настройка по проге 42-43 Гц, точно датчик скажет, когда померяю