Федюньчик

Крутяк рез с такого усилителя! три 10 получается по площади как 2*12 где то. Попробуй на трубах пильнуть короб

Я за Тарампс, но учти, что Тарампс ниже 0,35 не очень стабильно работает. Ему нужен импеданс 1+Ома, чтобы без защит было

В классе новичок 2К по питанию ограничения есть? Можно ли дополнительные аккумы поставить в ноги задних пассажиров, а усь и саб в багажнике? Правила читал, ничего не нашёл

Смотрю на твои резы по ваттам, у меня аналогичны, кстати. В багажнике всё не пробовал пихать, хотя влезет и место останется

Где то слышал, что смотрят на частоту, чем она ниже, тем выше место при одинаковом резе

И что порт вверх работает?:hi:странно для такой машины

Покупатель купил БУ товар, через 30 дней аккум "умер" - какие претензии к продавцу? Гарантию даёт только завод на новый товар. Купил я новый аккум на мот. Гарантия два года от завода. Аккум АГМ, стоял на двигателе, постоянно жарился. Через два года он распух с одной стороны и перестал заводить мот. Один день гарантии остался... DANGER), вообще не парься - за месяц твой бывший аккум могли поджарить до смерти.

Странно. Значит что то не так делал. 10" очень неплохие сабы. Из 12 возьми кикс про300, например

Ставь два АЗ-13 спл повер ред айз 10".

я под 2*10 (не прайд) делал 70 литров геометрических на 200 трубе, настройка 42-44

БП4 это боль... Мучился сам с БП4 всю зиму. Динамик устал после него, а реза и не было:hang1:

Рез очень хороший! Ты другие ящики пробовал? Саб и порт вверх?

Я бы 200 трубу поставил

Это только на фронте и тыле был такой косяк. Хотя датчик стоял на треноге, вроде нормальный. Давку меряли адекватным датчиком, всё показывало хорошо.

Резы будут?

Пока готовился, запилил ящик и испытывал два вида портов Результат на таком большом раскрыве 149+, мне понравилось, но сложность стыковки и моя ошибка в запиле этого порта (постоянные щели и плавающий рез), все старания отправили в печь Порт на 250 трубе тоже давал 149+, но габариты его не помещались в багажник и ящик немного выше остекления был. Поэтому остановился на 200 трубе

Да, с учётом размера машины и питания. Можно наверное ещё вытянуть немного:peel:

Сгонял на Автобезумие сегодня. Получил первый приз с результатом 150.2

Тут не важно что у человека. С такой связки тоже можно делать резы. Моё мнение - саб вверх, порт назад; саб перёд, порт назад; саб вверх, порт в крыло.

На сабах у меня провода вместо клемм. Я наконечниками обжал их и забыл про проблему. На КГ-16 тоже наконечник. Болт-гайка соединение. В усилителе КГ-16 делишь на конце на два проводника, получается 2 КГ-8, они лезут в любой двойной терминал любого более-менее бодрого моноблока.

Честно - это один из унылых вариантов для большого хетча (универсала) по цифрам Хуже наверное только порт и сабы в салон

Стоит две протяги по КГ16. Всё в норме. Напряжение до 200 вольт, ток 70А. Замерял лично

Пиши что купить надо (по объёму небольшое), в теории могу сгонять.... Но деловым не отправлю, только ПЭК