serg_sever

Здравствуйте. Прочитал данную тему целиком и многое попробовал, однако вопрос по "фонящим колонкам" до сих пор актуален. Автомобиль: Renaul Duster 2014 г.в. Система: ГУ - Pioneer 80 prs Высокочастотники - Hertz ET 26.5 Среднечастотники: Hannibal FR-80 Низкочастотники (Сабовое звено): в процессе приобретения Усилитель высоких частот: DLS XM20 Усилитель средних частот: Eton ECC 300.2 Проводка: Линейки (высокие и средние частоты): Alphard R2M2M RCA Сила: КГ-35 с "+" и "-" от АКБ. Сила - по левому порогу, линейки - по центру, акустические провода - по правому порогу. Вопрос, возможно, немного необычный, но всё же он есть. Фон из колонок идет при заглушенном двигателе (шипение), при заведенном - свист. Для устранения проблемы было проделано: 1) Заменено ГУ на Alpine (модель не помню, но и не важно); 2) заменены колонки на штатные; 3) производилось последовательное отключение каждого усилителя и подключение усилителя с высоких частот на середину и наоборот, соответственно; 4) заменены линейки на какой-то Китай за 90 руб; 5) питание до ГУ прокладывалось напрямую от АКБ; 6) исключена т.н. "Земляная петля"; 7) все питание авто отключалось от АКБ и подключалось только то, что имеет отношение к музыке; 8) усилитель "кочевал" из салона в багажник; 9) линейки прокладывались через улицу. 10) "перекручены" все настройки усилителей и ГУ (гейн в "0" - шума нет). Может быть что-то еще делал, но всего не запомнишь. После указанных произведенных манипуляций и танцев с бубном - результат нулевой. Есть ли у кого-то какие-то соображения на этот счет?

Здравствуйте. У меня тоже есть вопрос по "фонящим колонкам". Автомобиль: Renaul Duster 2014 г.в. Система: ГУ - Pioneer 80 prs Высокочастотники - Hertz ET 26.5 Среднечастотники: Hannibal FR-80 Низкочастотники (Сабовое звено): в процессе приобретения Усилитель высоких частот: DLS XM20 Усилитель средних частот: Eton ECC 300.2 Проводка: Линейки (высокие и средние частоты): Alphard R2M2M RCA Сила: КГ-35 с "+" и "-" от АКБ. Сила - по левому порогу, линейки - по центру, акустические провода - по правому порогу. Вопрос, возможно, немного необычный, но всё же он есть. Фон из колонок идет при заглушенном двигателе (шипение), при заведенном - свист. Для устранения проблемы было проделано: 1) Заменено ГУ на Alpine (модель не помню, но и не важно); 2) заменены колонки на штатные; 3) производилось последовательное отключение каждого усилителя и подключение усилителя с высоких частот на середину и наоборот, соответственно; 4) заменены линейки на какой-то Китай за 90 руб; 5) питание до ГУ прокладывалось напрямую от АКБ; 6) исключена т.н. "Земляная петля"; 7) все питание авто отключалось от АКБ и подключалось только то, что имеет отношение к музыке; 8) усилитель "кочевал" из салона в багажник; 9) линейки прокладывались через улицу. 10) "перекручены" все настройки усилителей и ГУ (гейн в "0" - шума нет). Может быть что-то еще делал, но всего не запомнишь. После указанных произведенных манипуляций и танцев с бубном - результат нулевой. Есть ли у кого-то какие-то соображения на этот счет? П.С. Если написал не в тот раздел, укажите нужный. Заранее благодарен.