Александр_54

Приветствую всех, сегодня немного поработал над инсталляцией. Подключил усилители на фронт, закрепил и уложил провода в нише. Усилитель Machete MFC-120.2 подключил Японским силовым проводом, провод медный и армирован дополнительно. Такого качества исполнения не видел у наших производителей. И вот пара фоток того что получилось. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Огонь, душевно подошёл к делу) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Забрендировал авто)[emoji594] Как вам? Оцените))) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Приветствую всех, сегодня появилось время позаниматься машиной. В итоге поставил аккумуляторы в нишу, закамутировал их между собой медной шиной и одной перемычкой ПВ3 50 квадрат. Также сделал фальшь под аккумуляторы и усилители фронта. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сегодня поменяли реле на генераторе DC Power SPX300 нашего демокара, теперь стабильно держит 14,7 на горячую[emoji1303] мы потихоньку движемся. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Прикупил сегодня клеммы, скоро буду устанавливать батарейки.

Всем привет, сегодня прикупил немного медной шины для изготовления дистрибьюторов. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Приветствую всех, в связи с большой нагрузкой на систему электропитания автомобиля было решено установить генератор повышенной мощности. Был приобретен у друга во Владивостоке генератор DC Power SPX300 в OEM корпусе GM. Соответственно генератор совершенно с другими креплениями нежели у Subaru, немного подумав и примерив генератор на месте было придумано крепления для нашего силача))) Для крепления был взят уголок толщиной металла 5 мм, после тщательных замеров отрезал от него два куска зачистил просверлил нужные отверстия. В местах крепления генератора к уголку бала нарезана резьба для удобства установки. Оставалась одна проблема, натяжка ремня) На Subaru ремень натягивается непосредственно самим генератором, а наш генератор встал мертво. Было решено колхозить натяжной ролик из подручных средств. У слесарей на СТО был найден механизм натяжителя, ролик взял с ГРМ. Немного поработал болгаркой над механизмом натяжителя. И в итоге получился довольно не плохой натяжитель ремня. Ремень бал подобран подходящей длины, установлен и натянут. Первый запуск и на вольтметре мы имеем 14,9 на холодную и 14,0 — 14,2 на прогретом моторе. Так как система еще не собрана нагрузить его полностью еще не получилось. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Красивая инсталляция:good:

Написал в личку. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Друзья по цеху, приветствую вас. Сегодня прикупил питание для нашего проекта, 4 шт. 95 амперных AGM. Ставить будем в нишу запаски. После того как проведём тесты по батарейкам выложу результаты. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Продано Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

С портом классная идея, нужно взять на вооружение))) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Продам смолу импортную отличного качества. Стоимость до 10 кг. 240₽, от 10 кг. 230₽, от 20 кг. 220₽ и 30+ 210₽. В стоимость входит отвердитель. Стекломат 300, 450, 600 250₽ кг. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вчера приехал остаток железа для проекта 2017, начинаем пилить и строгать инсталляцию))) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сегодня приехал [emoji403] #Alphard AE-12000.1D для нашего проекта. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сам был удивлён что стёкла стоят на месте, а вот железо как раз и начинает корёжить( Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Со стёклами у Субару всё хорошо, их даже не шевелит при резе 150+ . А если возникнет с этим трудность, уже будем думать и смотреть по обстоятельствам. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо, буду стараться))) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В системе произошла одна замена, вместо Deaf Bonce DB-12000.1D будет стоять AE-12000.1D. К сожалению финансы не позволили поставить новенький усилитель, буду довольствоваться купленным б/у AE-12000.1D. И наконец то вчера проплатил всё железо, сегодня его мне отправили. Как придут ништяки выложу фотки. Сейчас машина стоит у маляра, исправляются косяки 2016 года. Следующим этапом после маляра будет установка генератора DC Power SPX 300.

По классу еще нет четкого определения, пока железо не пришло думаю о оформление и классе.

Цена 13000₽ Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Хороший проект, продолжай тему.

Всем привет, представляю вам наш проект на сезон 2017!!! Автомобиль Subaru Legasy универсал 2003 года, этот авто проехал уже в сезоне 2016 пять этапов DB Drag. На данный момент в автомобиле сделана шумоизоляция, протянута силовая проводка и акустическая. Остальная инсталляция разобрана для создания новой) Предстоит сделать к соревнованиям: Установить новый генератор, собрать фронт, установить новые элементы питания, и самое главное сделать новое сабвуферное оформление. Состав системы: Головное устройство: Alpine CDA-9855R Фронт: 8 шт. ВЧ Alphard Deaf Bonce DB-T35 12 шт. СЧ Alphard Deaf Bonce DB-MX80 Усилитель на ВЧ Alphard Machete MFC-120.2 Усилитель на СЧ Alphard Deaf Bonce DB-OGO1500.2D Сабвуферное звено: 4 шт. Alphard Deaf Bonce DB-315D1::hair:: Усилитель Alphard Deaf Bonce DB-12000.1D Питание: Генератор DC Power SPX 300 Аккумуляторы DataSafe HX 12HX300 под капот, и DataSafe HX+ 12HX420FR+ 3 или 4 шт. в багажник.

Это ты верно подметил, в том году резал под силовые провода отверстие болгаркой теперь весь лобовик в крапинку.