Ахмет

запустили фронт, находится в стадии разминки, ждите видео

300 тысяч не маленькая сумма для такой машины, тем более, что кроме оформления там больше ни чего нет стоящего) так как новому владельцу опеля не удалось лично посмотреть состояние авто, он доверился старому владельцу, в принципе в этом ни чего нет плохого, плохое в этом то, что старый владелец сказал, что опель в идеале и умолчал обо всех утечках, поломках и.т.д. Сидеть и говорить, какой Дима лентяй, тоже не показатель большого ума, т.к машина находилась за 1500 км от дома и сгонять в Пермь, чтобы отвезти машину на диагностику это тоже бред, тем более, что старый владелец уверял, что опель в идеале. как говорится пи***еть не мешки ворочать

машина высохла и была полностью собрана, начал дальше продолжать работать, на очереди сборка фронта, ждите, скоро будет фото и видео так как обшивки высокие, сразу решил затонировать, так как потом возникли бы трудности

долго выбирал ГУ в одиннадцатую, все таки остановился на 195 альпе

Всем привет, давно ни чего не писал т.к не было времени, подготовка машины к покраске шла полным ходом с утра и до позднего вечера, машину я покрасил с другом быстрее, чем покрасили обшивки в сервисе зачистил всю ржавчину, все обработал кислотным грунтом, потом нанесли обычный грунт, следом антигравий и опять обычный грунт, осталось дождаться пока все высохнет, думаю в выходные уже соберу и поеду за фанерой, чтобы собрать пол под саб и акб купил новые крылья капот крышку багажника, новое лобовое стекло и стекло на крышку багажника, жабо пороги пластиковые, осталось купить новые уплотнительные резинки ну и более менее получилось сфоткать цвет, который на обшивках, в живую конечно смотрится лучше

с обшивами работа закончена, как и ранее говорил цвет обшивок черный, обшивки красились два раза, так как первый раз цвет мне не понравился, оттенок был синий, на второй раз покраски решил добавить красных блёсток, на солнце интересно играется цветами, теперь доволен как слон теперь на очереди собрать салон, поставить передние сиденья от приоры купе, сварить сзади пол, убрать ржавчину и покрасить кузов переходом в родной серебристый цвет и потом задуть пластидипом, я думаю цвет пластидипа очевиден)

отдал обшивки в сервис на покраску, уже неделю к ним ни кто не подходил, но обещали до воскресенья все сделать, помимо обшивок были куплены диски ВСМПО Мицары 16 когда начал менять колеса, сразу решил поменять передние тормоза на 14, сзади поставил развальные проставки 2,5 градуса также сразу же поменял задние подшипники вместе со ступицами, завел проводку в двери на фронт и пищи, кстати с фронтом определился, будет 12 пар URAL AS-DB165S, начинаю готовить машину под покраску, пока убираю ржу (где есть), на выходных начну шпаклевать неровности и ямки, ну и наконец то отгонять красить

даже говорить ни чего не хочется по поводу генератора, крепление готово на 70% снял кожу с обшивок, стараюсь вывести в идеал, т.к хочу облить их базой под толстым слоем лака)

А где такие продаются? Зачётные кнопки

начал выставлять соосность, как оказалось задача не из простых, завтра буду продолжать ловить соосность на обводных роликах и укреплять этот кубик рубик:bolt:

Я его не ломал я так понял, что это заводской брак:peel3:

После того, как закончил переделывать запаску под акб, заказал два генератора WPS253а, спустя неделю приехали генераторы, начинаю дорабатывать ранее купленное крепление, дел конечно много, так как крепление все кривое, но лучше доработать старое, чем изобретать велосипед, было решено оставить стоковый генератор на своем месте, выполняя функцию натяжного ролика. Ну и параллельно поменял задние тормоза, сцепление, все патрубки, осталось поменять передние тормоза, встал вопрос, оставить 13 тормоза или все таки поменять их на 14, пока думаем, если кто менял расскажите ощутима ли разница или все таки смысла нет даже не знаю что и написать, цилиндру 2 дня, цилиндр фенокс, заменил на крафт

Если ты имеешь в виду на пол в ноги задним пассажирам, то я так и хотел 2 АКБ так поставить, а ещё один не знаю куда деть, думаю может под сиденье запихнуть пассажирское:unknown:

Чтобы проветривались, а то конденсат собираться будет и начнёт ржаветь

начал потихоньку раскидывать АКБ по машине, в место где запаска 2 плиты не влезли, решил спилить скругления и заварить квадратными заплатками, все получилось, аккумы легли, в итоге 2 акб в запаске, еще два за водительским и пассажирским сиденьями, вопрос, если кто ставил 5 плит, куда присирали пятую плиту?

Продаются новые плиты в идеальном состоянии, Ventura ft12-180, ни где не использовались заряд везде одинаковый 13.2 цена 7000

приехали новые АКБ, и приехал один ВПС 253а, скоро будем заказывать второй впс и делать крепление под генераторы

подходит к концу процесс виброизоляции, осталось 4 двери и крышка багажника

Как понять по кишкам усилителя что лучше? На что влияют те или иные технические решения ,принятые при производстве усилителя? Сравниваем знаменитый тысячник и урал 1.2500. Вкратце : в децибеле применены более современные технологии получения импульсного управления силовой частью. В киксе же используется устаревшая технология управляемого шим генератора, возникшая на заре появления импульсных усилителей, за счёт чего мы имеем большую эффективность урала против кикса. В плане устойчивости к механическим нагрузкам и заложенной производителем долговечности урал также оказался впереди. Более подробно о том почему, что, куда и как в данном видео.

наварили дополнительные петли, теперь мне кажется можно и не думать, что двери провиснут

шептала, а не валила)))

коротко о проделанной работе: вырезали из двери то, что мешало встать обшивке просверлили дырки и приварили болты, поставили обшивки, когда приваривали болты к внутренней части двери, брали большую шайбу, чтобы задействовать больше площадь Все встает идеально, скоро будем наваривать петли и прокладывать проводку в двери, а пока смотрите фотки как получилось

Обшивки в процессе, скоро выложу фото

спасибо, будем иметь в виду

Да)