Тимашевск Красн.кр.

вот они поганцы! первый - с кнопкой, второй - без. ваши мысли?

ищо интиресный мамент - када, при вводе цыфр в прогу, нажать optimum Fb, то с уменьшением абъема пик палзет (ссабака) вниз па праваму склону, а если ни нажимать енту кнопульку - то па леваму. во так та! ... че бы эта магло быть?!

пасиб друх, метка заметил! ... как раз провальчик и приподымется. ... хотя раньше сам так и делал - чет притормаживаю.::WhiteVoid::

:scratch_one-s_head:мож еще ФЧХ и ГВЗ глянуть? а почти в 25л (22л) он у меня сейчас как раз и играет, только настройка ок 38-40Гц - мелковато и маловато.:unknown:

ЗЫ и график ЗЯ (он желтый) должен быть в "0"дб, т.е. без отрицательного усиления, т.к. параметры дина по паспорту дина и по измерениям АЗ оч схожи(я их и вводил в прогу), а их прога выдает все в "0".

во че вышло!:scratch_one-s_head: мне каж прога немного брешит - у нее частота салонного рез неправильная - думается ок 50Гц.:unknown:

само собой менял цвет для удобства. ща попробую.

Морель МТ22, МТ23 (http://www.auto-hifi.ru/productions.php?firma=Morel) или, если получше, МТ37 (http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=MT37).

думаю раздельные уси - не принципиально. :pardon: мож ДЛС РА40 или ЕОС 980-й - будит надолго.

с таким направлением в музыке - не в ту тему попал!:nea: тебе сейчас люди насоветуют СКУ, а ты потом будешь разочарован - чем глубже в багажник засунуть саб, тем он больше будет давить и меньше играть. в полке слишком культурный будет бас - не для всех.:pardon: 350Вт ни на какие СА не пойдут, хотя тебе б туда (в твой короб) 2Х10" таких и засунуть под твою музу - самое то, но усь и его кормежка ... ::ass::::bb::

вот примерно что получилось (АЧХ - Revolt SW10 (ФИ - 22л; 30л; 35л; 42л)) - спасибо serega.swl - помог график из проги выдернуть:

держи, как то заметил: http://forums.kuban.ru/showthread.php?t=2126512

а скока мощи сам давал?

нормальные серединки, мож и с твоим винегретом бы спелись - подключить прально и поднасторить.

ничего страшного в установке не вижу - делал 2Х12" ФРИ, там да - надо было и крышку багажника заливать, и крылья, и заднюю стенку и переднюю + зад полку. проставочные кольца - лучше, а если полка мощная, то мона проставки-дрючки какие нить. а чем сабы двигать буш и для какой музы - в 20л много че играет?:pardon:

интересная тема - тож кажется, что проги не универсальны и не всегда точны.

а куда его - на мусорку отнесть?

вот кста, что АЗ пророчит: http://www.avtozvuk.com/az/2007/01/080-082.htm - оч похоже на то, что у меня получается (2-й и 3-й графики снизу).

у меня в проге тока в дб и хз.:scratch_one-s_head::unknown: да сам понимаю, что не нужно уменьшать, т.к. Q (0.55) слишком высокий.:unknown:

в оПщем поколдовал немногА в проге - такие резы: V=42L & F(пик)=29-30Hz. V=38L & F(пик)=29-28Hz. V=36L & F(пик)=28-27Hz. V=34L & F(пик)=27-26Hz, V=32L & F(пик)=26-25Hz. V=30L & F(пик)=25-24Hz. частоту взял пиковую, как видно. тенденция такая, - с уменьшением объема пик настройки сползает по левому краю вниз и усиление становится меньше (с 7-8дб до 4-5дб по отношению к опорной) - АЧХ немного сглаживается.

Ребят, вы как настоящие спортсмены-рекордсмены - как ни зайду во "встречи", вы всегда первые!

:scratch_one-s_head:и как, действительно хорошо? Кузьма, думаю не стоит добиваться от этих динов давления, как на эстрадке.:pardon: судя по всему ты их хочешь протестить на убиваемость!

еси зазор слонячий, то попытаться стоит (ток нужно хорошенько все сложить и наживить в неск местах), но только не эпоксидкой - рядом опять рванет. лучше каким нить резиновым - моментом напр., что бы мягенко было, эластично.

вродь фсе ниче, но пачему та 2 меньшие катушки адинакавы?!:scratch_one-s_head: странна!:unknown: мож просто - бюджет, с одного станка слезли они - производителю лень было еще один станок покупать?!:pardon:

да усь канешн ... !:good: мож вместо обогрева сидений использовать!