Тимашевск Красн.кр.

:scratch_one-s_head:думаю, что и ниже сможет, т.к. осн. рез. ниже и добротность - тож.

Челенджер по сравнению с тем же Сандалем - пушинка. считаю, что все 12-ки с подвижкой до 150гр. - легкими. тут еще оч важным параметром является опорное чутье (ок 88-90дбв ЗЯ), т.е. отношение силового фактора и массы подвижки (в разумных пределах, конечно; так напр. тот же ААрт - 150грХ15BL, Полк 1240 - 120грХ14BL, ESX 1240 - 150грХ15BL, а тот же Сандаль СА-серии - ок 250 или 300грХ22-25BL, есть и Пионеры - 350грХ28BL) и в меньшей степени жесткость подвеса (более мягкие сабы и играют мягче и глубже). по поводу сравнения ДЖэЛя 12w6 и ESX 1240 мое мнение: они просто разные. первый - и подвижкой легче и мотором послабее (имеется ввиду более рассеяный магнитный поток), но мощи переварит поболее за счет большего зазора в катухе и вероятно, более толстого провода. второй - более низкий и более точный, но менее мощный, хотя сам гонял такую 10-ку в ЗЯ 17л и даж намека не было на перегрев катухи (опять же в разумных пределах ... и даж как то на замере "пукнул" под 120дб в ровную полку), надеюсь, что и 12-ка ESX сделана также прилично.

... ну и с головой на хорошее чутье.:good: ... неплохой и объема много не попросит.

:lol::lol: эт зависит от предпочитаемой музыки и ... ну от любви к нашему ненаглядному ... БАСУ.

этот условие считаю странноватым:unknown: ... а так кроме Полка 1240 и ESX 1240 ниче на ум не идет.:scratch_one-s_head: Альп G-ка (либо старая Е-шка) попросит объема под 40-45л. тот, что в у меня в подписи, тож не оч желательно в объем производителя сувать - мне каж ЗЯ ок. 40л ему бы в самый-самый.

ну дак и в ЗЯ не все так гладко.

а вот я б как раз сделал наоборот. чтоб в 4Ом найти не менее полкило мощи (а менее с таким чутьем в ЗЯ и не стоит), нужно постараться. в ФИ контролировать нужно еще и воздух в тоннеле, а давление итак хорошее, так что в 4Ом предпочтительнее для ФИ.

а какие катухи на них ?

во сколько Ом включил их и чем двигаешь?

+1. много читал про такую связку. ... только ок 25л нужно на кажд.

:scratch_one-s_head:если эт на двоих, то не должны они особо запаздывать.:unknown:

ну нормально летит. .. а какая настройка и какой короб?

:scratch_one-s_head:мне каж, с таким чутьем и крохотным дифом в ЗЯ их просто будет не слышно.:pardon:

а че не понравилось то - вроде ты как раз привыкший к звуку ФИ?

ты забыл добавить: ... и на шириках. если помнишь, я и сам как то оФФигел от старых совдеповских шириков и даж кривая частотка не мешает. ну и ... поздравляю!!!:drinks: ты приобщаешься к более интеллектуальной музыке.:hi: хотя я иногда в машине включаю (естесно, негромко, а то катуха на сабе греется) гимн БК и даж слышно, как эротично поют девчата.

ооо, Ден, ты явно шириков наслушался?!:hi: как то я упорно слушал свои ТДС-5, но так и не смог добиться подобного звучания ни дома, ни в машине.:pardon: скажу, что ребятам-БК (имею ввиду тех, кто увлекался, в основном, синусами и неграми) непросто перейти к нормально сбалансированной системе.

:scratch_one-s_head:ну пряма вуттакие:

... тот олдскульный, с подвесом из пены. думаю, до этого еще кЕтайцы не "докатились" ... того гляди и HX-D2 скоро смастерят.

:biggrin::good: +1.

... при теперешних ценах?! кошмар! ... я сегодня не усну!)) сам как то долгое время искал такой ... но сейчас - увы ... :flag_of_truce:

непростительно такой упустить. ... если конечно с ним все ОК.

к твоим мидам (тем более, что у тебя 3-ка) 12-ку бы ... действитно, басовитую 10-ку трудно найти, да и чутье (общая громкость) будет не айс и поэтому шумить автошку надо будет по полной.

ну естесно - они резонансом повыше, да и воздух "прокалывать" им легче, т.к. почти всегда имеют моторы 12-шек.

у мя ща и 12-ха (АА RW12) так шпуляет, но - локализация саба ... :sad:

поглядел ща цифры и графики в мануале - оч рано спад по низам: Гц дб 89.8 85.82 против 89дб основного чутья, а на 90Гц ни какая ф-ция салона думаю не вытянет.:scratch_one-s_head: ваши мысли?