Slonik-007

Фуфло не держим!!! А хороший продукт в паре с отличными руками - вообще не победимы!!! :hi: P.s.: termit:winner_first:, мы с тобой!

В Оренбурге Студия "Маэстро"

Челябинск и Сургут - Шумофф-Екатеринбург ул. Попова д.6 оф.5 г. Екатеринбург Телефон: +7 343 201 16 56

Понимаю причину подобной реплики, но все на самом деле не так-то просто у нас в России, потому что мало кто это может себе позволить(например набрать путёвой аппаратуры тысяч на 600) и такие проекты не делаются одним днём, так что время изготовить необходимые для затеи шумопоглотители у нас будет. :hi:

АКС групп или АК Стиль как удобно.

От части Вы правы, НО(!!!): 1) Наш П4 и П8 сделан из изолона большей кратности вспенивания(думаю, что Вы знаете о чём я), а следовательно имеет улучшенные свойства по теплоизоляции и звукоизоляции(она хоть и не в том качестве как хотелось бы но все же у материала присутствует)+ лучшую эластичность. 2) у стп клея ВСЕ на акриловой основе, у нас клея свои(открою секрет те же клея что используем мы применяются при строительстве космических кораблей в России) и они водостойкие. Сейчас стремимся к тому чтоб на всем ассортименте нашей продукции были именно они. На данный момент материалы производятся иногда и на водных композициях, поэтому бросаться проверять любой лист будет не честно :hi: 3) На счёт материала Шумофф Комфорт полностью согласен, очень рекомендую попробовать, потому как этими материалами работают такие российские гуру автозвука как Д.Матвеев и А.Лысенко. Думаю никому не надо рассказывать кто это. 4) Трудно в людях сломать годами сложившийся стереотип о том, что изолон хороший звукоизолятор, да ешё когда его можно найти за халявные деньги. А на счёт свойств самого комфорта могу сказать, что - он не поддерживает горения, является шумопоглотителем, теплоизолятором, имеет водостойкий клей и не впитывает воду. Вобщем все лучшее от предшественников в нём есть, а недостатков наверное нет(может кто меня поправит :)) :hi:

Компания Pioner Автозвук. Саратов, Мясницкая ул, 63А (8452) 751609

Вот что имеется у нас в продаже - Шумопоглотители невиданной эффективности!!! Пока к сожалению только под заказ

Без проблем. Вот например большая часть представителей по РФ: г.Иркутск Фирма Dетали +7 3952 75 88 69 Республика Башкортостан, г. Уфа +7 347 2 66 52 01 Шумофф-Екатеринбург ИП Новоселов С.В. +7 343 201 16 56 г. Владивосток Магазин iCar +7 4232 60 89 88 +7 4232 66 56 56 г. Хабаровск Магазин iCar +7 4212 69 80 80 г. Находка студия BMV +7 4236 69 73 36 +7 4236 63 09 00 Санкт-Петербург Шумофф-СПБ +7 911 999 74 91 г.Краснодар ТД "Акустические материалы" +7 861 2677581 +7 861 2677581 Так же есть ещё представители в Калининграде, Москве, Красноярске, Воронеже и т.д. Вобщем кому интересен конкретный город пишите дам координаты. :i_am_so_happy:

Привет всем, в том числе и уважаемые дамы если таковые заглянули на нашу страничку(эта беседа думаю будет интересна всем)! :hi: Тут предлагаю поделиться опытом про следующее - как кто "шумит"(ударение на первый слог)) компьютеры, вытяжки, раковины, входные металлические двери и многое другое. Например, лично я давно для себя понял(ещё в 2004 году), что тема шумоизоляции далеко не ограничивается любимым авто и это не просто что-то становится лучше, а повышается комфорт при пользовании тем или иным бытовым приборов, вещью и прочим, да и наконец это не просто комфортнее, а моднее что ли :) По сему в личном пользовании имею - зашумленную металлическую мойку на кухне, вытяжку над плитой, ванную(тепло и шумоизоляция) + входная металлическая дверь. Всем этим ОЧЕНЬ доволен и пользуюсь с удовольствием! Поэтому предлагаю попробовать всем. Скоро хочу вывесить фото зашумленного офисного компутера, который всех просто удивляет своей тишиной. :hi:

А что мешает попробовать? Чем могу помочь в этом? Подсказать где его найти?

Всех приветствую! :hi: Тут предлагаю обсуждать и делиться своим опытом в создании домашних кинотеатров, комнат для прослушивания музыки и возможно звукозаписывающих студий! Рецепты, советы, особенности, геометрию необходимых помещений и необходимые материалы для получения чистого и качественного звука в домашних условиях. :music: Вот например на что наткнулся я бороздя просторы инета: The World's Biggest Subwoofer Вот как-то так парни заморочились :)

Всем доброго времени суток! :hi: Расскажу немного в этой теме о нас и хочу услышать отзывы, пожелания и предложения, которые помогут нам создавать именно те продукты которые нужны Вам. На рынке шумоизоляционных материалов под флагом Шум[OFF] мы(под мы я подразумеваю команду единомышленников) относительно недавно - с декабря 2009 года, а в тематике шумоизоляции как таковой уже более 10 лет. Поэтому есть достаточно не мало опыта как в сборке\разборке автомобилей, так и в создании и конечно выведении на рынок новых материалов, их доработке и много чём ещё. Как известно именно спрос определяет предложение и в этом разделе хотел бы узнать что Вам нравится\не нравится в существующих на данный момент на рынке продуктах, чего не хватает, что хотелось бы видеть нового, что доработать, а что и вовсе отжило своё. Наш официальный сайт http://shumoff.biz/

У Вас в Краснодаре есть наш представитель компания МастерМаджестик +7 8612677581, можете обратиться к ним.

Рады, что не зря трудимся! Если есть какие предложения, пожелания по материалам прошу сообщать, мы это все собираем, анализируем и создаём новые НУЖНЫЕ Вам продукты. :hi:

Прошу перечитать мой пост ещё разок - там есть и причины и о том что не только наш материал хорош, тоже упомянул. Будьте внимательны :hi:

Конечно пользуются, сам с некоторыми такими упертыми знаком(в основном это люди старой закалки, не желающие пробовать ничего нового и разбираться в сути) и вот как раз подобным категориям людей какая-нить редиска в удачное время суёт под нос тему шумки при помощи псевдо автомобильных материалов и обещает звёздные результаты, а тот не понимая видит не значительные улучшения и говорит "мне этого хватает да ещё и дёшево!!!" Конечно дёшево! Как говорится в рекламе - наш продукт без всякой дряни. А думающие люди разбираются в ситуации и как будто извиняясь говорят вот денег не было особо - взял "это", следующую машину НИ ЗА ЧТО НЕ СДЕЛАЮ ТАК(катал в 3 слоя, весь перемазался, еле руки потом отмыл, да и эффекта не особо). Вобщем много и долго можно рассуждать на эту тему, а вывод 1 - хотите высокий результат и качество - используйте специализированные продукты(это я не только про наш продукт, есть ещё несколько заслуживающих внимания), а если надо для галочки, то сгодится и картон и яичные лотки! Удачи автору. :hi:

ТОГДА МЫ ИДЁМ К ВАМ!!! :dance2:

У нас в продаже есть материал под Названием Шумофф Акустик - это карпет с клеем, расцветки - светло серый, графит и чёрный. На днях приезжал парнишка на 2115 или 2114(вывалилось из памяти :)) и показывал что он с помощью нашего материала сделал - он обклеил им практически весь салон - большую часть пластиковых накладок дверей, панель, элементы багажника и т.п. Материал отлично показал себя и сел на все сложные поверхности. Получилось просто здорово!!! :good: Если есть задача сделать чёрным имхо - Акустик чёрный лучший вариант :hi:

Повторюсь что сколько людей столько и мнений(ВАРИАНТОВ ТЬМА), и виброй можно звук испортить(не только лёгкими материалами), надо плясать от задачи(авто, аппаратура и ухо хозяина). Экспериментируйте, делитесь мнениями будем очень благодарны. :hi:

Благодарю за вопрос! Вариантов дополнительной обработки дверей как стандартной так и под музыку может быть просто тьма, приведу не сильно замороченных парочку для 2112, например. Стандарт - вибро Шумофф М2(около 2 кв.м. на внешнюю накладку двери), шумоизолятор Шумофф П4/П8 (4 листа - по 1 на внешнюю накладку двери) Под аккустику - Шумофф М2 (около 1,6-2 кв.м. на внешнюю накладку двери+чтоб заклеить технологические окна) вибро Шумофф М3(0,4-0,6 кв.м. на наиболее нагруженные места обычно это 2 точки на дверь), шумопоглотитель(+теплоизолятор+не впитывает воду+не поддерживает горение+водостойкий клей) Комфорт 6/10 (4 листа на внешнюю накладку), шумопоглотитель Шумофф Герметон А 30(1 лист напротив динамиков), уплотнитель Герметон 7 на внутреннюю(пластиковую) накладку двери чтоб она не барабанила об железо. уплотнитель Шумофф Комфорт3 (4 ролика) Ну и ГЛАВНОЕ для этого авто - посадить пластиковую накладку двери на саморезы с декоративными заглушками(они кстати у нас тоже продаются) Удачи начинающим конструкторщикам!!! :hi:

Поддерживаю, подскажите рецепт как приготовить :)

На это предлагаю пообсуждать вопросы конкретно по нашей продукции в рамках нашего форума. Модераторы думаю не будут серчать если напишу просто по-русски, в латиницу думаю перевести труда не составит "шумоффточкабиз" раздел форума, так на самом деле будет честно.:music:

Добрый день NIGHTMARE. Вот добрался до компутера! Постараюсь быть на Вашей волне и отвечать мало путано. По тексту коменты и рассуждения вставлю рыжим :) Ну раз пошла такая пьянка, то спрошу по теме. Интересует конкретный аспект шумоизоляции как процесс изменения переходной характеристики салона. Настроил себе некоторые догадки исходя из наблюдений, хочу поделится мыслями, и правильно ли работают мозги, проверить Задача. Получить максимальный подъем АЧХ в диапазоне 15-35гц. Вообще то спецы которые работают со звуком ставят задачу выравнивания АЧХ во всем диапазоне частот, с целью прослушиваемости всех существующих в оригинале звуков. Принимаю поставленную Вами задачу и далее рассуждаю исходя из заданной Вами цели – повысить отдачу саба на низких и инфро низких частотах. При этом работу ведем только с кузовом авто. Саб не трогаем (он один, какой есть). Итак имеется короб 400см2 12" 27гц. Он постоянно пробуется на сыгранность в разных машинах. 1 жигули 6 на клеенная. просто никак не играет в классике, как не ориентируй, есть приход только начиная от 40гц и выше.... машина не проклеенная. Подскажите, каким прибором ведете замеры? 2 лада 8, низы так же не образуются, есть зато ветер, хоть какие то намеки на глубину. приход 50-60гц 3 лада 8 клеенная, очень здоровский приход на 35-40гц, дубасит как надо, но нет тех заветных инфров. 4 калдина не катанная, есть приход ниже 35гц, но чувствуется что бас рассеивается в пространстве уходя сквозь кузов, тем не менее, ощущение глубины присутствует. Еще не то. Низкие частоты всегда уходят из салона и ничем их не удержать (есть вариант – чугунный или бетонный кузов :hi: ). Можно их получить обратно с кузовных деталей салона в виде резонансного явления. Если честно, мы с этим как раз и боремся, чтобы снизить шум в авто…..но это профессиональное. Я помню, что у нас сейчас другая цель.. 5 Лучший вариант который слышал, хонда авансиер, катана хорошо в двери и багажник, крыша, пол сток. Есть приход 20-25гц жесткий флекс, в салоне высокое давление на ифрах, звучание кардинально отличается от всех остальных машин, бас никуда не улетучивается, есть не только ветер но и жесткий кач. Есть хороший примерчикс из практики. Занимались на заводе снижением шума авто. Целью поставили – снижение уровня шума в слышимом спектре частот. Ограничений по массе, толщине шумоизоляции, применяемым материалам не было. Опускаю путь к результату…После двух часов на испытательном полигоне, народ вышел из авто с больной головой и испугом в глазах. Ощущения от езды вызывали панику на психологическом уровне. Разобравшись поняли, что в слышимом диапазоне существенно снизили (4-6 дБ) шумы, а в ифро звуке усилии на столько же. Низкие частоты вызывают панику настороженность. Как результат двух часов в таком авто с ощущением непонимания и тревоги – головная боль. Люди не были к этому готовы. Мы же с Вами намеренно хотим этих ощущений в сегодняшней задаче…Тяга к сочным «низам» у нас как раз потому, что человек воспринимает низкие частоты как опасность и начинает выделяться адреналин. Вот и требуемый эмоциональный подъём. Из выше указанных авто последний более готов «выделять» так нужный для получения ощущений инфра звук. Крупные кузовные детали плюс утяжеленные вибродемпфирующими материалами. Также при обработке авто виброй (целиком, а не локально), повышается монолитность кузова. Он становится более жестким и целиковым. Обычно это чувствуют при рулежке. Авто более собранно ведет себя в поворотах. Для нас здесь важно то, что кузов начинает работать как целиковый короб, а не как отдельный набор разных деталей (маленького размера). Вы получаете, что искали. Можно на этом и остановиться.. но если нужен еще и текст песни или более разборчивое дрожание голоса солиста, которое передает настроение музыки, необходимо продолжить работу с отраженным звуком. Здесь и нужны шумопоглощающие материалы. Не буду их называть чтобы не сочли за рекламу. Но и это не придел. Вопрос как и чем покрывать шумой, что бы понизить резонанс салона. Нужен тяжелый материал, работающий в диапазоне температур, которые присуще Вашему региону (для меня это -30 до +80 металл на солнце прогревается очень). Конечно материал должен обладать вибропоглощающими свойствами (кмп и вибро ускорение) в этом температурном диапозоне и достаточную адгезию к металлу, чтобы не отвалиться. Ну как я считаю. не должно быть никаких бт мп и прочих жестких материалов, это для спль, что бы удержать давление в салоне и не понизить резонанс салона, исходя из того что жатва на 60гц реализуется проще и менее энергозатратно. Считаю надо в меру покрывать большие поверхности тяжелым мягким материалом, типа м1х2 или м2. или же тем что остается от м2 когда отдерешь алюминий. Алюминий выполняет очень важную роль в данной конструкции. Слои подобраны с максимально разным модулем упругости, тогда то и происходит отъём энергии вибрации от кузова авто в материал, на границе вибро мастики и фольги. То есть мягким битумом. Что этим добиваемся? А то что резонанс колебательной системы тонкий металл+аморфная масса начинают действовать как пассивный резонатор с собственной частотой 20-25гц. Верно. Можно же рассмотреть АМ как короб в коробе. Где саб-это дин, а поверхности кузова-это п.резонатор. Да. Получаем подьем на заветной частоте, есть еще более низко резанирующие чати салона как крышка багажника и двери, в стоке они около 30гц или даже ниже (крыша для Вашей задачи самый нужный резонатор. У последнего авто, я думаю, она самая большая). Но, нагружая крышу, нужно не забыть, что стойки рассчитаны на определенную нагрузку и при перегрузке, могут нарушить лакокрасочное покрытие или еще смешнее…сложаться (такого не видел ни разу). Их все таки лучше шумить жестко в отличии от крыши? т.к. рассматриваем саму дверь как резонатор, а не наружний кусок металла двери. Хотя тут спорно, возможно это две разные детали и сами по себе резонируют на своих частотах. Не подвести их под одну гребенку. Есть так же пол который явно звучит очень низко, стекла имхо повышают рез, сидушки полюбому как демпфер, понижают частоту.желательно мягкий салон или же флок. А под флоком желательно шумопоглатитель. При чём, чем больше толщина поглотителя, тем с более низкими частотами он справляется (нам же не нужен отраженный звук, который в дешевый хаос превращает всю звуковую картинку). Так же фактор температуры, так как в холоде материалы твердеют и резонанс повышается, верно замечено. Для борьбы с этим явлением отлично подходят многослойные материалы мастика-битум-мастика. Битум лучше работает при положительных температурах, а мастика при минусовых… так же влажность и атмосферное давление, которое скачет +\- 15% что тоже не мало важно. Ну и сам размер салона, его четверть волновой резонанс, частота которого зависит от длинны, а так же резонансы по ширение...так. последнее авто Вашего теста больших размеров должно быть. Делайте выводы. Как всегда, все не однозначно и имеет предел. На всём видимом написано свидетельство о невидимом. Успехов в достижении целей… Вообщем совет спецов! Для постройки очень низко играющего ГП, нужно закатывать бездумно в "хлам" все что только доступно для прокатывания, или же с умом подходить к делу и постараться рассчитать резонанс салона или довести его до нужного!? Нужно его максимально занизить п.с. интересно как играет Лексус, в котором солоХ 18, и который закатан в 100500 слоев стп, прям поверх задних стекол. Фото мелькают в альбомах басклуба.

Всё именно так. Вы всё правильно поняли. В рамках СТП нам не удавалось реализовать многие идеи ввиду бюрократизма и консерватизма взглядов хозяев, а тут руки развязаны - свободный полёт мыслей и опытов(как собственных, так и с вашей помощью). А вообще если интересно то глядя на наш стп состав мы оттуда уши со след постов : коммерческий директор, зам коммерческого (я :blush:), директор производства, директор по логистике, технолог и ещё некоторые необходимые и профессиональные люди и объединились под собственным флагом. Так что всегда рады помочь чем сможем! :hi: