PRO_

С дверями все правильно, только Вы перепутали название материала, не Герметон 10, а Герметон А15 , такие материалы обычно наклеивают на пластиковую обшивку двери: т.е. самым нормальным вариантом будет укладка внутрь двери материала Комфорт 10, и на пластиковую обшивку двери Герметон А15. Что касается крыши, то вибрапласты мы не делаем. Самым лучшим вариантом будет укладка на крышу первым слоем вибродемпфера Шумофф М2 (можно и М3), вторым слоем Герметон А15 (можно А30). Что же касается обработки багажника, то конечно лучшим вариантом будет укладка в качестве второго слоя материала Шумофф Комфорт 6, если же рассматривать бюджетный вариант, то Шумофф П4.

Поясните пожалуйста...

-Клеить полюбому на виброизоляцию, если же речь идет о клее, то лучше без клея, будет проще перетряхивать\сушить салон, потомучто трудно будет обеспечить 100% прилегание материала. -Какой стороной его клеить почти никакой разницы. -Учтите что клей на строительный материалах идет акриловый (водорастворимый). -Кратность вспенивания (размер пузыриков) обязательно учтите, потому, что если будет лопаться материал, соответственно, будет впитывать воду=машина будет гнить. P.S. Вообще лучше начать сегментарно делать нормальную шумоизоляцию: начать с багажника->арки задних колес->под задними сиденьями->пол салона->перегородка двигателя выйдет «Долго. Дорого», но «О*уенно» (с). Все зависит от того, надолго ли будете оставлять себе это авто.

В плане безвредности у материалов все нормально, гигиенические сертификаты висят в свободном доступе на сайте, плюс мы не используем асбест.

Вариантов уклейки вибропоглотителей очень большое количество, начиная от "кусочков" заканчивая кудесниками, которые делают "плетенку" из полос вибры. Как делать это решение каждого. Что касается реальности, то если вибродемпфер идет нормальный, с "длинной" химической структурой материала (когда в рецептуре используется каучук а не строительные заменители), то ухищрений никаких не надо. По поводу процента обработки поверхности, опять же каждый исходит из своих возможностей и взглядов. Если же опять коснуться реальности, то эффект от обработки поверхностей вибродемпферами, вы почувствуете уже при устилании 70-80%. Сравнить процент устилания поверхности можно с объемом двигателя машины: кому-то достаточно малолитражки объемом в 1литр (50-60% устилания), кому-то хочется двухлитровую машинку, чтобы нормально ездить (70-80% покрытия вибропоглотителем) кому же хочется, и позволяют средства, покупают машины с объемом 5 литров (100% обработки поверхности). Только вот если разница в стоимости авто может достигать миллионов, то разница в цене виброизоляции именно этого компьютера составила 35-45 рублей. Что касается же шумоизоляции автомобилей то эта разница может составлять от 500р до 5-6 тыс. руб (если сравнивать вариант стандартной шумоизоляции (6-7тыс.руб вся машина) с вариантом шумоизоляции автомобиля под соревнования SQ или SPL (от 11т.р. вся машина)) P.S. Возникновение высокочастоных шумов из-за 100% обработки поверхности вибродемпфером - это полный бред.

Прочие мелочи, корорые тоже были завибрены, зашумлены и уплотнены: блок питания: салазки хардов: так же уплотнены посадочные места хардов: оставшийся вибрик (почти полтора листа) кинул на дно: Как результат, при обычной работе с документами, в инете, системника почти не слышно. В игрушках видеокарту всеравно слышно, но уже меньше, тем более когда играешь в наушниках вообще ничего не слышно.

Наконец то добрался до своего системника :) Вот собственно подопытный: Вот что нам понадобится: Шумофф М2-3 листа Шумофф Герметон 7 - 1лист (ушло меньше половины) Шумофф Комфорт 3 в деталях (ушло сантиметров 10) Укаточный ролик сняли крышку примерились отметили сетку по точкам размечаем вырезаем вот что получилось в итоге заклеиваем вибродемфером Шумофф М2: прикатываем материал что получилось в итоге Примеряем второй слой шумопоглотителя Шумофф Герметон 7: Вырезаем: Клеим: