termit

Внимание! На региональном этапе Russian Bass Restart в городе Тула будет открыт класс Абсолют. Правила участия: Водительская дверь автомобиля открыта. Все остальные двери закрыты. Измерительный сенсор крепится в правом углу в 30см от стойки и 10см от приборной панели. Подходит любой музыкальный материал, либо синусоида. Измеряется пиковое значение. Предоставляется одна попытка для проведения замера. Так же участники класса Абсолют должны будут пройти квалификационную планку в 160 децибел, она может идти в зачет по желанию участника. Проходят автомобили , которые проходят по правилам ветки Экстрим федерации Russian Bass Restart. Ограничение по питанию-18 вольт. Ну и конечно хороший большой кубок, диплом и приз.

Можешь пожертвовать мне денег, я не откажусь:biggrin:

Не в деньгах счастье Артем. Наш кадилак проехал около 50т км каждый день на работу и соревнования. И не жужжал

Мост в 1,05 каждый. А что касается повседневности машины, пока в этом году автомобиль своим ходом проехал 4 этапа соревнований и более 4500км в общем. По итогам сезона посмотрим на километраж

Смотри внимательнее видео. С моста 8900)), со второго еще 8900:biggrin:

Если взять назад лет 5, то стоит вспомнить железо на котором все работали . Результаты растут путем опыта и прогресса в индустрии кар аудио. Можно погнаться за цифрами и разместить порт слева за водителем, дает прирост, но не в цифрах главное. Мы расположили порт именно по центру так как субъективно считаем работу конструкции именно с таким расположением более сбалансированной относительно смещения. Хочется определенной специфики баса-своеобразного кайфа А вообще-повторюсь, мне нравится сам процесс работы с системой.

Сколько культуры речи и общения в этих "мудрых"словах.... Прямо заходишь и ждешь именно такого поста Даже и сказать то не чего:facepalm::facepalm::facepalm:

Продолжаем эпопею пристрелок. Изначально повторюсь, что погони за децибелами нет. Машина является повседневным проектом на всем известном бренде. Сегодня установили отремонтированный генератор, зарядили питание с его помощью и замерили рез с мощностью. Мощи летит 17 с чем то кВт. Рост импеданса с номинального 1,05 до 5,5 ом. Результат с обычной дверью 164,5. Осталось поиграть с портом, до него руки пока не дошли. Он вяло держится на 4 саморезах В принципе рез вроде уже и на рез похож, то есть не плох, ну я даже хз. Будет время-поднимем еще. Главное для меня это рабочий процесс.

В России хорошо не то, что когда сосед купил корову, а то когда у соседа корова сдохла. Вот тут радости нет предела........

Может для общего веселья датчик в порт запихать?

Похоже маловат рез для повседневной машины, которая ездит своим ходом в разные города

Поднимем тему. В общем и целом собрали авто в кучу. Перед пристрелкой как на зло сгорел последний мехман. То ли руки кривые уже стали, то ли мехманы все которые к нам попадают заговоренные на провал Предыстория примерно такова: Ехал я домой с регионального этапа РБР в Ульяновске и не доезжая до дома километров 150 генератор резко стал давать вольтаж 15,1 вместо отстроенных 14,7. Я остановился, отключил от него кабеля, так как литию противопоказано 15+. По приезду домой подключил назад и мин через 10 заряд пропал. По данным мастера выбило весь диодный мост. Единственная радость,что починить можно. Ну вернемся к авто. Перед съемкой видео один раз попробовали выстрел на 10 громкости, за тем решили заснять. Обычная дверь, без брони, машина заглушена. Рост не большой есть. По центру стекла спад, ну это логично.

Мы не думаем, что помешаем чем то формату АМТ и участникам, так как расстояние между городами превышает 900 км.:hi: http://ati.su/Trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=4076&City5=190

Пока есть не много свободного времени, решили заняться автомобилем. В планы входит дефектация возможных неисправностей и их устранение. Так же осмотр сабов на предмет трещин в шайбах и тд... Осмотр показал, что все сабы в идеале визуально, ни чего не треснуло, не открутилось и тд. Вся проводка акустическая в норме, ну раз уж залезли, добавим хомутов в нескольких местах. По питанию решили заменить шины родные, на 6мм медь. Болты тоже взялувеличенные, что бы тянуть можно было покрепче. Ну и заодно зачистим все клеммы и установим тумблер на ремоут.

Слесаря шутливо называют этот инструмент "дроча":biggrin:

Эххх, хорошие были цыфры. Старт 163,1, а машина не шелохнется снаружи. Внутри как стадо быков копытами топчут

Ну понял)). Короче моц всему виной.

Стас, а как появилось название студии? У меня King Of Bass ассоциируется только с друзьями из Флориды.

Съездили на региональный этап РБР в город Ульяновск. Как обычно 160+, ну и всем кто видел, понравилась машинка. Фото ранним утром, перед регистрацией.

В общем завершен очередной этап РБР! Хочется отметить , что уровень и профессионализм участников в Ульяновске вырос по сравнению с прошлым годом. За целый день всего одной команде нужно было объяснять что к чему на замерах и как давить. В общем всего одна машина из 50 приехала не подготовленной, все остальные работали как по часам. Результаты растут, участники набираются опыта:good: Зрители тоже на высоте, активные, вполне организованные! В общем этап прошел на 5+ Очень многое зависело от организаторов на месте! Огромное всем спасибо! Что касается нас, ну не без приключений)).... Под Сызранью мы помер двигатель на нашей боевой газели, а затем разорвало коробку))... Пришлось везти ее на эвакуаторе и чинить в Ульяновске. На обратном пути у нее же помер бензонасос. Но слава Богу все починено. Отмечу отдельно вечерину после соревнований: БЫЛО ВЕСЕЛО И КРУТО!!! Ну и пара фото...

Кроме Саратова пока бесплатный вроде. Финал возможно платный будет, пока не решили. Все зависит от площадки и ее стоимости. Если площадка либо не дорогая, либо бесплатная, то и вход бесплатен. Если площадка стоит к примеру 100-150тр, то ее только входом возможно отбить.

Скоро начинаем!

Суета....

Удачи вам!