passat_pride059

Продано

4500 за все!!

Торг

В продаже

Доброго времени суток в продаже Силовой кабель Stinger 0ga луженная медь. В наличии протяжка из под капота +/- по 4,3 метра с колбой под предохранитель. Протяжка для подключения усилителя +/- по 1 метру так же с колбой под предохранитель. Из остальных кусков можно сделать еще два подключения для усилителя, если поставить колбу под пред. И одна перемычка для АГМ. Стол на котором сфотографированы провода длинной 1 метр. В общей сложности здесь 13 метров качественного кабеля. В подарок ко всему отдам провода что на последней фотографии, а это три протяжки +/- КГ35 по 1,3 метра. И две протяжки +/- КГ35 по 60см. Вся проводка лежала в VW Passat b7. Цена нового такого кабеля за 13 метров 28 тысяч рублей. Я же отдаю с колбами,в змеиной коже, обжатый кабель за 8000 тысяч и в подарок к нему отдаю КГ35, которого почти 9 метров. Нахожусь в Екатеринбурге, отправлю любой транспортной. Для быстрой связи https://vk.com/smirnygin [/img] [/img]

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=107049&page=3 в этой теме делали такой порт, такой же хочу попробовать, но пока времени все нет

неплохой результат для штатного питания, как ведет себя 3500ый во сколько он подключен? защиты есть? тоже думал взять такой в дальнейшем, бу можно взять совсем недорого в отличии от корейцев

попробуй круглый, его вообще пару раз делали, тоже ка песочные часы, там нужно колготк большого размера и два кольца выставить, колготки закидать полиэфиркой со стекоматом. Вот такой экспо будетпо настоящему крутым

То есть у тебя штатное питание? И при этом ты гадаешь почему мало мощи летит с 3500 го?

А с какой целью ты хочешь собрать БП, ради полки, или ты думаешь что БП дает большую прибавку относительно ФИ. При более менее удачно собранном БП ты найдешь скорее хорошую полку, приятное звучание, а усиление будет как у ФИ плюс минус немного. Многие уходят от ФИ только потому что полка как ни крути у него мала.

новичок и сразу на уфо 418, думаю что не стоит попробуй 15шку сначала. Что у тебя за машина, раскрыть потенциал 18хи тем более уфо не в любой машине можно, и тем более мост 1000 не лучшее решение если уж есть деньги то лучше взять бу корейский усилитель что то вроде Pride 4k, Alphard AE 3500, саба вполне 15шки хватит для начала, pride t15, BB15, для начала это очень даже не плохо, всегда можно купить более мощный саб. На счет вибры, всю машину вибришь 4мм виброй хотя бы в слой, местами в два)) какой нибудь хорошой виброй фирмы stp, шумoff, alphard. А вообще для новичка думаю очень полезны будут видосы от Студии автозвука медведь, у них канал на ютубе там есть видосы тачка на прокачку, в них они все подробно описывают как что и почему. Посмотри очень много станет понятно

Смотря как ты будешь делать экспо, в каком виде? круглый или прямоугольник? 200 литров чистыми? Хороший экспо трудно сделать, особенно с первого раза, а трубу с раскрывами можно всегда удлинить или укоротить.

Просто воткни 200 трубу, объем не убавляй длинну сделай 45-50. 250 труба это много для слабого усилка. 220л это чистый объем?

от какого мерена? я как то натыкался на гену от 3 литрового пассата там по моему 220 ампер было. Думаю тоже бы встал без проблем особых

просто я думаю что если менять генератор, то на максимально эффективный 320 или 370 ампер, а это геморы с ремнем, установкой, с той же надежностью генератора, а переходить с 140А на 200А-240А за 30 тысяч плюс установка время и тому подобное не вижу смысла. Для соревнований может быть, если собрался что то занимать, показывать лучший результат, без генератора не обойтись, мне же далеко до каких то побед и для лучших резов в классе, так что я просто ставлю большую емкость АГМ и все в порядке железо никогда не подводило, АЕ 550 прослужил мне 2 года ни одной защиты не видел, так что просад 12,6 не самый ужасный