SOUTH 23

Подскажите пожалуйста по последним трём пунктам

и ещё проверил расширительный бачок следов и запаха масла нету ,пахнет просто тосолом

нижний патрубок после 87 градусов становится точно таким же как и верхний ,значит так полагаю термостат в норме

короче проверил на нагретом двигле (70 градусов примерно) не течёт тосол из тоненькой трубочки на расширителе и на холостых и если газку дать,значит помпе песта????

сёдня обнаружил течь под панелью (прилично вытекло за 2 недели антифриза),мастер сказал что отопительный радиатор надо менять,может это быть причиной перегрева??

если короб прямоугольный по макс габаритам то там максимум 180 литров и то при настройке в 35гц и щели в 500см2 сам проверял (дины мясом наружу)

Братцы такая проблема греется мой тазик и это при том что ещё лето не наступило ,вообще ситуация такая: находу если двигатель под нагрузкой примерно 1500-2000 об/мин то температура 85-90 градусов (но это при приличной скорости на 4 той или пятой передачи км 80-90 в час) если на первой или второй ехать без естественного обдува то температура поднимается до 101 градуса быстро и включается вентилятор и это происходит довольно часто раз в минуту примерно ) ,так же в пробке на холостых вентиль включается раз в минуту . месяц назад купил новый радиатор и пару дней назад он потёк :wacko1: ,незнаю даже в чём дело ,говорят может быть из- за того что прокладка ГБЦ прогорела ,масло чутка гонит из под головки щас, Термостат вроде в норме после 85 градусов нижний патрубок радиатора становиться горячим как и верхний ,Помогите советом ,что делать:cray:

у кента ленсер 10 ево ,у него проклеен багажник 2 слоя м1 и от одной эрки 12 и армады на неграх шарашит багажник пестец

всё вверх получиться по максимальным габаритам 160-170 литров если жопой наружу то ещё чуть больше ,какие проблемы???

нечаянно спасибку влепил ,как это времени нет это не серьёзно

да это при настройке 35гц стока ,следовательно если чуть выше то и ящик можно чуть меньше

куплю сотый проц ,рассмотрю все предложения

+мильён

лучше пару 12 шек ,толку в 2110 больше будет

заваривать дырки шпаклевать и красить заодно тогда и дырки от значков тоже оставлять токо замок

а что тут думать если сидухи оставляешь строй ящик который максимально уместиш в багажнике ,литров 170 должен залесть

зато в девятом семействе стрит басс норм летит , у меня от одной пятнахи на 2 квартала летит 40гц

дин верх порт в номер по центру и расстояние от номера не меньше ширины порта

у меня 2113 по своему опыту скажу что когда дин и порт вверх на стекло направлены то тряска на 20-25 гц больше ,но выше давления меньше чем если направиться всё в номер

а чё к примеру не на 30 и 40гц тестили?

у меня один драг 258 крыша проклеена 2 слоя м2 и телефон так же прыгает как у тя

Гриш д2 чтоб качало давай:rofl2:

а вы паниковали

какие уси щас расскачивают сабы? машина проклеена? убирай спойлер быстрее и дворник

год назад у друга в 2114 стоял ящик чистым обьёмом 170л порт 400см2 40гц(ящик под 15хи) так вот он поставил 2 10 мак аудио от армады был пестец ,около 145 ,за дины было страшно