саня241

клип тоже палит подводящие! можно сделать разнесённые провода для наилучшего охлаждения

если там есть контакт "S" то легко сделать регулятор самому. если нет то покупать transpo 911. я такой себе покупал

сравнитвать разные сабы не корректно....ультиматум "тяжёлый" малоэффективный саб. на Тшке катушка легче,а значит при одинаковой подаваемой мощности Т будет играть громче

настройка короба какая? ниже настройка-больше объём. 250 труба много. либо 200 труба,если нужен рез то 2 160 трубы

может катушка приехала? вытяните диффузор наружу(аккуратно) и посмотрите на состояние катушки

добрый день. пилю короб щелевой. как грамотно сделать поворот порта? и как считать длину порта с поворотом(конкретно поворот меня тормозит в расчёте)?

на агм обычно клеммы под болт. можно купить конуса отдельно,но лучше напрямую болтом у аккумулятору. может придется поставить один,два наконечника на провода. у меня на ваз 2115 стоял Tudor 80ач . Размеры 26/17/21см.

слабому мотору будет тяжело"ловить" подвигу(контроля динамика будет мало),да и места для 2 18 нужно много. я бы взял одну мощную 18ху и пилил бы рез или что вам надо. с двумя 18хами это будет сложнее делать

по чему то здесь площадь порта одинаковая что на 15,что на 18 ! сколько надо для 18хи?

паджеро спорт 1

приветствую.сколько литров надо под данный саб? настройку хочу 28. качать будет АЕ 5500 в 0,35

такой же балансир сгорел,попала вода....могу отдать на зап.части

кидаешь выключатель в разрыв провода на датчик ДМРВ и здравствуйте 2000 оборотов

ерунда.....любой конденсатор пойдёт для гашения наводок,на 1 фарад хватит(если вообще он поможет) если есть возможность то подкиньте для проверки другой усилитель. если наводки остались то ищите где то у вас "масса" слабая

возьмите тестер(вольтметр): один щуп присоедините к + на генераторе,второй на + на моноблоке и повалите сабик на громкости,на которой у вас падает питание. на тестере покажутся показания(0.1 или 0.5 или больше) это и будут потери на плюсовых проводах повторите процедуру на корпусе генератора и - на моноблоке и сложите показания. это и будет потери в вашей системе так и ищите "слабые" места.обычно это соединения проводов

найдите сначала где у вас просаживается напряжение сначала,потом копайте дальше

особо разницы не будет. укорачивайте трубу и настройка повысится

большую отдачу в районе настройки короба,но уменьшит "полку" на повседнев не самый лучший вариант

с учетом роста сопротивления лететь будет около кила(1000 ватт) или меньше,но зато саб дольше проживёт)

у самого стоят 3 пары 8ФЕ200 с 2ми парами Герцов 165,хватает вроде. посмотрите сч в высокой чуйкой только не Ганибалы,а что нить породистое) хотябы те же Файталы

попробуйте отсоединить регуль. иногда с регулятором клипп раньше наступает

секция 40 ампер выдаёт 2,5 кила. чудес не бывает. вот и считайте. думаю 2 секции надо на повседнев. но не забываёте что нужен регулятор на генератор ставить. к примеру: если секцию зарядить до 15 вольт и нагрузить 100 ампер то просад будет 14.8 если секцию зарядить до 14 вольт и нагрузить также 100 ампер то просад будет 13 вольт цифры примерные чтоб вы понимали

скиньте ремень и покрутите ген руками на предмет плохих подшипников или ещё чего

не раз видел посты что М3б попадают в ремонт. вскройте,посмотрите,может кондёры вздулись или высохли. у самого валяется 4канальник...как заморозки так фон в одном канале,приношу мастеру,усь отогревается и фон пропадает. в итоге усь лежит в коробке и не знаю что с ним делать