Camry001

Варим рамы под АКБ:

Очередь потолка. Интегрируем козырьки, плафоны:

Зашиваем профиль:

Выбрано место под дополнительное головное устройство:

Не надо фильтра Андрей, гибкость настроек нужна дешманским усям, от них требуют максимум возможностей для работы с простыми ГУ, уси уровня как твой будут ставить в тандеме с процом, да и те кто просил фильтра в итоге начнут кричать "чего так дорого"

Андрей вопрос к тебе, Готовим авто в шоу монстр, спереди до центральной стойки машина полный сток, ни распорок ничего, вечером перед первым же этапом пристреливаем систему, в следствии обрывает плафон, частично обламывает крепление козырьков, разваливает частично другие элементы декора спереди, восстановить не можем поскольку саморезы напрямую через плафон в усилитель лобового стекла, так же подобное действо с другими элементами наверняка будут считаться усилением и отхождением от стокового состояния. Приехав на площадку с оторванным козырьком и на висящем плафоне судья расценит как отсутствие стоковых элементов и несоблюдения пункта правил? Спрашиваю серьезно, без стеба. На вопрос натолкнул пример с дбдра, когда из за отломанной басухой накладки на внутренней ручке передней двери сразу едешь в экстрим.

Уводим клетку на пол:

Продолжаем усиливать клетку:

Увели клетку назад, сварили из уголка держатель лицевой стенки

Начали клетку на крыше

Лоб держись Скидываем торпедо и катаем виброй все что видим

До сих пор думал, что такие симпатюли звуком не увлекаются, а тут еще и стена! От нас респект, ломай стереотипы! Единственное, Диски я бы поменял. Удачи в постройке.

Летом было дело))

Сняли лоб. Усилили рамку лобового стекла, стальным прутом.

Сняли генератор, обмеряли корпус. Подвели протяжки к генератору, уложив в моторном отсеке, завели машину, покачали мотор педалью газа, все в порядке, протяжки уложены правильно.

Засверлили моторный отсек для заводки протяжек на генератор, чем примечателен камаро, технологичек в моторном щите просто нет,точнее есть парочка, но они настолько крохотные, что пропустить по ним можно максимум кабель на вольтметр. Штатный акб стоит с завода в багажнике.

Начнем потихоньку повествовать в хронологическом порядке: Как только загнали авто, демонтировали весь салон кроме торпеды.

ты после этого толще стекло не пробовал ставить? или сразу поделил лобовое на две части как у броников?

На другом авто был опыт, 2 х 15 из багажника повседнев, 150 держало, но вот когда перешагнул 154+ ниже 40гц порвало лобач, заднее стекло, по стойкам трещины жесткие пошли, шумка вообще не спасала, отлетала кусками с крыши, проф 8ф в несколько слоев не помогал. Это с багажника!!! А в данном случае все гораздо громче планируется...

Вообще хочу попробовать обойтись без распорки, интересно хватит ли жесткости. Есть примеры авто у кого 160+ без распорки?

Ну мы же оба понимаем что это все во лишь вопрос времени)) Цели сделать машину на 1 сезон нет, она должна служить столько, сколько от нее потребуется

Вопрос, до скольки у кого держал родной лоб с качественным усилением рамки вокруг него?

3 полных дня посветили усилению крыши и рамки лобового стекла: